Leapmotor C11

Leapmotor C11
	; Leapmotor C11
Producent	Leapmotor
Zaprezentowany	Listopad 2020
Okres produkcji	od 2021
Miejsce produkcji	Jinhua
	Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Napęd	tylny; AWD
Długość	4745 mm
Szerokość	1890 mm
Wysokość	1635 mm
Rozstaw osi	2935 mm
Masa własna	2330 kg
Liczba miejsc	7
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Leapmotor C01
Konkurencja	Avatr 11; Deepal S7; NIO ES6; Tesla Model Y; Volkswagen ID.4
	Multimedia w Wikimedia Commons

Leapmotor C11 – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod chińską marką Leapmotor od 2021 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Studyjną zapowiedzią pierwszego dużego SUV-a chińskiego startupu Leapmotor, który dotychczas koncentrował się na niewielkich samochodach elektrycznych, był prototyp Leapmotor C-More Concept zaprezentowany w maju 2019 roku podczas targów samochodowych Shanghai Auto Show^[1]. Produkcyjny model zaprezentowany został półtora roku później, w grudniu 2020 roku jako Leapmotor C11. Samochód przyjął postać średniej wielkości SUV-a z charakterystyczną, obłą sylwetką zdobioną przez oświetlenie LED połączone świetlnymi listwami - zarówno z przodu, jak i z tyłu. Drzwi wyposażone zostały w wysuwane klamki, a także bezramkowe szyby płynnie przechodzące w przechodzącą przez całą długość pojazdu chromowaną listwę.

Siedmioosobowa kabina pasażerska została doświetlona przez duże okno dachowe, a także wzbogacona rozbudowanym zestawem cyfrowych paneli. Minimalistyczno zaaranżowana deska rozdzielcza, która płynnie łączy się z wysoko poprowadzonym tunelem środkowym, tworzona jest przez trzy wyświetlacze: cyfrowy, centralny do sterowania głównymi funkcjami pojazdu oraz boczny, przeznaczony do obsługi systemu multimedialnego dla pasażera^[2]. Leapmotor C11 wyposażony został w zewnętrzne radary, które zapewniają poruszanie się na trzecim poziomie półautonomicznej jazdy^[3].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

C11 powstał z myślą o sprzedaży na wewnętrznym rynku chińskim, debiutując oficjalnie we wrześniu 2021 roku^[4]. Z 159 900 juanów za najtańszą wersję wyposażeniową w momencie debiutu, Leapmotor obrał strategię konkurencyjnych cen relatywnie niższych dla najważniejszych modeli konkurencji takich marek jak NIO czy Tesla^[5]. Przełożyło się to na dużą popularność rynkową wśród chińskich nabywców, w 2022 roku znajdując miesięcznie średnio 4 tysiące nowych właścicieli i stając się przez to jednym z najpopularniejszych elektrycznych SUV-ów w tym kraju^[6].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Leapmotor C11 to samochód początkowo oferowany wyłącznie jako w pełni elektryczny, który trafił do sprzedaży w dwóch wariantach: tylnonapędowym oraz AWD. Podstawowy rozwija moc 268 KM i 360 Nm maksymalnego momentu obrotowego, z kolei topowy - 536 KM i 720 Nm maksymalnego momentu obrotowego, rozpędzając się do 100 km/h w odpowiednio 7,4 oraz 4 sekundy^[7]. Tylnonapędowa odmiana dostępna jest z 76,6 kWh lub 90 kWh, co pozwala na przejechanie odpowiednio 510 lub 610 kilometrów na jednym ładowaniu wedłu chińskiego cyklu pomiarowego NEDC. Topowy C11 z napędem AWD połączony jest wyłącznie z 90 kWh pakietem akumulatorów, które umożliwiają przejechanie do 550 kilometrów na jednym ładowaniu^[4].

W lutym 2023 ofertę poszerzyła hybrydowa odmiana "EREV", która pod kątem wizualnym wyróżniła się wlotem powietrza między reflektorami. Układ napędowy wzbogacił z kolei turbodoładowany, trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra i mocy 131 KM. Jednostka spalinowa pełni funkcję tzw. range extendera, wyłużając zacięg w trybie mieszanym do ok. 1024 kilometrów. W trybie czysto elektrycznym samochód może pokonać ok. 285 kilometrów^[8].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ LEAPMOTOR Brought Its First Electric SUV C-More to 2019 Shanghai Auto Show. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
↑ Leapmotor introduces electric SUV. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
↑ Leapmotor releases first self-developed automotive-standard AI chip [ China ]. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
↑ ^a ^b Leap C11 EV Launched On The Chinese Car Market – 544 HP For $31.000. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
↑ Серийный Leapmotor C11: полный привод, три экрана, автопилот и доступная цена. [dostęp 2022-12-18]. (ros.).
↑ LEAPMOTOR C11 CHINA AUTO SALES FIGURES. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
↑ Here’s Everything We Know About Leap Motor’s C11 Electric SUV. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
↑ Leap C11 EREV Will Launch On February 9 In China With a 1024km Comprehensive Range. [dostęp 2023-03-04]. (ang.).

[1] LEAPMOTOR Brought Its First Electric SUV C-More to 2019 Shanghai Auto Show. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).

[2] Leapmotor introduces electric SUV. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).

[3] Leapmotor releases first self-developed automotive-standard AI chip [ China ]. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).

[:1-4] Leap C11 EV Launched On The Chinese Car Market – 544 HP For $31.000. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).

[5] Серийный Leapmotor C11: полный привод, три экрана, автопилот и доступная цена. [dostęp 2022-12-18]. (ros.).

[6] LEAPMOTOR C11 CHINA AUTO SALES FIGURES. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).

[7] Here’s Everything We Know About Leap Motor’s C11 Electric SUV. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).

[8] Leap C11 EREV Will Launch On February 9 In China With a 1024km Comprehensive Range. [dostęp 2023-03-04]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]