Baureihe 143

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Baureihe 143
Bf Freiburg (Breisg.), 143 617.jpg
Producent Niemiecka Republika Demokratyczna LEW Hennigsdorf
Lata budowy 1982-1990
Układ osi Bo' Bo'
Masa służbowa 82 t
Długość ze zderzakami 16 640 mm
Szerokość 2840 mm
Wysokość 3980 mm
Średnica kół 1250 mm
Moc ciągła 3720 kW
Maksymalna siła pociągowa 240 kN
Stosunek przekładni 1:2,72
Prędkość konstrukcyjna 120 km/h
System hamulca KE-GPR-EmZ
[1]
Portal Portal Transport szynowy

Baureihe 143 - lokomotywa elektryczna wyprodukowana w latach 1982-1990 dla kolei wschodnioniemieckich. Wyprodukowano 645 elektrowozów. Lokomotywy zostały wyprodukowane do prowadzenia pociągów pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych[2].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza lokomotywa elektryczna została wyprodukowana w 1982 roku oraz zaprezentowana podczas wiosennych targów lipskich w charakterystycznym białym malowaniu[3]. Drugi elektrowóz w bordowym malowaniu wyprodukowano w październiku 1984 roku[4]. Lokomotywy oznakowano jako Baureihe 243. Elektrowozy były eksploatowane do prowadzenia pociągów ekspresowych[5]. Ostatni elektrowóz został wyprodukowany we wrześniu 1990 roku. Później produkowano lokomotywy elektryczne o zwiększonej prędkości maksymalnej[6]. Kilka elektrowozów zachowano jako czynne eksponaty zabytkowe[7].

Przypisy

  1. Wolfgang Kollorz: Technische Daten der Baureihe 143 (niem.).
  2. Olaf Hoell: Lokomotive der Baureihe 143 (niem.).
  3. Thorsten Strobel: Baureihe 212 (niem.).
  4. Stefan Sachs: Entwicklung (niem.).
  5. Stefan Sachs: Bestandsentwicklung DR (niem.).
  6. Stefan Sachs: Elektrolokomotive Baureihe 112 (niem.).
  7. Wolfgang Kollorz: Lokomotive der Baureihe 143 (niem.).