Dyskusja Wikipedii:Głosowania/Kryteria encyklopedyczności sieci kolejowych (zawieszone)
wyjątki[edytuj kod]
Co do tych wyjątków pod tytułem: "poszczególne trasy pociągów" to trzeba je jakoś ustalić bo mogą sprawić problemy po głosowaniu. --Rga (dyskusja) 10:49, 31 gru 2007 (CET)
- Myślę, że uzasadnienie encyklopedycznośi takiej linii musi wynikać z artykułu. Aotearoa dyskusja 11:11, 31 gru 2007 (CET)
Błędy[edytuj kod]
1. Nieencyklopedyczne są linie kolejowe? Jakaś kpina, te artykuły już są...
- Linia kolejowa nr 101
- Linia kolejowa nr 177
- Linia kolejowa nr 193
- Linia kolejowa nr 194
- Linia kolejowa nr 195
- Linia kolejowa nr 2
- Linia kolejowa nr 202
- Linia kolejowa nr 231
- Linia kolejowa nr 259
- Linia kolejowa nr 273
- Linia kolejowa nr 277
- Linia kolejowa nr 286
- Linia kolejowa nr 29
- Linia kolejowa nr 31
- Linia kolejowa nr 325
- Linia kolejowa nr 351
- Linia kolejowa nr 361
- Linia kolejowa nr 4
- Linia kolejowa nr 401
- Linia kolejowa nr 404
- Linia kolejowa nr 406
2. wiadukty, mosty i tunele kolejowe są encyklopedyczne wyłącznie wtedy, gdy spełniają jeden z warunków: są ważnymi elementami sieci drogowej - czemu drogowej?
3. Nie uwzględniona kwestia bocznic.
Kkaktus 11:01, 31 gru 2007 (CET)
ad.1. linie kolejowe, w sensie przez Ciebie podanym, są wymienione jako encyklopedyczne
ad.2. Fakt, przepisałem zasady z encyklopedyczności sieci drogowych i przegapiłem to - już poprawione
ad.3. dodane jako nieencyklopedyczne. Aotearoa dyskusja 11:09, 31 gru 2007 (CET)
- Proponuję bocznice podzielić:
- Jako element stacji - nieencyklopedyczne;
- Nieistniejąca bocznica, która nie była ważnym elementem infrastruktury kolejowej - nieencyklopedyczne
- Inne niż powyższe - encyklopedyczne Kkaktus 15:20, 31 gru 2007 (CET)
Skoro nie ma sprzeciwu, mogę na zasadzie konsensusu zmienić powyższe zasady? Kkaktus 16:26, 31 gru 2007 (CET)