Levasseur PL 2
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Konstruktor |
Pierre Levasseur |
| Typ |
pokładowy samolot torpedowy |
| Konstrukcja |
dwupłat o konstrukcji mieszanej |
| Załoga |
2 (seryjne), 1 (prototypy) |
| Historia | |
| Data oblotu |
listopad 1923 |
| Lata produkcji |
1921 – 1923 |
| Liczba egz. |
9 (seryjne) + 2 (prototypy) |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 silnik rzędowy, 12-cylindrowy Renualt 12Ma (PL 2) (seryjne), Renualt 12Kd (prototypy) |
| Moc |
580 KM (427 kW) (seryjne) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
15,15 m |
| Długość |
11,00 m (seryjne) |
| Wysokość |
4,05 m |
| Powierzchnia nośna |
73,00 m² |
| Masa | |
| Własna |
2366 kg (seryjne) |
| Startowa |
3653 kg (seryjne) |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
180 km/h (seryjne) |
| Prędkość minimalna |
75 km/h (prototypy) |
| Prędkość wznoszenia |
5,5 m/s (prototypy) |
| Pułap |
4 200 m |
| Zasięg |
700 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 torpeda kal. 400 mm o wadze do 670 kg lub bomby o łącznej masie 410 kg (prototypy tylko 1 torpeda) | |
| Użytkownicy | |
 Francja
| |
Levasseur PL 2 – francuski pokładowy samolot torpedowy z okresu międzywojennego.
Historia[edytuj | edytuj kod]
W związku z planem budowy przez Francję lotniskowców na początku lat dwudziestych konstruktor Pierre Levasseur opracował samolot torpedowy przystosowany do stacjonowania i startu z lotniskowca. Swoją konstrukcję oparł na konstrukcjach brytyjskich samolotów pokładowych firmy Blackburn.
Pierwszy prototyp samolotu, oznaczony jako PL 2 AT 1, został oblatany w listopadzie 1921, a drugi prototyp, oznaczony PL 2 AT 2, na początku 1922. Były to dwupłatowe, jednomiejscowe samoloty mogące przenosić jedną standardową torpedę kal. 400 mm. Mogły one startować zarówno z lotnisk lądowych jak i pokładu lotniskowca. Francuska Marynarka Wojenna zainteresowała się tym samolotem, lecz miały być to samoloty dwumiejscowe i miały mieć możliwość przenoszenia bomb. Zamówiła krótką serię – 9 samolotów, które miały mocniejszy silnik oraz zaczepy do przenoszenia bomb i kabinę dwuosobową. Tak opracowany samolot otrzymał oznaczenie PL 2. Po ich wybudowaniu w 1923 roku, zakończono ich produkcję.
Użycie w lotnictwie[edytuj | edytuj kod]
Seryjne samoloty Levasseur PL 2 w 1926 weszły w skład eskadry 7B2 stacjonującej na lotniskowcu Béarn. Znajdowały się na jej wyposażeniu do 1932 roku, kiedy zostały skasowane.
Opis techniczny[edytuj | edytuj kod]
Samolot Levasseur PL 2 był dwupłatem o konstrukcji mieszanej, była to konwencjonalna konstrukcja, z płatami o równej rozpiętości. Podwozie klasyczne – stałe z płozą ogonową. Wewnątrz kadłuba umieszczono specjalne zbiorniki wypornościowe, które w przypadku wodowania utrzymywały samolot na powierzchni. Skrzydła były składane, co umożliwiało umieszczanie samolotu w hangarach znajdujących się na okręcie.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Michael J. H. Taylor: Jane’s Encyclopedia of Aviation. Londyn: Jane’s Publishing Company Limited, 1980, s. 736. ISBN 0-7106-0710-5. (ang.).
- Avions P. Levasseur AVION TORPEDERO DE BIPLACE. „L’Aéronautique”. nr 80, s. 36, styczeń 1926. Paryż. (fr.).