USS Midway (CV-41)

USS Midway (CV-41)
Historia
Położenie stępki	27 października 1943
Wodowanie	20 marca 1945
Wejście do służby	10 września 1945
Wycofanie ze służby	11 kwietnia 1992
Los okrętu	okręt-muzeum
Stocznia	Newport News Shipbuilding Co., Newport News,
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	45 000 ton po wejściu do służby 74 000 ton przy wycofaniu ze służby
Długość	305.105 m (1001 stóp)
Szerokość	34,4 m maksymalna:41,5 m po modernizacji pokładu maksymalna: 72,5 m
Zanurzenie	10,5 m
Prędkość	33 węzły
Załoga	4104 ludzi
Uzbrojenie	18x127mm 84xBofors 40 mm 68xOerlikon 20 mm
Wyposażenie lotnicze	teoretycznie 137 samolotów II wojna światowa i wojna koreańska 100 samolotów wojna wietnamska-wycofanie ze służby 65 samolotów

USS Midway (CVB/CVA/CV-41) – lotniskowiec amerykański, okręt główny lotniskowców typu Midway. Pierwszy okręt US Navy, który wszedł do służby po zakończeniu II wojny światowej. Brał udział w wojnie w Wietnamie i operacji Pustynna Burza. Od 2004 roku pełni funkcję okrętu-muzeum w San Diego w stanie Kalifornia. Jest jedynym pozostałym amerykańskim lotniskowcem z okresu II wojny światowej, który nie jest lotniskowcem typu Essex

Stępkę pod lotniskowiec położono 27 października 1943 w Newport News Shipbuilding Co., Newport News w stanie Wirginia. Kadłub został zwodowany 20 marca 1945, pierwszym dowódcą został komandor Joseph F. Bolger. USS "Midway" brał udział w wojnie w Wietnamie, a także w operacji Pustynna Burza.

Wejście do służby i pierwsze operacje

Po testach na pełnym morzu, USS Midway został ujęty w planie szkolenia dla amerykańskiej floty atlantyckiej z bazą macierzystą w Norfolk. Od 20 lutego 1946 był okrętem flagowym 1 Dywizjonu Lotniskowców. We wrześniu 1947 przeprowadzono na jego pokładzie testy zdobycznej niemieckiej rakiety V-2. Było to pierwsze odpalenie rakiety z pokładu płynącego okrętu i jednocześnie pierwszy start tego pocisku balistycznego z platformy mobilnej. W 1952 lotniskowiec brał udział w manewrach sił NATO na Morzu Północnym. 27 grudnia 1954 USS Midway opuścił Norfolk udając się poprzez Przylądek Dobrej Nadziei na Tajwan. Gdzie 6 lutego 1955 został włączony w skład 7 Floty, która prowadziła działania operacyjne w rejonie zachodniego Pacyfiku. Podczas tych działań piloci z lotniskowca ochraniali ewakuację 15000 chińskich żołnierzy i 200000 chińskich cywilów wraz z ich świniami, krowami i kurczakami. Lotniskowiec brał czynny udział w operacjach do 28 czerwca 1955, kiedy to odpłynął na gruntowny przegląd do Puget Sound Naval Shipyard. W jego trakcie okręt został zmodernizowany i otrzymał nowy pokład lotniczy, który wystawał poza burtę o pewien kąt.