Dolnopłat: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
grafika |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Image:Tiefdecker.png|thumb|Schemat dolnopłata]] |
|||
[[Grafika:Pzl37b.jpg|thumb|[[PZL.37 Łoś]]]] |
[[Grafika:Pzl37b.jpg|thumb|[[PZL.37 Łoś]]]] |
||
[[Grafika:Supermarine Spitfire.jpg|thumb| Spitfire]] |
[[Grafika:Supermarine Spitfire.jpg|thumb| Spitfire]] |
||
Wersja z 14:08, 27 paź 2007
Dolnopłat - samolot jednopłatowy o płacie umocowanym u dołu kadłuba.
Zazwyczaj są to konstrukcje wolnonośne. Tylko w nielicznych przypadkach stosuje się zastrzały, głównie w samolotach o małej prędkości jak np. samoloty rolnicze.
Układ ten był szeroko stosowany podczas II wojny światowej w samolotach myśliwskich (np. Spitfire, Me 109, A6M1 "Zero") ze względu na dogodne umiejscowienie podwozia. W samolotach przy- i ponaddźwiękowych rzadko spotykany, ze względu na duży opór interferencyjny, małą krytyczną liczbę Macha, spadek stateczności oraz skłonności do wpadania w drgania typu "buffeting". Obecnie często spotykany w lotnictwie komercyjnym i lekkim.
Zobacz też: średniopłat, górnopłat