USS Trenton (1876)
.jpg) USS Trenton w Villefranche (obraz Tomasa De Simone z 1878) | |
| Klasa | |
|---|---|
| Historia | |
| Stocznia |
New York Navy Yard |
| Początek budowy |
grudzień 1873 |
| Wodowanie |
1 stycznia 1876 |
 US Navy
| |
| Wejście do służby |
14 lutego 1877 |
| Zatonął |
16 marca 1889 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
3900 ton |
| Długość |
77,11 m |
| Szerokość |
14,6 m |
| Zanurzenie |
6,25 m |
| Napęd | |
| 1 maszyna parowa śruba napędowa żagle | |
| Prędkość |
12,8 węzła |
| Uzbrojenie | |
| 10 dział 200 mm 2 działa 20-funtowe | |
| Załoga |
416 |
USS Trenton – amerykańska fregata z napędem parowym, która weszła do służby w 1877 roku. Była pierwszym okrętem US Navy na którym zastosowano oświetlenie elektryczne. Nazwany został imieniem miejscowości Trenton, miejsca bitwy stoczonej podczas wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych. Zatonął w 1889 roku na Samoa, po przejściu cyklonu tropikalnego.
Projekt i budowa[edytuj | edytuj kod]
Budowa USS „Trenton” rozpoczęła się w nowojorskiej stoczni New York Navy Yard w grudniu 1873 roku. Wodowanie miało miejsce 1 stycznia 1876 roku, wejście do służby 14 lutego 1877 roku. Kadłub okrętu wykonany był z niesezonowanego drewna dębowego. W podwodnej części dziobu zamontowano, wykonany z kutego żelaza, taran. Był to jeden z ostatnich dużych okrętów US Navy wykonanych z drewna[1]. Siłownia jednostki składała się z ośmiu kotłów, wytwarzających parę dla jednej maszyny parowej o mocy 3100 KM, napędzającej jedną śrubę[2].
Pierwsze elektryczne oświetlenie[edytuj | edytuj kod]
Latem 1883 roku, kiedy okręt przebywał w stoczni New York Navy Yard, zamontowano na nim instalację elektryczną, służącą do oświetlenia. Była to pierwsza tego typu instalacja na jednostce US Navy. Kontrakt na jej zbudowanie o wartości 5500 dolarów wygrała Edison Company for Isolated Lighting. System składał się z generatora, przewodów i 266 żarówek różnej mocy. Pozytywne wyniki testów przyczyniły się do instalacji elektrycznego oświetlenia na innych okrętach US Navy[3].
Służba[edytuj | edytuj kod]
Po wejściu do służby „Trenton” udał się do Francji, gdzie dotarł w kwietniu 1877 roku. Stacjonował w porcie Villefranche-sur-Mer, nieopodal Nicei, gdzie dowództwo na nim objął admirał John Worden. Jednocześnie okręt został jednostką flagową Eskadry Europejskiej. W tym czasie odwiedził wiele portów w rejonie Morza Śródziemnego m.in. we Włoszech, Grecji i Turcji. Zdarzało mu się także przebywać w rejonie Morza Północnego, odwiedzając porty w Wielkiej Brytanii, Holandii i Danii. Na wodach europejskich przebywał do września 1881 roku. W listopadzie 1881 roku trafił do stoczni New York Navy Yard na remont i modernizację[4]. 18 września 1883 roku przydzielony do Eskadry Azjatyckiej, w ramach której działał w rejonie wschodniego Pacyfiku do wiosny 1886 roku[4].
Cyklon na Samoa, zatonięcie[edytuj | edytuj kod]
Po remoncie, który rozpoczął się we wrześniu 1886 roku w Norfolk Navy Yard, okręt w maju 1887 roku wyruszył w rejs, aby dołączyć do Eskadry Pacyfiku. 10 marca 1889 roku „Trenton” dotarł do portu Apia na Samoa i dołączył do dwóch innych amerykańskich jednostek. W porcie znajdowały się także trzy niemieckie okręty i okręt brytyjski. Był to kulminacyjny moment sporu o zwierzchnictwo nad Samoa, pomiędzy Niemcami a Stanami Zjednoczonymi. 15 marca na wyspę uderzył cyklon tropikalny, w wyniku czego 16 marca wszystkie niemieckie i amerykańskie okręty zatonęły lub z powodu ciężkich uszkodzeń zostały uznane za stracone[5].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Robert Gardiner: Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860-1905. London: Conway Maritime Press, 1979. ISBN 0-85177-130-0.
- USS Trenton.1876. worldnavalships.com. [dostęp 2021-04-24]. (ang.).
- USS Trenton (I). navsource.org. [dostęp 2021-04-24]. (ang.).
- First Naval Vessel with Electric Lights – Trenton. history.navy.mil. [dostęp 2021-04-24]. (ang.).
- Typhoons and Hurricanes: The Storm at Apia, Samoa, 15-16 March 1889. history.navy.mil. [dostęp 2021-04-24]. (ang.).