Chyrów (stacja kolejowa)
49°31′54″N 22°51′02″E/49,531667 22,850556
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
1869–1872 |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
4 |
| Kasy |
czynne |
Położenie na mapie obwodu lwowskiego  | |
Położenie na mapie Ukrainy  | |
| 49°31′54″N 22°51′02″E/49,531667 22,850556
| |
Chyrów – stacja kolejowa w Chyrowie w obwodzie lwowskim Ukrainy.
Znajduje się w odległości 33 km od stacji Przemyśl Główny, 19 km od Krościenka i 112 km od Stryja.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Stacja w Chyrowie powstała w czasie budowy w latach 1869-1872 Pierwszej Węgiersko-Galicyjskiej Kolei Żelaznej, która została oddana do użytku 25 grudnia 1872. W Przemyślu łączyła się z koleją galicyjską im. Karola Ludwika, a w Zagórzu z Galicyjską Koleją Transwersalną. W Chyrowie rozpoczynała swój bieg Kolej Dniestrzańska, czyli odcinek Kolei Transwersalnej prowadzący do Stryja. Była to linia kolejowa dwutorowa, normalnotorowa.
W czasie I wojny światowej, w 1916 na dworcu w Chyrowie znalazł się pisarz Jaroslav Hašek, fakt ten znalazł odbicie w powieści Przygody dobrego wojaka Szwejka.
Po II wojnie światowej, kiedy Chyrów został włączony do ZSRR, zmieniono układ torów, dodając na odcinku Niżankowice-Chyrów-Smolnica dwa tory szerokie. Tory są nałożone na siebie według schematu: Sz1 - N1 - Sz2 - N2, gdzie "Sz" oznacza szynę należącą do toru szerokiego, "N" - szynę toru zwykłego. Linię szerokotorową doprowadzono również do Ustrzyk Dolnych, jednak przed korektą granic została zdemontowana.
W okresie PRL po linii normalnotorowej przez Chyrów jeździł eksterytorialny pociąg relacji Przemyśl-Zagórz[1], strzeżony przez radzieckich pograniczników, przejeżdżający przez przejście graniczne Krościenko-Chyrów i specjalny wjazd w Malhowicach.
Współczesność[edytuj | edytuj kod]
Linią normalnotorową do 1994 roku jeździły eksterytorialne polskie pociągi relacji Przemyśl - Ustrzyki Dolne - Zagórz. Jeszcze do listopada 2010 roku[2] jeździły nią międzynarodowe pociągi relacji Chyrów-Ustrzyki Dolne (okresowo do Jasła). W lutym 2023 roku zakończono trwającą prawie rok przebudowę i modernizację linii kolejowych zbiegających się w Chyrowie ze wszystkich trzech kierunków. W ramach prac odtworzono także tory o rozstawie szyn 1435 mm łączące Chyrów z granicą Polski w Krościenku oraz Malhowicach[3].
Obecnie linia normalnotorowa nie jest wykorzystywana ze względu na zawieszenie kursowania pociągów na polskim odcinku Krościenko - Ustrzyki Dolne - Zagórz. Na linii szerokotorowej funkcjonuje lokalna komunikacja kolejowa do Niżankowic, Starzawy i Sambora.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Odpowiedź podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury - z upoważnienia ministra - na zapytanie nr 562 w sprawie przywrócenia kursu pociągu na trasie Przemyśl-Zagórz. 14 marca 2008. [dostęp 2010-10-03]. (pol.).
- ↑ INFO KOLEJ - forum kolejowe :: Temat: Likwidacja połączeń przygranicznych do Chyrowa [online], infokolej.pl [dostęp 2018-04-21].
- ↑ Michał Szymajda: Koleje Ukraińskie wyremontowały dwie linie kolejowe do polskiej granicy. [w:] Rynek Kolejowy [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2023-02-17. [dostęp 2023-02-17]. (pol.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- "Informator statystyczny do dziejów społeczno-gospodarczych Galicji", t. 13, Stanisław Szuro, "Koleje żelazne w latach 1847-1914", Kraków 1997
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Rozkład jazdy (ukr.)
- Stare fotografie stacji
- Chyrów w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
-1.JPG)
-2.JPG)
-3.JPG)
| Chyrów | ||
| Linia Sambor – Starzawa (26,0 km) | ||
  odległość: 2,0 km
|
|
odległość: 4,0 km
|
| Linia kolejowa Chyrów – Malhowice | ||
|
|
||
