KTM X-Bow
Producent |
KTM |
---|---|
Okres produkcji |
2008 - obecnie |
Miejsce produkcji |
Graz, Austria |
Dane techniczne | |
Silniki |
2 litry |
Skrzynia biegów |
6-biegowa |
KTM X-Bow – pierwszy ultralekki, sportowy samochód, o charakterystycznej konstrukcji szczątkowego nadwozia typu roadster, znanego austriackiego producenta motocykli - KTM. Szkice auta ujawniono na początku 2007 roku, a prototyp przedstawiono 8 marca 2007 roku, podczas Geneva Motor Show.
Ogromne zainteresowanie, którym cieszył się prototyp, mający być samochodowym wcieleniem KTM-owskiej filozofii „Ready to Race“ doprowadziło do podjęcia w lipcu 2008 produkcji seryjnej.
"X-Bow" z założenia ma łączyć cechy typowo torowego, purystycznego pojazdu sportowego z autem nadającym się do codziennego użytku. Samochód nie jest wyposażony w ABS, ASR i ESP.
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Wymiary[edytuj | edytuj kod]
- (dł./szer./wys.): 3708/1900/1205 mm
- Rozstaw osi: 2430 mm
- Masa: 790/ 825 kg
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- Rzędowy, 4-cylindrowy, mocowany centralnie
- Pojemność skokowa 1984 cm³
- Moc maksymalna: 240 KM / 177 kW) przy 5500 obr./min.
- Maksymalny moment obrotowy: 310 Nm przy 2200 obr./min.
Osiągi[edytuj | edytuj kod]
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,9 s
- Prędkość maksymalna: 220 km/h
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Pojazdy sportowe zbudowane w oparciu o podobną koncepcję:
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- KTM-X-Bow.com Strona producenta poświęcona X-Bow