DR 18 201

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
DR18 201 / 02 0201-0
Parowóz BR18 201 w Wittenberg
Parowóz BR18 201 w Wittenberg
Producent RAW Meiningen Niemiecka Republika Demokratyczna
Lata budowy 1961
Układ osi 2'C1'
Masa służbowa 172,0 t
Masa pustego parowozu 113,6 t
Długość z tendrem 25 145 mm
Moc znamionowa 2120 KM (1581 kW)
Prędkość maksymalna 180 km/h
Typ tendra 2'2T34
Ciśnienie w kotle 16,3 at
Powierzchnia ogrzewalna kotła 206,30 m²
Powierzchnia przegrzewacza 83,80 m²
Powierzchnia rusztu 4,23 m²
Średnica cylindra 520 mm
Skok tłoka 660 mm
Średnica kół napędnych 2300 mm
Średnica kół tocznych 1100 mm / 1200 mm
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Kolej

DR18 201parowóz pośpieszny niemieckiej konstrukcji powstały w wyniku przebudowy w 1961 roku parowozu DGR61 002 z 1939 roku, o układzie osi 2'C1'. Zbudowano jedną lokomotywę tej serii. Do przebudowy użyto części z parowozów 44 468 (tender), BR41 i H45 024. W 1972 roku DR 18 201 osiągnęła prędkość 182,4km/h. Jest to najszybszy obecnie sprawny parowóz na świecie[1].

Przypisy

  1. Parowóz serii DR18-201 na Nadodrzu (pol.). nadodrze.strefa.pl, 2013-03-09. [dostęp 2013-10-22].