Przekładnia kierownicza

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Przekładnia kierownicza ślimakowa
Układ kierowniczy z zębatką

Przekładnia kierownicza służy do zapewnienia odpowiedniego przełożenia kinematycznego i dynamicznego oraz odpowiedniej charakterystyki sprawności mechanizmu kierowniczego. Przekładnia ta musi odznaczać się niezawodnością, a jej konstrukcja musi umożliwić regulację luzów powstających wskutek zużywania się współpracujących powierzchni. Innymi słowy przekładnia kierownicza służy do przełożenia siły rąk poprzez kierownicę na siłę osiową skręcającą kołami. Istnieje wiele odmian przekładni kierowniczych, które różnią się między sobą w sposób zasadniczy.

Typy przekładni kierowniczych[edytuj | edytuj kod]

Obecnie w samochodach najczęściej stosowane są następujące typy przekładni:

Wikimedia Commons