Most obrotowy w Rybinie
 nr rej. A-1625 z 3.04.1997[1]
| |
.jpg)
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda |
rzeka Szkarpawa |
| Data budowy |
1905 |
Położenie na mapie gminy Stegna  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa pomorskiego  | |
Położenie na mapie powiatu nowodworskiego  | |
 54°17′05,4″N 19°06′39,6″E/54,284833 19,111000
| |
Most obrotowy w Rybinie – most kolejowy nad rzeką Szkarpawą, znajdujący się na linii Stegna – Nowy Dwór Gdański, należącej do sieci Żuławskiej Kolei Dojazdowej.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Most został zaprojektowany i wybudowany przez firmę Stahlwerke Dortmund AG w roku 1905. W roku 1945 został zniszczony przez Niemców, a w 1948 ponownie uruchomiony. Główna część konstrukcji to 43-metrowe ruchome przęsło z punktem podparcia w ustawionym pośrodku rzeki centralnym filarze, w którym mieszczą się łożyska i mechanizm napędowy. Most na stałe otwarty jest dla żeglugi, jedynie w sezonie letnim dwa razy dziennie jest obracany w celu umożliwienia ruchu pociągów wąskotorowych.
14 czerwca 2021 roku rozpoczął się remont mostu[2]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Rejestr zabytków nieruchomych – województwo pomorskie [online], Narodowy Instytut Dziedzictwa, 30 września 2023, s. 72 [dostęp 2021-01-20].
- ↑ Komunikat dotyczący remontu mostu w Rybinie | Żuławska Kolej Dojazdowa [online], kolejzulawska.pl [dostęp 2021-06-15].
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Mosty i wiadukty. Kolekcja Nasza Polska, DeAgostini Warszawa 2012 strona
- Bogdan Pokropiński: Koleje Wąskotorowe Polski Północnej CIBET, 2000
- Roman Witkowski: Koleje Wąskotorowe na Żuławach, Kolpress, 2009