USS Zaca (1918)
.jpg) Próbny rejs SS Zaca 20 grudnia 1918, dziesięć dni przed wejściem do służby jako USS Zaca (ID-3792) | |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ |
Design 1015 ship |
| Historia | |
| Stocznia |
Moore Dry Dock Company, Oakland |
| Wodowanie |
1918 |
 US Navy
| |
| Nazwa |
USS Zaca |
| Wejście do służby |
30 grudnia 1918 |
| Wycofanie ze służby |
12 maja 1919 |
| Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa |
SS Zaca |
| Wejście do służby |
12 maja 1919 |
| Los okrętu |
pożar w 1920, złomowany w 1924 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
12 600 ton |
| Długość |
126,95 m |
| Szerokość |
16,15 m |
| Zanurzenie |
8,0582 m |
| Napęd | |
| silnik parowy, napęd jednośrubowy | |
| Prędkość |
10 węzłów |
| Załoga |
70 |
USS Zaca – frachtowiec jednośrubowy o stalowym kadłubie zbudowany na podstawie kontraktu United States Shipping Board. Ukończony w Oakland w 1918 przez firmę Moore Shipbuilding Co. Został nabyty przez United States Navy do służby w Naval Overseas Transportation Service (NOTS). Otrzymał oznaczenie Id. No. 3792 i wszedł do służby 30 grudnia 1918 w stoczni, gdzie był budowany. Pierwszym dowódcą został komandor James J. Carey, USNRF.
Po przejściu prób morskich "Zaca" załadował 7446 ton mąki w Sperry Mills Dock w Vallejo (Kalifornia) i wyszedł w rejs z Zatoki San Francisco 12 stycznia 1919, kierując się w stronę wschodniego wybrzeża USA. Gdy był w strefie Kanału Panamskiego, wziął na pokład 41 pasażerów płynących do Norfolk. Przez kanał przeszedł 30 stycznia. Do Hampton Roads dotarł 8 lutego.
"Zaca" spędził tydzień w Norfolk nabierając zapasów i przechodząc drobne naprawy przed rejsem na wody europejskie. Wypłynął 15 lutego wioząc ładunek mąki przydzielony przez United States Food Administration jako pomoc dla głodującej po I wojnie światowej Europy. Po dotarciu do Wolnego Miasta Gdańska 19 marca wyładował swój ładunek i popłynął do Stanów Zjednoczonych 4 kwietnia.
Płynąc przez Rotterdam (Holandia) i Plymouth (Anglia) "Zaca" dotarł do Nowego Jorku 29 kwietnia, wyładował balast i został wycofany ze służby 12 maja 1919, tego samego dnia przechodząc pod banderę United States Shipping Board. Pływał do października 1920, gdy spłonął w pożarze wywołanym przez rozdartą rurę paliwową. Kadłub został odholowany do Nowego Jorku, gdzie przeleżał do stycznia 1924, kiedy został zezłomowany.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Ten artykuł zawiera treści udostępnione w ramach domeny publicznej przez Dictionary of American Naval Fighting Ships.