Kawasaki Ki-28
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
myśliwiec |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1936 |
| Liczba egz. |
2 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 x 12-cylindrowy chłodzony cieczą silnik rzędowy o układzie V Kawasaki Ha-9-II Kō |
| Moc |
862 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
12 m |
| Średnica wirnika |
2,9 m |
| Długość |
7,9 m |
| Wysokość |
2,6 m |
| Powierzchnia nośna |
19 m² |
| Masa | |
| Własna |
1420 kg |
| Startowa |
1760 kg |
| Zapas paliwa |
270 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
485 km/h na pułapie 3500 m |
| Pułap |
11 000 m |
| Zasięg |
1000 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 x karabin maszynowy Typ 89 kalibru 7,7 mm | |
| Użytkownicy | |
| Japonia | |
Kawasaki Ki-28 – japoński prototypowy myśliwiec, przeznaczony dla lotnictwa Cesarskiej Armii Japońskiej.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Kawasaki Ki-28 był zmodyfikowaną wersją wcześniejszego samolotu Ki-5. Wolnonośny dolnopłat o metalowej konstrukcji. Posiadał częściowe płócienne pokrycie z również częściowo zakrytą kabiną. Podwozie stałe z płozą ogonową, koła głównego podwozia osłonięte owiewkami. Samolot posiadał ręcznie wychylane klapy krokodylowe do lądowania oraz ręczną chłodnicę cieczy. Prace nad projektem rozpoczęto w listopadzie 1935 roku, a zakończono w grudniu 1936 roku. Projekt nie wyszedł poza fazę budowy dwóch maszyn prototypowych.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Leszek A. Wieliczko; Nakajima Ki-27 (Nate); Lotnictwo 4/2016; s. 86; ISSN 1732-5323.