749 (lokomotywa)
| Seria 749 | |
 Lokomotywa serii 749 |
|
| Producent | lokomotywownie ČD (przebudowa)  |
| Lata budowy | 1992-1996 |
| Układ osi | Bo' Bo' |
| Masa służbowa | 75 t |
| Długość całkowita | 16,5 m |
| Typ silników trakcyjnych | K 6 S 310 DR |
| Moc ciągła | 1103 kW |
| Przyspieszenie rozruchu | 185 kN |
| Prędkość konstrukcyjna | 100 km/h |
749 – czeska lokomotywa spalinowa, o układzie Bo-Bo z przekładnią elektryczną, powstała w łatach 1992-1996 przebudową lokomotyw serii 751 i 752.
W związku z potrzebą kolei czechosłowackich (póżniej České dráhy) wycofania parowego ogrzewania składów osobowych rozpoczeła w 1992 r. przebudowa lokomotywy 751.039 w lokomotywowni Jihlava. Podczas przebudowy lokomotywa została wyposażona w urządzenie do elektrycznego ogrzewania składu pociągu i uzyskała oznaczenie 749.039. W następnych latach zostało przebudowano 34 lokomotyw serii 751 (nowe oznaczenie 749) i 26 lokomotyw serii 752 (nowe oznaczenie 749.2). Oryginalne lokomotywy serii 751 (dawniej T478.1) posiadały urządzenie do parowego ogrzewania składu pociągu i były przeznaczone do pracy mieszanej, a 752 (dawniej T478.2) nie miały ogrzewania składu pociągu i były przeznaczone w ruchu towarowym[1].
Przebudowe lokomotyw wykonawaly lokomotywownie ČD Jihlava, České Budějovice, Šumperk, Veselí nad Moravou i ŽOS (ZNTK) Česká Třebová. Natomiast ŽSR na Slowacji nie modyfikowały swoich lokomotyw tej serii[1].
Przypisy
- ↑ 1,0 1,1 Malý atlas lokomotiv 2003. Praha: Gradis Bohemia, 2003, s. 156. ISBN 80-902791-6-3. (cz.)
