Ford Escort
[edytuj] Ford Escort (Europa)
| Ford Escort (Europa) | |
 Ford Escort Mk 7 |
|
| Producent | Ford Motor Company |
| Okres produkcji | 1968-2000 |
| Poprzednik | Ford Anglia |
| Następca | Ford Focus |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | sedan liftback kombi kabriolet |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Ford Escort – samochód osobowy klasy kompakt (segmentu C), produkowany od 1967 do 2000 roku w Europie i w latach 1981-2003 w Ameryce Północnej. Występował w kilku wersjach nadwozia: 3- lub 5-drzwiowy liftback i kombi, 2- lub 4-drzwiowy sedan (w latach 1983-1993 wytwarzany pod nazwą Orion), a także kabriolet, furgon i pick-up. Europejski Escort odnosił sukcesy m.in. na rajdach WRC. Forda Escorta zastąpił Ford Focus.
Spis treści |
[edytuj] Mk I (1968-1975)
| Ford Escort Mk I | |
 |
|
| Producent | Ford |
| Okres produkcji | 1968-1974 |
| Następca | Ford Escort Mk II |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy sedan 4-drzwiowy sedan 3-drzwiowe kombi 2-drzwiowy van |
| Silniki | R4 Kent 0,9 l R4 Kent 1,1 l R4 Kent 1,3 l R4 Twin Cam 1,6 l R4 Pinto 2,0 l |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 3978 mm Sedan 4084 mm Kombi |
| Szerokość | 1570 mm |
| Wysokość | 1346 mm |
| Rozstaw osi | 2400 mm |
| Masa własna | 785-914 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 41 l |
| Multimedia w Wikimedia Commons |
|
W 1967 roku brytyjski oddział Forda zaprezentował następcę samochodu Ford Anglia, pod nazwą Escort. Produkcję rozpoczęto jednocześnie w zakładach w Niemczech i Anglii. Był to dwu- i czterodrzwiowy sedan i trzydrzwiowe kombi. Silniki o pojemności 1,1 l, 1,3 l i 1,6 l przenosiły napęd na tylne koła. W 1971 roku pojawiła się wersja Escort Mexico, nazwana tak po zwycięstwie w rajdzie „London to Mexico Rally” w 1970 roku. W 1974 pojawia się sportowa wersja RS2000. Pierwsza generacja oznaczana jest jako Mk I (Mark I, z ang. model 1).
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 940[1] | R4 0,9 l (940 cm³), OHV | gaźnik | 81,00 mm × 45,60 mm | 9,5:1 | 45 KM (33 kW) przy 5600 obr./min | 67 N•m przy 3200 obr./min | b/d | 125 km/h |
| 1100[2] | R4 1,1 l (1098 cm³), OHV | gaźnik | 81,00 mm × 53,30 mm | 9,0:1 | 56 KM (41 kW) przy 6000 obr./min | 81 N•m przy 3000 obr./min | b/d | 132 km/h |
| 1300[3] | R4 1,3 l (1298 cm³), OHV | gaźnik | 81,00 mm × 63,00 mm | 8,0:1 | 58 KM (42,5 kW) przy 5000 obr./min | 98 N•m przy 2500 obr./min | b/d | b/d |
| 1300 GT[4] | R4 1,3 l (1298 cm³), OHV | gaźnik | 81,00 mm × 63,00 mm | 9,2:1 | 76 KM (56 kW) przy 6000 obr./min | 101 N•m przy 4300 obr./min | b/d | 153 km/h |
| 1300 Sport[5] | R4 1,3 l (1298 cm³), OHV | gaźnik | 81,00 mm × 63,00 mm | 9,2:1 | 83 KM (61 kW) przy 6500 obr./min | 102 N•m przy 4000 obr./min | b/d | 158 km/h |
| 1600 Mexico[6] | R4 1,6 l (1599 cm³), OHV | gaźnik | 81,00 mm × 77,60 mm | 9,0:1 | 99 KM (73 kW) przy 6000 obr./min | 125 N•m przy 4000 obr./min | 10,5 s | 161 km/h |
| 1600 Twin Cam[7] | R4 1,6 l (1558 cm³), DOHC | gaźnik | 83,00 mm × 73,00 mm | 9,5:1 | 112 KM (82 kW) przy 6000 obr./min | 145 N•m przy 4500 obr./min | 9,9 s | 182 km/h |
| RS1600[8] | R4 1,6 l (1599 cm³), DOHC | dwa gaźniki | 81,00 mm × 77,60 mm | 10,0:1 | 122 KM (82 kW) przy 6500 obr./min | 152 N•m przy 4000 obr./min | 8,9 s | 182 km/h |
| RS2000[9] | R4 2,0 l (1993 cm³), SOHC | gaźnik | 90,80 mm × 77,00 mm | 9,8:1 | 101 KM (75 kW) przy 5700 obr./min | 146 N•m przy 3750 obr./min | 9,0 s | 177 km/h |
[edytuj] Mk II (1975-1980)
| Ford Escort RS2000 MKII | |
 Ford Escort RS2000 Mk 2 |
|
| Producent | Ford |
| Okres produkcji | 1975-1980 |
| Poprzednik | Ford Escort MKI |
| Następca | Ford Escort MKIII |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy sedan 4-drzwiowy sedan 3-drzwiowe kombi |
| Silniki | R4 Kent 1,1 l R4 Kent 1,3 l R4 Kent 1,6 l R4 BDA 1,8 l R4 Pinto 2,0 l |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 3978 mm |
| Szerokość | 1595 mm |
| Wysokość | 1341 mm |
| Rozstaw osi | 2408 mm |
| Masa własna | 875-925 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 41 l |
| Multimedia w Wikimedia Commons |
|
W 1975 pojawiła się druga generacja Escorta. Nowe było przede wszystkim nadwozie, a silniki pozostały te same, co w Escorcie Mk I. Dodatkowo wprowadzono jednostkę 1,8 l w wersji RS1800. Wersję RS2000 można było odróżnić po podwójnych reflektorach z przodu.
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 1100 Popular[10] | R4 1,1 l (1098 cm³), OHV | gaźnik | 81,00 mm × 53,30 mm | 9,0:1 | 42 KM (31 kW) przy 5300 obr./min | 70 N•m przy 3000 obr./min | b/d | 126 km/h |
| 1600 Sport[11] | R4 1,6 l (1598 cm³), OHV | gaźnik | 81,00 mm × 77,60 mm | 9,0:1 | 85 KM (63 kW) przy 5500 obr./min | 125 N•m przy 3500 obr./min | b/d | b/d |
| RS Mexico[12] | R4 1,6 l (1595 cm³), SOHC | gaźnik | 87,70 mm × 66,00 mm | 9,2:1 | 96 KM (71 kW) przy 5750 obr./min | 125 N•m przy 4000 obr./min | b/d | b/d |
| RS1800[13] | R4 1,8 l (1845 cm³), DOHC | gaźnik | 86,80 mm × 76,20 mm | b/d | 117 KM (86 kW) przy 6000 obr./min | 163 N•m przy 4000 obr./min | 9,0 s | 179 km/h |
| RS2000[14] | R4 2,0 l (1993 cm³), SOHC | gaźnik | 90,80 mm × 77,00 mm | 9,2:1 | 112 KM (82 kW) przy 5500 obr./min | 160 N•m przy 4000 obr./min | b/d | b/d |
[edytuj] Mk III (1980-1986)
| Ford Escort Mk III | |
 |
|
| Producent | Ford |
| Okres produkcji | 1980-1986 |
| Poprzednik | Ford Escort MKII |
| Następca | Ford Escort MKIV |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy liftback 5-drzwiowy liftback 3-drzwiowe kombi 2-drzwiowy kabriolet |
| Silniki | R4 Kent 1,1 l R4 CVH 1,3 l R4 CVH 1,6 l R4 1,6 l Diesel |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna 5-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | przedni |
| Długość | 3970 mm |
| Szerokość | 1640 mm |
| Wysokość | 1380 mm |
| Rozstaw osi | 2393 mm |
| Masa własna | 810-900 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 40 l |
| Multimedia w Wikimedia Commons |
|
We wrześniu 1980 roku zaprezentowano trzecią już generację. Po raz pierwszy w tym modelu zastosowano przedni napęd. Ford Escort został wybrany samochodem roku 1981. Nowością było także nadwozie typu liftback trzy lub pięciodrzwiowe, mające nawiązać bezpośrednią walkę z najgroźniejszym rywalem, Volkswagenem Golfem. Napęd stanowiły silniki 1,1 l, 1,3 l i 1,6D l W 1981 pojawiła się wersja XR3 z silnikiem 1,6 l o mocy 96 KM. W sierpniu 1983 roku zaprezentowano 2-drzwiowy kabriolet i sedana o nazwie Orion. W wersji XR3i pojawił się wtrysk paliwa a moc wzrosła do 105 KM.
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 1.1[15] | R4 1,1 l (1117 cm³), OHV | gaźnik | 74,00 mm × 65,00 mm | 9,5:1 | 51 KM (37 kW) przy 5000 obr./min | 84 N•m przy 2700 obr./min | 15,2 s | 144 km/h |
| 1.3[16] | R4 1,3 l (1297 cm³), OHV | gaźnik | 80,00 mm × 64,50 mm | 9,5:1 | 70 KM (51,5 kW) przy 6000 obr./min | 100 N•m przy 3500 obr./min | 11,9 s | 157 km/h |
| 1.6[17] | R4 1,6 l (1597 cm³), OHV | gaźnik | 80,00 mm × 79,50 mm | 9,5:1 | 80 KM (59 kW) przy 5800 obr./min | 125 N•m przy 3000 obr./min | 11,3 s | 167 km/h |
| XR3[18] | R4 1,6 l (1597 cm³), OHV | gaźnik | 80,00 mm × 79,50 mm | 9,5:1 | 97 KM (72 kW) przy 6000 obr./min | 132 N•m przy 4000 obr./min | b/d | 182 km/h |
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||
| 1.6[19] | R4 1,6 l (1608 cm³), SOHC | wtrysk | 80,00 mm × 80,00 mm | 21,5:1 | 55 KM (40 kW) przy 4800 obr./min | 95 N•m przy 3000 obr./min | b/d | 146 km/h |
[edytuj] Mk IV (1986-1990)
| Ford Escort Mk IV | |
 Ford Escort Mk 4 |
|
| Producent | Ford |
| Okres produkcji | (1986-1990) |
| Poprzednik | Ford Escort Mk III |
| Następca | Ford Escort Mk V |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy liftback 5-drzwiowy liftback 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowy kabriolet |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | przedni |
| Długość | 3970 mm |
| Szerokość | 1640 mm |
| Wysokość | 1380 mm |
| Rozstaw osi | 2393 mm |
| Masa własna | 810-900 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Na początku 1986 przeprowadzono facelifting. Zmieniono zderzaki, pas przedni, pojawiła się nowa jednostka 1,4 l W 1989 zastosowano nowego diesla 1,8 l. Mk IV charakteryzował się bardziej opływowym kształtem maski. Zmiany były na tyle niewielkie, że Mk IV był natychmiast rozpoznawalny jako następca poprzedniego modelu.
Do innych zmian należało zastąpienie modelu XR3 z układem gaźnikowym, przez model XR3i, w którym zastosowano wtrysk paliwa w systemie K-Jetronic.
Najmocniejsza wersja RS Turbo z silnikiem o mocy 132 KM (często legitymująca się mocą 145-150 KM) sterowana była systemem wtrysku KE-Jetronic.
[edytuj] Mk V (1990-1993)
| Ford Escort Mk V | |
 Ford Escort Mk 5 |
|
| Producent | Ford |
| Premiera | 1990 |
| Okres produkcji | (1990-1993) |
| Poprzednik | Ford Escort Mk IV |
| Następca | Ford Escort Mk VI |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy liftback 5-drzwiowy liftback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowy kabriolet |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna automatyczna 4b |
| Rodzaj napędu | przedni AWD |
| Długość | 4036 mm 4230 mm (Orion) |
| Szerokość | 1691 mm |
| Wysokość | 1398 mm |
| Rozstaw osi | 2525 mm |
| Masa własna | 940-1050 kg 995-1070 kg (Orion) |
| Poj. zbiornika paliwa | 55 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika | 380/ 1145 l (hatchback) 322 l (cabrio) 490 l (Orion,sedan)) 460/ 1425 l (kombi) |
| Multimedia w Wikimedia Commons |
|
W 1990 roku zaprezentowano kolejną wersję Escorta. Zastosowano jednostki 1,3 l (60 KM), 1,4 l (71 KM), 1,6 l (105 KM), 1,6 l 16V (90 KM), 1,8l 16V i diesel 1,8 l (60 KM). Wersja XR3i otrzymała silnik 1,8 l o mocy 130 KM (pozostałe 1,8 l 105 i 115 KM), a nowy RS2000 silnik 2,0 l o mocy 150 KM. Ta ostatnia miała możliwość otrzymania napędu na cztery koła. Za to nowy Escort RS Cosworth, wprowadzony w 1992 roku miał silnik 2,0 l 16V Turbo o mocy seryjnej 220 KM i napęd 4x4 w standardzie. Produkcja odbywała się w niemieckich fabrykach.
[edytuj] Mk Vb (1992-1995)
| Ford Escort Mk VI | |
 Ford Escort Mk 6 |
|
| Producent | Ford |
| Okres produkcji | 1992-1995 |
| Poprzednik | Ford Escort Mk V |
| Następca | Ford Escort Mk VII |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy liftback 5-drzwiowy liftback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowy kabriolet |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | przedni AWD |
| Długość | 4104 mm |
| Szerokość | 1691 mm |
| Wysokość | 1398 mm |
| Rozstaw osi | 2525 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Pierwsze zmiany stylistyczne przeprowadzono w 1992 roku, zmieniając pas przedni (charakterystyczny owalny wlot w atrapie chłodnicy) i tylne lampy. W 1995 roku Ford zrezygnował z nazwy Orion i sedan także otrzymał nazwę Escort.
Ta wersja Escorta z silnikami 1,3 l i 1,6 16V montowana była również w polskich zakładach Forda w Płońsku.
[edytuj] Mk VI (1995-2000)
| Ford Escort Mk VII | |
Ford Escort Mk 7 |
|
| Producent | Ford |
| Okres produkcji | 1995-2000 |
| Poprzednik | Ford Escort Mk VI |
| Następca | Ford Focus |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy liftback 5-drzwiowy liftback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowy kabriolet |
| Silniki | R4 N7A 2,0 l R4 RQB 1,8 l R4 Endura-D 1,8 l |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | przedni AWD |
| Długość | 4104 mm |
| Szerokość | 1691 mm |
| Wysokość | 1398 mm |
| Rozstaw osi | 2525 mm |
| Masa własna | 1000-1240 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 55 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |  |
| Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Drugi gruntowny facelifting odbył się w styczniu 1995 roku. Ponownie zmieniono pas przedni, jak też deskę rozdzielczą. W 1998 Escorta zastąpił całkowicie nowy model – Ford Focus. Produkcję zakończono w 2000, jednak ostatni furgon zszedł z taśmy w 2002 roku. W tych latach produkowana też była sportowa odmiana – Ford Escort RS 2000 z silnikiem o pojemności 2,0 l i mocy 150 KM. Silnik ten zapewniał przyspieszenie do 100 km/h w czasie 8,7 sekundy i prędkość maksymalną wynoszącą 208 km/h.
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 1.3 | R4 1,3 l (1299 cm³), OHV | wtrysk | 73,9 × 75,5 mm | 8,8:1 | 60 KM (44 kW) przy 5000 obr./min | 101 Nm przy 2500 obr./min | 16,4 s | 153 km/h |
| 1.4 | R4 1,4 l (1392 cm³), SOHC | wtrysk | 77,2 × 74,3 mm | 8,5:1 | 71 KM (52 kW) przy 5500 obr./min | 103 Nm przy 4000 obr./min | 14,3 s | 163 km/h |
| 1.4 | R4 1,4 l (1391 cm³), SOHC | wtrysk | 77,2 × 74,3 mm | 8,5:1 | 75 KM (55 kW) przy 5000 obr./min | 106 Nm przy 2750 obr./min | 14,4 s | 169 km/h |
| 1.6 | R4 1,6 l (1597 cm³), DOHC | wtrysk | 76,0 × 88,0 mm | 10,3:1 | 88 KM (65 kW) przy 5500 obr./min | 134 Nm przy 3000 obr./min | 12,4 s | 174 km/h |
| 1.6 | R4 1,6 l (1597 cm³), DOHC | wtrysk | 76,0 × 88,0 mm | 10,3:1 | 90 KM (66 kW) przy 5500 obr./min | 134 Nm przy 3000 obr./min | 12,3 s | 177 km/h |
| 1.6 | R4 1,6 l (1597 cm³), DOHC | wtrysk | 76,0 × 88,0 mm | 10,3:1 | 95 KM (70 kW) przy 5500 obr./min | 134 Nm przy 3000 obr./min | 12,2 s | 181 km/h |
| 1.8 | R4 1,8 l (1796 cm³), DOHC | wtrysk | 80,6 × 88,0 mm | 10,0:1 | 105 KM (77 kW) przy 5500 obr./min | 153 Nm przy 4000 obr./min | 10,3 s | 185 km/h |
| 1.8 | R4 1,8 l (1796 cm³), DOHC | wtrysk | 80,6 × 88,0 mm | 10,0:1 | 115 KM (85 kW) przy 5750 obr./min | 160 Nm przy 4500 obr./min | 10,3 s | 185 km/h |
| 1.8 | R4 1,8 l (1796 cm³), DOHC | wtrysk | 80,6 × 88,0 mm | 10,0:1 | 130 KM (96 kW) przy 6250 obr./min | 162 Nm przy 4500 obr./min | 10,6 s | 198 km/h |
| 2.0 | R4 2,0 l (1988 cm³), DOHC | wtrysk | 86,0 × 86,0 mm | 10,3:1 | 150 KM (110 kW) przy 6000 obr./min | 190 Nm przy 4500 obr./min | 8,7 s | 208 km/h |
| 2.0 | R4 2,0 l (1994 cm³), DOHC | wtrysk | 90,8 × 76,9 mm | 8,0:1 | 227 KM (167 kW) przy 5750 obr./min | 299 Nm przy 2500 obr./min | 6,1 s | 232 km/h |
[edytuj] Express
Furgon Express powstał na bazie Forda Escorta. Produkowany i modernizowany równocześnie z Escortem w latach 1968-2002. Na innych rynkach występował także pod nazwą Escort Van. Z Escorta Express przejął większość elementów, przy czym niektóre zostały odpowiednio dostosowane do potrzeb transportowych.
[edytuj] Ford Escort (USA)
| Ford Escort (USA) | |
 1997-1999 Ford Escort kombi |
|
| Okres produkcji | 1981-2003 |
| Poprzednik | Ford Pinto |
| Następca | Ford Focus (Stany Zjednoczone & Kanada) Ford Ikon (Meksyk) |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
[edytuj] Mk 1 (1981-1990)
Pod koniec lat siedemdziesiątych, myśląc o następcy modelu Pinto, Ford planował wprowadzenie w USA nowego, kompaktowego modelu, opartego na europejskiej wersji Forda Escorta, który zadebiutował na starym kontynencie w 1980 r. Jednak uznano, że nie spodoba się on klientom i podjęto decyzję o stworzeniu nowego projektu nadwozia, opartego na podzespołach wersji europejskiej. Auto zaprezentowane w 1981 roku nie było urodziwe, lecz dzięki niskiej cenie sprzedawało się umiarkowanie. Do wyboru były 3 i 5-drzwiowy liftback i 5-drzwiowe kombi. Do napędu posłużył silnik 1,6 l o mocy 68 KM. W 1985 roku poddano go faceliftingowi i zmieniono jednostkę napędową na 1,9 l o mocach 86-108 KM. oraz diesla 2,0 l (52 KM). W 1988 ponownie zmieniono wygląd nadwozia.
[edytuj] Mk 2 (1991-1996)
W 1991 roku pojawiła się nowa konstrukcja oparta na bazie Mazdy 323, z którą Ford Escort miał 25% wspólnych części. Oprócz takich samych wersji nadwoziowych, jak w pierwszej serii, pojawił się sedan. Zastosowano silnik 1,9 l 88 KM a w wersji GT 1,8 l o mocy 127 KM.
Sprzedawany był w Australii jako Ford Laser a w Stanach bliźniaczą wersją Escorta był Mercury Tracer.
[edytuj] Mk 3 (1997-2002)
Ostatnia generacja amerykańskiego Escorta pojawiła się w 1997 roku. Zrezygnowano z Liftbacków, pozostawiając tylko sedana, kombi i wprowadzając dwudrzwiowe coupe o nazwie ZX2. Napęd stanowił silnik R4 2,0 l o mocy 111 KM a w wersji ZX2 126 KM. W 2000 roku zastąpił go Ford Focus, różniący się detalami stylistycznymi i jednostkami napędowymi od wersji europejskiej. Escorta w wersji ZX2 produkowano do końca 2003 roku.
Przypisy
- ↑ 1968 Ford Escort 940 Saloon Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1968 Ford Escort 1100 Saloon Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1968 Ford Escort 1300 Saloon Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1970 Ford Escort 1300 GT Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1968 Ford Escort 1300 Sport Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1970 Ford Escort Mexico Sport Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1968 Ford Escort Twin Cam Sport Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1970 Ford Escort RS1600 Sport Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1972 Ford Escort RS2000 Sport Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1975 Ford Escort 1100 Popular Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1975 Ford Escort 1600 Sport Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1975 Ford Escort RS Mexico Sport Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1975 Ford Escort RS1800 Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1975 Ford Escort RS2000 Sport Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1980 Ford Escort 1.1 Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1980 Ford Escort 1.3 GL Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1980 Ford Escort 1.6 GL Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1980 Ford Escort XR3 Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 1984 Ford Escort Diesel Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
[edytuj] Linki zewnętrzne
| « wstecz Chronologia samochodów Ford Motor Company, lata 1980-2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1980-1989 | 1990-1999 | 2000-2009 | 2010- | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| B | Fiesta | Festiva | Aspire | Fiesta | ||||||||||||||||||||||||||||
| C | Pinto | Escort | Escort | Escort | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fairmont | Tempo | Tempo | Contour | |||||||||||||||||||||||||||||
| Focus I | Focus II | Focus III | ||||||||||||||||||||||||||||||
| D / E | Granada | LTD | Fusion | |||||||||||||||||||||||||||||
| Taurus | Taurus | Taurus | Taurus | |||||||||||||||||||||||||||||
| F | Five Hundred | Taurus | Taurus | |||||||||||||||||||||||||||||
| LTD | LTD Crown Victoria | Crown Victoria | Crown Victoria | |||||||||||||||||||||||||||||
| Country Squire | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | ||||||||||||||||||||||||||||
| G | EXP | EXP | Probe | Probe | Escort ZX2 | ZX2 | ||||||||||||||||||||||||||
| G | Mustang | Mustang | Mustang | |||||||||||||||||||||||||||||
| GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
