UDES XX-20
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent |
Hägglunds |
Typ pojazdu |
lekki wóz bojowy, niszczyciel czołgów[1], czołg |
Załoga |
3 osoby |
Historia | |
Prototypy |
1984 |
Egzemplarze |
prototyp |
Dane techniczne | |
Silnik |
diesel 600KM |
Pancerz |
15-20 mm główny, 6 mm boczny |
Długość |
9630 mm |
Wysokość |
2150 mm[2] |
Masa |
26 ton |
Osiągi | |
Prędkość |
60 km/h |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
gładkolufowa armata Rheinmetall 120mm[3] |
UDES XX20 – przegubowy, prototypowy, szwedzki wóz bojowy.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Po sukcesie nieopancerzonych transporterów Bv 206, w tysiącach eksportowanych za granicę, firma Hägglunds podjęła się próby zaprojektowania lekkiego pojazdu bojowego, zdolnego sprawnie pokonywać przeszkody. UDES XX20 stanowił część serii UDES – niekonwencjonalnych, nowatorskich czołgów[potrzebny przypis].
Budowa[edytuj | edytuj kod]
Pojazd był złożony z dwóch części, połączonych przegubem. W tylnym członie znajdowały się przedziały silnikowe, skład amunicji oraz paliwo. W przedniej - załoga. Prototyp został przetestowany w 1984. Mimo iż dobrze radził sobie z pokonywaniem przeszkód, takich jak grząskie podłoże, groble, rowy, zapewniał lepszą ochronę dla załogi niż inne, podobne pojazdy, posiadał wady. Nigdy nie opracowano systemu ładowania głównego działa, a sama konstrukcja była skomplikowana i zdecydowanie bardziej kosztowna od np. wspominanego wcześniej transportera Bv 206. UDES XX20 nigdy nie wszedł do seryjnej produkcji.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Richard M. Ogorkiewicz, Czołgi: 100 lat historii, Grzegorz Siwek (tłum.), Warszawa: Wydawnictwo RM, 2016, ISBN 978-83-7773-424-7, OCLC 948862965 .