Konstal 105Ng/2015
 Skład wagonów 105Ng/2015 podczas parady z okazji 140. rocznicy uruchomienia komunikacji miejskiej | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent |
Centralne Warsztaty |
| Miejsce produkcji | |
| Lata produkcji |
2000–2001, 2015 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
1 |
| Długość |
13 500 mm |
| Szerokość |
2400 mm |
| Wysokość |
3060 mm |
| Masa |
16 800 kg |
| Rozstaw wózków |
1435 mm |
| Rozstaw osi w wózkach |
1900 mm |
| Układ osi |
Bo'Bo' |
| Moc silników |
4 × 41,5 kW |
| Typ silników | |
| Napięcie zasilania |
600 V |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
22 |
| Liczba miejsc ogółem |
125 |
| Wysokość podłogi |
910 mm |
Konstal 105Ng/2015 – typ tramwajów powstałych w 2015 r. w wyniku modernizacji wagonów typu 105Ng/S w warsztatach firmy Tramwaje Szczecińskie w Szczecinie.
Historia budowy[edytuj | edytuj kod]
105Ng/S[edytuj | edytuj kod]
W latach 2000–2001 w warsztatach tramwajowych szczecińskiego przewoźnika MZK Szczecin przeprowadzona została modernizacja tramwajów typu Konstal 105Na. W trakcie remontu tramwaje otrzymały nowe nadwozia z drzwiami odskokowymi, wózki, przetwornice statyczne, audiowizualny system informacji pasażerskiej. Drugie wagony w składzie przebudowano na doczepne poprzez usunięcie kabiny motorniczego i montaż w jej miejscu szafy z aparaturą elektryczną. Kasety na numer i kierunek linii wymieniono na wyświetlacze elektroniczne[1].
105Ng/2015[edytuj | edytuj kod]
W 2015 r. tramwaje typu 105Ng/S poddano kolejnej modernizacji. Jej zakres obejmował wymianę układu napędowego poprzez zastąpienie silników prądu stałego i rozruchu oporowego nowymi silnikami asynchronicznymi i rozruchem impulsowym, nożny nastawnik jazdy zastąpiono ręcznym, wymieniono pantografy dwuramienne na połówkowe, zmodernizowano pulpit sterowniczy, ogrzewanie i wnętrze tramwajów. Poza tym wymieniono reflektory i zmieniono barwy na nowe, zgodne ze stylistyką Floating Garden[2].
Dostawy[edytuj | edytuj kod]
| Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
 Polska
|
Szczecin | 2000–2001 | 12 (w tym 6 wagonów doczepnych) | 531-542[3] | [1] | |
| Łączna liczba: | 12 | |||||
Galeria[edytuj | edytuj kod]
-
Tramwaje 105Ng/S na ulicy Asnyka -
Skład po modernizacji -
Wnętrze po modernizacji
.jpg)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Phobos: CW 105Ng/S. mkm.szczecin.pl. [dostęp 2018-01-20]. (pol.).
- ↑ Marek Jaszczyński: Tramwaje w Szczecinie po liftingu. Zobacz, jak wyglądają [zdjęcia, wideo]. gs24.pl, 2015-10-14. [dostęp 2020-03-08]. (pol.).
- ↑ https://phototrans.pl/2415,7926,13636,0.html
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Phobos: CW 105Ng/S. mkm.szczecin.pl. [dostęp 2018-01-20]. (pol.).