Katastrofa lotu Henan Airlines 8387: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Nie podano opisu zmian |
|||
| Linia 40: | Linia 40: | ||
Samolot Embraer 190-100 wykonujący lot rejsowy VD-8387 leciał z [[Harbin]]u do [[Yichun (Heilongjiang)|Yichun]]. Embraer wystartował z lotniska [[Port lotniczy Harbin-Taiping|Taiping]] w Harbinie 24 sierpnia 2010 roku około godziny 21:00. Planowany przylot do Yichun miał nastąpić o godzinie 21:30. |
Samolot Embraer 190-100 wykonujący lot rejsowy VD-8387 leciał z [[Harbin]]u do [[Yichun (Heilongjiang)|Yichun]]. Embraer wystartował z lotniska [[Port lotniczy Harbin-Taiping|Taiping]] w Harbinie 24 sierpnia 2010 roku około godziny 21:00. Planowany przylot do Yichun miał nastąpić o godzinie 21:30. |
||
Do wypadku samolotu doszło wieczorem 24 sierpnia 2010 roku, na terenie lotniska w Yichun podczas lądowania. W trakcie podejścia do lądowania panowały fatalne warunki pogodowe, gęsta mgła z widzialnością do 300 m. Samolot wylądował około 1500 m przed pasem startowym, po czym rozpadł się na dwie części i po 2 minutach stanął w płomieniach i spłonął. Niektórych pasażerów eksplozja wyrzuciła na zewnątrz. Większość ofiar to pasażerowie z tylnych siedzeń. Wielu pasażerów było uczestnikami krajowej konferencji na temat zasobów ludzkich i zatrudnienia, w tym wiceminister Zasobów Ludzkich i Zabezpieczenia Społecznego Sun Baoshu i 18 innych urzędników tego [[resort]]u. |
Do wypadku samolotu doszło wieczorem 24 sierpnia 2010 roku, na terenie [[Port lotniczy Yichun-Lindu|lotniska w Yichun]] podczas lądowania. W trakcie podejścia do lądowania panowały fatalne warunki pogodowe, gęsta mgła z widzialnością do 300 m. Samolot wylądował około 1500 m przed pasem startowym, po czym rozpadł się na dwie części i po 2 minutach stanął w płomieniach i spłonął. Niektórych pasażerów eksplozja wyrzuciła na zewnątrz. Większość ofiar to pasażerowie z tylnych siedzeń. Wielu pasażerów było uczestnikami krajowej konferencji na temat zasobów ludzkich i zatrudnienia, w tym wiceminister Zasobów Ludzkich i Zabezpieczenia Społecznego Sun Baoshu i 18 innych urzędników tego [[resort]]u. |
||
== Wyjaśnienie przyczyn katastrofy == |
== Wyjaśnienie przyczyn katastrofy == |
||
Od początku dochodzenie koncentrowało się na kwalifikacjach pilota. Okazało się, że zarówno on, jak i ponad stu pilotów latających dla [[Shenzhen Airlines]], firmy-matki Henan Airlines, miało sfałszowane świadectwa ich nalotu (liczby godzin lotu)<ref>[http://www.bbc.co.uk/news/business-11200188 Chinese pilots lied about flying records] [[BBC News]], 6 September 2010 {{lang|en}} [dostęp 11.10.2010 r.]</ref>. |
Od początku dochodzenie koncentrowało się na kwalifikacjach pilota. Okazało się, że zarówno on, jak i ponad stu pilotów latających dla [[Shenzhen Airlines]], firmy-matki Henan Airlines, miało sfałszowane świadectwa ich nalotu (liczby godzin lotu)<ref>[http://www.bbc.co.uk/news/business-11200188 Chinese pilots lied about flying records] [[BBC News]], 6 September 2010 {{lang|en}} [dostęp 11.10.2010 r.]</ref>. |
||
Regionalne lotnisko w Yichun zostało otwarte w [[2009]] roku i posiada jeden pas startowy o długości 2400 metrów. |
Regionalne [[Port lotniczy Yichun-Lindu|lotnisko w Yichun]] zostało otwarte w [[2009]] roku i posiada jeden pas startowy o długości 2400 metrów. |
||
== Narodowości ofiar katastrofy == |
== Narodowości ofiar katastrofy == |
||
Wersja z 11:35, 3 lut 2020
Szablon:Katastrofa lotnicza infobox Katastrofa lotu Henan Airlines 8387 – katastrofa lotnicza, do której doszło 24 sierpnia 2010 roku na lotnisku w Yichun w Chinach. W wyniku katastrofy zginęło 42 pasażerów; ocalały 54 osoby, w tym kapitan samolotu, choć odniósł ciężkie obrażenia twarzy.
Samolot
Katastrofie uległ samolot pasażerski Embraer E190-100 noszący fabryczny numer seryjny 19000223. Samolot mógł zabierać na pokład do 98 pasażerów w jednej klasie. Był napędzany przez dwa silniki turbowentylatorowe General Electric CF34. Został oblatany w 2008 roku i przekazany przewoźnikowi lotniczemu Henan Airlines 4 grudnia 2008 roku. Samolot nosił numer rejestracyjny B-3130. Była to pierwsza katastrofa samolotu z rodziny ERJ-170/195.
Lot 8387
Samolot Embraer 190-100 wykonujący lot rejsowy VD-8387 leciał z Harbinu do Yichun. Embraer wystartował z lotniska Taiping w Harbinie 24 sierpnia 2010 roku około godziny 21:00. Planowany przylot do Yichun miał nastąpić o godzinie 21:30.
Do wypadku samolotu doszło wieczorem 24 sierpnia 2010 roku, na terenie lotniska w Yichun podczas lądowania. W trakcie podejścia do lądowania panowały fatalne warunki pogodowe, gęsta mgła z widzialnością do 300 m. Samolot wylądował około 1500 m przed pasem startowym, po czym rozpadł się na dwie części i po 2 minutach stanął w płomieniach i spłonął. Niektórych pasażerów eksplozja wyrzuciła na zewnątrz. Większość ofiar to pasażerowie z tylnych siedzeń. Wielu pasażerów było uczestnikami krajowej konferencji na temat zasobów ludzkich i zatrudnienia, w tym wiceminister Zasobów Ludzkich i Zabezpieczenia Społecznego Sun Baoshu i 18 innych urzędników tego resortu.
Wyjaśnienie przyczyn katastrofy
Od początku dochodzenie koncentrowało się na kwalifikacjach pilota. Okazało się, że zarówno on, jak i ponad stu pilotów latających dla Shenzhen Airlines, firmy-matki Henan Airlines, miało sfałszowane świadectwa ich nalotu (liczby godzin lotu)[1].
Regionalne lotnisko w Yichun zostało otwarte w 2009 roku i posiada jeden pas startowy o długości 2400 metrów.
Narodowości ofiar katastrofy
| Kraj | Pasażerowie | Załoga | Razem |
|---|---|---|---|
 Chiny |
38 | 3 | 41 |
 Tajwan |
1 | - | 1 |
| Razem: | 39 | 3 | 42 |
Przypisy
- ↑ Chinese pilots lied about flying records BBC News, 6 September 2010 (ang.) [dostęp 11.10.2010 r.]
Linki zewnętrzne
- Avherald (ang.)
- Informacje w portalu tvn24.pl
- Informacje w portalu CNN (ang.)