Przejdź do zawartości

Awtozawod Sankt-Peterburg

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Xcite)
Awtozawod Sankt-Peterburg
Автозавод Санкт-Петербур
Ilustracja
Xcite X-Cross 7
Państwo

 Rosja

Siedziba

Petersburg

Data powstania

2006

Prezes

Iwan Mironow

Udziałowcy

AwtoWAZ (99%)
NAMI (1%)

brak współrzędnych
Nissan Teana (2009)
Nissan X-Trail (2012)
Nissan X-Trail (2020)
Łada X-Cross 5 (2023)
Xcite X-Cross 7 (2024)
Xcite X-Cross 8 (2025)

Awtozawod Sankt-Peterburg (ros. Автозавод Санкт-Петербур) – rosyjski producent samochodów osobowych, z siedzibą w Petersburgu, działający od 2006 roku. Należy do rosyjskiego koncernu motoryzacyjnego AwtoWAZ.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Nissan Manufacturing Rus

[edytuj | edytuj kod]

W kwietniu 2006 roku japoński koncern Nissan ogłosił rozpoczęcie budowy nowego zakładu produkcyjnego w Petersburgu, mogącego rocznie budować do 20 tysięcy samochodów głównie z myślą o perspektywicznym wówczas rosyjskim rynku[1]. Dwa miesiące później powstała spółka Nissan Manufacturing Rus[2], a fabryka rozpoczęła działalność w czerwcu 2009 roku[3]. Pierwszym samochodem wytwarzanym w Petersburgu został średniej wielkości SUV Nissan X-Trail[4], a rok później portfolio produkowanych modeli poszerzono o większy model Murano[5]. W 2014 roku dotychczas wytwarzaną generację X-Traila zastąpiło kolejne wcielenie[6], a w kolejnym 2015 roku trzecim pojazdem produkowanym przez Nissana w petersburskiej fabryce została kolejna generacja kompaktowego crossovera Qashqai[7].

Rosyjska fabryka Nissana pozostawała w dotychczasowej formie działalności do marca 2022 roku, kiedy to w następstwie sankcji nałożonych na rosyjską gospodarkę po inwazji na Ukrainę doszło do zamrożenia operacji zarówno europejskich, jak i koreańskich i japońskich firm. W listopadzie 2022 Nissan zdecydował się całkowicie wycofać z Rosji, odsprzedając zakłady Nissan Manufacturing Rus rosyjskiemu instytowi NAMI[8].

Łada i Xcite

[edytuj | edytuj kod]

Trzy miesiące po przejęciu dawnych zakładów Nissana przez rosyjski instytut NAMI doszło do kolejnego transferu pakietu własnościowego. 99% akcji zdecydowano się odsprzedać rodzimemu koncernowi motoryzayjnemu AwtoWAZ, który zadeklarował chęć wykorzystania fabryki w Petersburgu do budowy nowych SUV-ów pod marką Łada[9]. Wtedy też fabrykę przemianowano na Łada Sankt-Petersburg[10]. W kwietniu przedstawiono wynik współpracy z chińskim koncernem FAW Group, model Łada X-Cross, którego produkcja rozpoczęła się latem tego samego roku[11]. W grudniu miały odbyć się dostawy pierwszych egzemplarzy do klientów, jednak na początku 2024 AwtoWAZ ogłosił zarzucenie projektu po budowie 170 sztuk, wycofanie się ze współpracy z FAW i odejście od dotychczasowych planów produkcji chińskich modeli z logo Łady[12]. W zamian z myślą petersburskich zakładach ogłoszono powstanie nowej, drugiej po Ładzie nowej marki koncernu AwtoWAZ – Xcite[13].

W marcu 2024 potwierdzono ponowną zmianę nazwy petersburskiej fabryki na Awtozawod Sankt-Peterburg, a także przedstawiono model Xcite X-Cross 7 – tym razem zbudowany we współpracy z innym chińskim koncernem, Chery[14]. Jego produkcja rozpoczęła się z myślą o rosyjskim rynku w tym samym miesiącu. Niespełna pół roku później gama modelowa marki Xcite została poszerzona o drugiego, większego SUV-a Xcite X-Cross 8. Także i on został zapożyczony z gamy Chery jako bliźniacza odmiana znanego już rosyjskiemu rynkowi Chery Tiggo 8[15]. Na początku 2025 roku producent poinformował, że plany rocznej produkcji 25 tysięcy samochodów nie zostały wypełnione, budując 16 tysięcy pojazdów i sprzedając tylko ok. 5,5 tysiąca z nich[16]. Niski niż przewidywano popyt utrzymał się przez kolejne miesiące pierwszego półrocza 2025 roku, co skutkowało podjęciem decyzji o zarzuceniu produkcji wszystkich produktów Xcite i wycofaniu marki z rynku w maju[17].

Modele samochodów

[edytuj | edytuj kod]

Historyczne

[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. "Nissan" все-таки построит завод под Петербургом. [dostęp 2024-03-16]. (ros.).
  2. ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АВТОЗАВОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ". [dostęp 2024-03-16]. (ros.).
  3. Заводы России. Репортаж с церемонии запуска производства нового Nissan X-Trail. [dostęp 2024-03-16]. (ros.).
  4. Nissan расширяет производство в России. [dostęp 2024-03-16]. (ros.).
  5. Nissan расширяет производство в России: будут собирать Murano. [dostęp 2024-03-16]. (ros.).
  6. Nissan запустил сборку нового X-Trail в России. [dostęp 2024-03-16]. (ros.).
  7. Производство Nissan Qashqai стартует в России в октябре. [dostęp 2024-03-16]. (ros.).
  8. Nissan agrees sale of Russian assets. [dostęp 2024-03-16]. (ang.).
  9. АвтоВАЗ выкупил завод Nissan в Санкт-Петербурге за €1. [dostęp 2024-03-16]. (ros.).
  10. Завод «Лада Санкт-Петербург» выпустил около 100 автомобилей Lada X-Cross 5. [dostęp 2024-03-16]. (ros.).
  11. Глава АвтоВАЗа назвал цену нового кроссовера Lada X-Cross 5. [dostęp 2024-03-16]. (ros.).
  12. Bardzo szybki koniec Łady X-Cross 5, ale Rosjanie obiecują powołanie nowej marki. [dostęp 2024-03-16]. (pol.).
  13. Под литерой «Икс»: в России появился новый автомобильный бренд. [dostęp 2024-03-16]. (ros.).
  14. Российский бренд Xсite представил своего первенца – кроссовер X-Cross 7. [dostęp 2024-03-16]. (ros.).
  15. Петербургский кроссовер Xcite X-Cross 8: семь мест и полный привод. [dostęp 2025-11-17]. (ros.).
  16. Петербургский автозавод начал распродажу машин на фоне слухов о проблемах с XCITE. [dostęp 2025-11-17]. (ros.).
  17. ЧТО БУДЕТ С ЗАВОДОМ, КОТОРЫЙ ВЫПУСКАЛ КРОССОВЕРЫ XCITE? ЕГО НЕ ПЛАНИРУЮТ ЗАКРЫВАТЬ. [dostęp 2025-11-17]. (ros.).