Samolot odrzutowy: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
m robot poprawia: de:Strahlflugzeug |
m robot dodaje: ru:Реактивный самолёт |
||
Linia 32: | Linia 32: | ||
[[no:Jetfly]] |
[[no:Jetfly]] |
||
[[nn:Jetfly]] |
[[nn:Jetfly]] |
||
[[ru:Реактивный самолёт]] |
|||
[[simple:Jet aircraft]] |
[[simple:Jet aircraft]] |
||
[[fi:Suihkulentokone]] |
[[fi:Suihkulentokone]] |
Wersja z 18:57, 27 lis 2008
Samolot odrzutowy, odrzutowiec – samolot, którego napęd stanowi jeden lub więcej silników odrzutowych. Ściślej rzecz biorąc silniki są najczęściej turboodrzutowymi albo turbowentylatorowymi. Samoloty te rozwijają znaczne prędkości, często poddźwiękowe, a nawet naddźwiękowe.
Pierwsze odrzutowce
Pierwsze prace nad silnikiem odrzutowym rozpoczęły się w latach 30. XX wieku. Pracowały nad nim zespoły z Wielkiej Brytanii pod przewodnictwem Franka Whittle'a oraz z Niemiec z Hansem von Ohairem na czele. Pierwszym wojskowym samolotem odrzutowym był Heinkel He 178 (nie był to jednak pierwszy samolot z silnikiem odrzutowym, był nim Coandă 1910), pierwszym myśliwcem użytym bojowy był Messerschmitt Me 262.
Pasażerskie odrzutowce
Pierwszym odrzutowcem pasażerskim był De Havilland Comet. Wszedł do regularnej służby w 1952 r. Wzrost popularności lotów pasażerskich przyczynił się do powstania takich samolotów jak Boeing 747, mogący przewozić ponad 500 pasażerów, czy też Tu-144 - najszybszy samolot pasażerski na świecie.
Zobacz też: silnik lotniczy.