Brygantyna

Szkic ożaglowania typu brygantyna

Brygantyna inaczej szkunerbryg – historyczna klasa żaglowych okrętów wojennych, używanych w służbie czynnej od XVI do XIX wieku.

Okręt ten, średnio niewiele mniejszy niż bryg, używany był do ochrony portów i wybrzeży. Niekiedy też jako okręt eskortowy statków handlowych. Po brygu był najbardziej popularnym okrętem bojowym używanym przez korsarzy na Karaibach.

Brygantyna - to również typ ożaglowania, posiadający dwa maszty, niosący na przednim maszcie ożaglowanie rejowe, a na tylnym ożaglowanie skośne.

Można powiedzieć, że jest połączeniem brygu (tylko o. rejowe) ze szkunerem (tylko o. skośne). Jeśli z tyłu dołożymy jeszcze jeden maszt, to otrzymamy bark (2 rejowe + 1 skośne) lub barkentynę (1 rejowe + 2 skośne). Maszty brygantyny to, w zależności od tego, który z nich jest wyższy: fokmaszt i grotmaszt (niższy, wyższy), lub grotmaszt i bezanmaszt (wyższy, niższy).

Znane brygantyny historyczne:

Znane brygantyny współczesne:

• STS Asgard II - brygantyna irlandzka, pływająca od 1981 r.
• Biegnąca po falach - największy polski żaglowiec śródlądowy
• Kapitan Głowacki - polska brygantyna, (ex kecz "Henryk Rutkowski")
• Wilhelm Pieck - niemiecka brygantyna zbudowana w 1951 r. w NRD

Zobacz też

• olinowanie
• omasztowanie
• przegląd zagadnień z zakresu żeglarstwa.

Linki zewnętrzne

• schemat takielunku Kapitana Głowackiego