France II: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
→Historia i rejsy: drobne redakcyjne |
m →Zobacz też: drobne techniczne |
||
Linia 61: | Linia 61: | ||
== Przypisy == |
== Przypisy == |
||
{{Przypisy}} |
{{Przypisy}} |
||
== Zobacz też == |
|||
* [[windjammer]] |
|||
== Bibliografia == |
== Bibliografia == |
Wersja z 23:44, 9 gru 2019
France II w Bordeaux | |
Bandera | |
---|---|
Znak wywoławczy |
J H G T |
Port macierzysty | |
Armator |
Société Anonyme des Navires Mixtes, Rouen (1911-1915) |
Dane podstawowe | |
Materiał |
stal |
Historia | |
Stocznia |
Chantiers et Ateliers de la Gironde, Bordeaux |
Data budowy |
1911 |
Data wodowania |
9 listopada 1911 |
Data zatonięcia |
12 lipca 1922 |
Dane techniczne | |
Wyporność |
7800 t |
Liczebność załogi |
45 (1911-1919), |
Długość całkowita (L) |
146 m |
Długość linii wodnej |
118,5 m |
Szerokość (B) |
16,2 m |
Zanurzenie (D) |
7,53 m |
Pojemność |
5633 RT |
Masa całkowita |
10710 |
Ożaglowanie | |
Typ ożaglowania | |
Liczba żagli |
38 |
Powierzchnia ożaglowania |
6350 m² |
Wysokość masztów |
64 |
Liczba masztów |
5 |
Napęd mechaniczny | |
Silnik |
2 silniki Schneider |
Moc silnika |
900 KM |
Prędkość maks. |
17 w. |
SV France II - pięciomasztowy bark, jeden z windjammerów, był jednym z największych żaglowców jakie kiedykolwiek zbudowano.
Historia i rejsy
Został zbudowany w 1911 r. we Francji w Stoczni Chantiers et Ateliers de la Gironde w Bordeaux. Posiadał windy parowe do obsługi żagli i lin. Transportował rudy niklu z Nowej Kaledonii do Europy. W 1922 r. osiadł na rafie Ouano (Nowa Kaledonia) na Pacyfiku. W 1944 r. został zbombardowany przez lotnictwo amerykańskie i całkowicie jego wrak znikł pod wodą na pozycji nawigacyjnej 21°48′30″S 165°28′48″E/-21,808333 165,480000.
Obecnie istnieją plany budowy repliki France II w oparciu o oryginalne plany[1]
-
France II
Przypisy
Bibliografia
- Encyklopedia Żeglarstwa. Jacek Czajewski (red.). Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1996, s. 82. ISBN 83-01-11914-4. (pol.).