Stal-5
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Konstruktor |
Aleksander Iwanowicz Putiłow |
| Typ |
samolot pasażerski |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 x silnik rzędowy M-34F |
| Moc |
860/900 KM każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
23 m |
| Długość |
12,5 m |
| Powierzchnia nośna |
120 m² |
| Masa | |
| Własna |
5500 kg |
| Startowa |
8000 kg |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 18 | |
Stal-5 (ros. Сталь-5) – niezrealizowany projekt radzieckiego samolotu pasażerskiego w układzie latającego skrzydła.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Prace nad nowym samolotem pasażerskim zdolnym do realizacji dalekodystansowych lotów rozpoczęto w 1933 roku. Głównym konstruktorem był Aleksander Iwanowicz Putiłow. Maszyna miała być zdolna do przewozu 18 pasażerów. Samoloty seryjne, niewielkim nakładem sił, miały być dostosowane do szybkiego przekształcenia w maszyny transportowe lub bombowe. Do napędu wybrano dwa silniki rzędowe M-34F. Za silnikami, na pogrubionym i pokrytym bakelitem centropłacie umieszczono podwójne usterzenie pionowe. Również w centropłacie, pomiędzy silnikami znajdowała się kabina załogi. Konstrukcję samolotu wykonano ze spawanych stalowych rur. Podwozie wciągane, główne do wnęk w gondolach silnikowych. Makieta nowej maszyny została zbudowana w 1934 roku. W celu przetestowania w praktyce przyjętych założeń konstrukcyjnych podjęto decyzję o budowie latającego, pomniejszonego modelu samolotu Stal-5. Wybudowano maszynę o rozpiętości 6 metrów, napędzaną dwoma silnikami Salmson o mocy 45 KM każdy. Skrzydło miało prawie prostą krawędź spływu, a na jego końcach umieszczono stateczniki pionowe. Umieszczona w osi samolotu kabina wystawała ponad górną powierzchnię skrzydła. Konstrukcja samolotu wykonana została ze stalowych rur, pokrytych bakelitem. Usterzenie pokryto płótnem. Model oblatano w 1934 roku. Okazał się on być niezwykle trudną w pilotażu maszyną, reagującą na najdrobniejszy ruch drążka sterowego. Niezachęcające wyniki prób w locie modelu, spowodowały zaniechanie dalszych prac nad docelowym Stal-5.