TKp1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
TKp1
Ilustracja
Parowóz BR92.5 (TKp1)
Producent Union, Berlin Prusy (kraj związkowy)
Lata budowy 1910 - 1922
Układ osi D
Napęd
Trakcja parowa
Parametry eksploatacyjne
Prędkość konstrukcyjna 45 km/h
Portal Portal Transport szynowy

TKp1 – oznaczenie na Polskich Kolejach Państwowych parowozów pruskiej serii T13 (BR 925-10).

Historia[edytuj | edytuj kod]

W 1910 roku KPEV otrzymały pierwsze tendrzaki serii T13. Charakteryzowały się prostą budową, bez przegrzewacza. Dla kolei pruskich do 1922 r. zbudowano 584 parowozy, łącznie 666 sztuk. Na początku lat. 20 wyprodukowano ponadto kilka parowozów z przegrzewaczem. W Polsce po 1945 r. było ich 94 sztuk.

TKp1-46[edytuj | edytuj kod]

Jedyny zachowany parowóz to TKp1-46 znajdujący się w Bydgoszczy. Egzemplarz ten znajdował się na stanie inwentarzowym PKP do 1967 roku, a od 1979 pełnił rolę pomnika przy peronie dworca Bydgoszcz Główna. Po latach ekspozycji parowóz przestawiono na teren tamtejszej lokomotywowni. 10 września 2014 roku Kujawsko-Pomorski wojewódzki konserwator zabytków wpisał parowóz do rejestru zabytków[1]. W 2015 roku Polskie Koleje Państwowe ogłosiły przetarg na renowację parowozu[2].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Tomisław Czarnecki: Wciąż pod parą (pol.). 2008. [dostęp 2011-03-08].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]