Wilhelm Kulpinski
Wygląd
Państwo | |
---|---|
Data urodzenia |
1938 |
Wilhelm Kulpinski (ur. 1938) – rumuński kierowca i konstruktor wyścigowy.
Biografia
[edytuj | edytuj kod]Karierę sportową rozpoczął od startów w rajdach samochodowych[1]. W 1979 roku zadebiutował w Formule Easter. Rok później we współpracy z Lajosem Nabosnyim zbudował samochód tej kategorii i zadebiutował w krajowych mistrzostwach[2]. W roku 1984 Kulpinski zbudował nowy samochód napędzany silnikiem Dacii; w tym samym sezonie został wcielony do reprezentacji Rumunii na Puchar Pokoju i Przyjaźni. W sezonie 1986 zdobył wicemistrzostwo kraju. W 1987 roku był dziewiętnasty w klasyfikacji Pucharu Pokoju i Przyjaźni[3]. W 1988 roku zakończył karierę[4].
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Puchar Pokoju i Przyjaźni
[edytuj | edytuj kod]Rok | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | 32 | 33 | ||||||||
WK 84 | Dacia | - | - | - | - | 13 | - | |||
1987 | 69 | 19 | ||||||||
TG86 | Dacia | - | 28 | 22 | 16 | |||||
1988 | 56 | ? | ||||||||
TG86 | Dacia | NS | 16 | 18 | - |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Formula 1 de Bihor. Un orădean a construit primul monopost din România. digi24.ro, 2015-06-26. [dostęp 2020-03-08]. (rum.).
- ↑ Concurs de viteza pe traseu montan la Stana de Vale. crisana.ro, 2005-07-13. [dostęp 2020-03-08]. (rum.).
- ↑ Motorsport in Osteuropa 1987. puru.de. [dostęp 2020-03-08]. (niem.).
- ↑ Raluca Avram. Destine – Formula Kulpinsky. „Bihoreanul”. 268, 2005-12-19. ISSN 1582-2885.