Leipzig Hauptbahnhof: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m WP:SK, dr. red, zdjecie linkowania z dat |
→Historia: drobne redakcyjne |
||
Linia 35: | Linia 35: | ||
W Lipsku funkcjonowały też: |
W Lipsku funkcjonowały też: |
||
* do 1942 '''dworzec Eilenburski''' (niem. ''Eilenburger Bahnhof''). |
* do 1942 '''dworzec Eilenburski''' (niem. ''Eilenburger Bahnhof''). |
||
* do 2001 '''dworzec Bawarski''' (niem. ''Bayerischer Bahnhof''), najstarszy dworzec kolejowy w świecie, który obecnie pełni jedynie funkcje gastronomiczne. |
* do 2001 '''dworzec Bawarski''' (niem. ''Bayerischer Bahnhof''), najstarszy dworzec kolejowy w świecie, zbud. w latach 1841-1844, który obecnie pełni jedynie funkcje gastronomiczne. |
||
Dworzec został zbudowany według projektu [[William Lossow|Williama Lossowa]] i [[Max Hans Kühne|Maxa Hansa Kühne]]. [[Fasada]] liczy 298 m długości. Na mocy zawartego w 1902 porozumienia koszty budowy jednego dużego dworca pokryły solidarnie: |
Dworzec został zbudowany według projektu [[William Lossow|Williama Lossowa]] i [[Max Hans Kühne|Maxa Hansa Kühne]]. [[Fasada]] liczy 298 m długości. Na mocy zawartego w 1902 porozumienia koszty budowy jednego dużego dworca pokryły solidarnie: |
||
* 40,6% za '''Prusko-Heską Kolej Państwową''' (niem. ''Preußisch-Hessische Staatseisenbahn'') [[Królestwo Prus]] |
* 40,6 % za '''Prusko-Heską Kolej Państwową''' (niem. ''Preußisch-Hessische Staatseisenbahn'') [[Królestwo Prus]] |
||
* 39,8% za '''Saksońskie Koleje Państwowe''' (niem. ''Sächsischen Staatseisenbahnen'') [[Saksonia]] |
* 39,8 % za '''Saksońskie Koleje Państwowe''' (niem. ''Sächsischen Staatseisenbahnen'') [[Saksonia]] |
||
* 4,2% za '''Cesarską Pocztę Rzeszy''' (niem. ''Kaiserliche Reichspost'') [[Cesarstwo Niemieckie|Rzesza Niemiecka]] |
* 4,2 % za '''Cesarską Pocztę Rzeszy''' (niem. ''Kaiserliche Reichspost'') [[Cesarstwo Niemieckie|Rzesza Niemiecka]] |
||
* 15,4% miasto Lipsk |
* 15,4 % miasto Lipsk |
||
Z tegoż względu wszystko było do 1934 zdublowane – tory 1–13 należały do Prus, 14–26 do Saksonii. Ponadto funkcjonowały dwa hole recepcyjne, dwie reprezentacyjne klatki schodowe i zdublowane poczekalnie. Nie do pomyślenia było, by pruski pociąg zatrzymał się w części saksońskiej dworca i odwrotnie. Dwukrotnie dworzec został zbombardowany – 4 grudnia 1943 przez brytyjskie Królewskie Siły Powietrzne (''Royal Air Force'') oraz 7 lipca 1944 przez 1. Dywizjon Bombowców 8. Floty Sił Powietrznych USA (''United States Air Force''). Odbudowany w latach 1954–1962. Kompletnie zmodernizowany w 1998. |
Z tegoż względu wszystko było do 1934 zdublowane – tory 1–13 należały do Prus, 14–26 do Saksonii. Ponadto funkcjonowały dwa hole recepcyjne, dwie reprezentacyjne klatki schodowe i zdublowane poczekalnie. Nie do pomyślenia było, by pruski pociąg zatrzymał się w części saksońskiej dworca i odwrotnie. Dwukrotnie dworzec został zbombardowany – 4 grudnia 1943 przez brytyjskie Królewskie Siły Powietrzne (''Royal Air Force'') oraz 7 lipca 1944 przez 1. Dywizjon Bombowców 8. Floty Sił Powietrznych USA (''United States Air Force''). Odbudowany w latach 1954–1962. Kompletnie zmodernizowany w 1998. |
Wersja z 09:39, 20 kwi 2011
{{{opis zdjęcia}}} | |
Państwo | {{{państwo}}} |
---|---|
Miejscowość |
{{{miejscowość}}} |
Lokalizacja |
{{{lokalizacja}}} |
Zarządca |
{{{zarządca}}} |
Data otwarcia |
{{{data otwarcia}}} |
Data zamknięcia |
{{{data zamknięcia}}} |
Poprzednie nazwy |
{{{poprzednie nazwy}}} |
Rodzaj |
{{{rodzaj}}} |
Liczba pasażerów ({{{rok liczby pasażerów}}}) |
{{{liczba pasażerów}}} |
Dane techniczne | |
Liczba peronów |
{{{liczba peronów}}} |
Liczba krawędzi peronowych |
{{{liczba krawędzi peronowych}}} |
Kasy |
czynne |
Linie kolejowe | |
{{{linie kolejowe}}} | |
Schemat {{{opis schematu}}} [[Plik:{{{schemat}}}|240x240px|alt=Schemat stacji|]] | |
Położenie na mapie brak Brak mapy: {{państwo dane {{{państwo}}} | mapa/core | wariant = {{{państwo}}} }} Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}} | |
Położenie na mapie świata Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}} | |
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:railwaystation} | |
[{{{www}}} Strona internetowa] |
Lipsk Główny (niem. Leipzig Hauptbahnhof lub w skrócie – Leipzig Hbf) – główny dworzec kolejowy w Lipsku, w kraju związkowym Saksonia, w Niemczech.
Od chwili wybudowania jest największym dworcem czołowym w Europie. Wcześniej tę rolę pełnił Dworzec Frankfurt/M Główny (niem. Frankfurt (Main) Hauptbahnhof). Dworzec obsługuje około 150 tys. pasażerów dziennie. Zlokalizowano w nim trzypoziomowe centrum handlowe oraz ekspozycję muzealną (tor 24).
Historia
Wcześniej jego funkcje pełniły cztery dworce:
- do 1907 dworzec Turyński (niem. Thüringer Bahnhof),
- do 1912 dworzec Berliński (niem. Berliner Bahnhof) i dworzec Magdeburski (niem. Magdeburger Bahnhof),
- do 1913 dworzec Drezdeński (niem. Dresdner Bahnhof).
W Lipsku funkcjonowały też:
- do 1942 dworzec Eilenburski (niem. Eilenburger Bahnhof).
- do 2001 dworzec Bawarski (niem. Bayerischer Bahnhof), najstarszy dworzec kolejowy w świecie, zbud. w latach 1841-1844, który obecnie pełni jedynie funkcje gastronomiczne.
Dworzec został zbudowany według projektu Williama Lossowa i Maxa Hansa Kühne. Fasada liczy 298 m długości. Na mocy zawartego w 1902 porozumienia koszty budowy jednego dużego dworca pokryły solidarnie:
- 40,6 % za Prusko-Heską Kolej Państwową (niem. Preußisch-Hessische Staatseisenbahn) Królestwo Prus
- 39,8 % za Saksońskie Koleje Państwowe (niem. Sächsischen Staatseisenbahnen) Saksonia
- 4,2 % za Cesarską Pocztę Rzeszy (niem. Kaiserliche Reichspost) Rzesza Niemiecka
- 15,4 % miasto Lipsk
Z tegoż względu wszystko było do 1934 zdublowane – tory 1–13 należały do Prus, 14–26 do Saksonii. Ponadto funkcjonowały dwa hole recepcyjne, dwie reprezentacyjne klatki schodowe i zdublowane poczekalnie. Nie do pomyślenia było, by pruski pociąg zatrzymał się w części saksońskiej dworca i odwrotnie. Dwukrotnie dworzec został zbombardowany – 4 grudnia 1943 przez brytyjskie Królewskie Siły Powietrzne (Royal Air Force) oraz 7 lipca 1944 przez 1. Dywizjon Bombowców 8. Floty Sił Powietrznych USA (United States Air Force). Odbudowany w latach 1954–1962. Kompletnie zmodernizowany w 1998.