Wagony SGP nr 501–510 (tramwaje w Grazu)
| |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
3 |
| Długość |
25 350 mm |
| Szerokość |
2260 mm |
| Masa |
32 200 kg |
| Rozstaw wózków |
1435 mm |
| Układ osi |
Bo’2’2’Bo’ |
| Moc silników |
2 × 150 kW |
| Napięcie zasilania |
600 V |
| Prędkość maksymalna |
60 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
40 |
| Liczba miejsc ogółem |
134 |
Wagony SGP nr 501–510 – seria silnikowych, przegubowych wagonów tramwajowych, wyprodukowanych w połowie lat 70. XX w. w zakładach Simmering-Graz-Pauker dla systemu tramwajowego w Grazu.
Historia[edytuj | edytuj kod]
W latach 70. XX w. zaszła konieczność wycofania z eksploatacji wagonów SGP nr 201–250[1]. Oprócz sprowadzenia 10 używanych wagonów z Wuppertalu, zakupiono 10 fabrycznie nowych wagonów produkcji Simmering-Graz-Pauker.
22 grudnia 1977 r. do Grazu dostarczono pierwszy wagon. Początkowo tramwaje nosiły numery z zakresu 1–10[1], a w późniejszym czasie zostały przenumerowane na 501–510[2].
20 stycznia 1978 r. pierwszy tramwaj wyjechał planowo na linię. Początkowo wagony obsługiwały tylko linie nr 4 i 7, a potem zaczęły się pojawiać także na innych[2].
Po zakupie 22 nowych tramwajów, najpóźniej w 2027 r., planowane jest wycofanie wagonów nr nr 501–510 z eksploatacji[3].
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Dzięki wyposażeniu elektrycznemu opartemu o rozruch tyrystorowy silników prądu stałego, tramwaje były nowoczesne jak na owe czasy. Po 2000 r. stare kasety na numer linii zastąpiono wyświetlaczami, a wewnątrz zamontowano monitory[2]. Prędkość maksymalna tramwajów to 60 km/h. Długość nadwozia jest równa 25,35 m, masa pustego wagonu 32,2 t. Szerokość nadwozia jest równa 2,26 m. Wewnątrz umieszczono 40 miejsc siedzących i 94 stojące[1].
Dostawy[edytuj | edytuj kod]
| Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
|---|---|---|---|---|---|
 Austria
|
Graz | 10 | 501–510 | [2] | |
| Łączna liczba: | 10 | ||||
Galeria[edytuj | edytuj kod]
-
Bezdrzwiowa strona -
Wagon w pierwotnym malowaniu, 1978 r. -
Tył -
Odstawione wagony w zajezdni Steyrergasse
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c Strassenbahn Graz: Gelenktriebwagen, Reihe 500 [online], www.public-transport.at [dostęp 2021-07-06] (niem.).
- ↑ a b c d 40 Jahre Baureihe 500, styria-mobile.at [dostęp 2021-07-06] (niem.).
- ↑ Längere Straßenbahnen - Seite 18 [online], styria-mobile.at [dostęp 2021-07-06] (niem.).