Valmet RM 1
Tramwaj RM 1 o nr 339 | |
Dane techniczne | |
Liczba członów |
1 |
---|---|
Długość |
14 250 mm |
Szerokość |
2300 mm |
Wysokość |
3600 mm |
Masa |
20 000 kg |
Rozstaw wózków |
6400 mm |
Rozstaw osi w wózkach |
1800 mm |
Moc silników |
4 × 50 kW |
Wnętrze | |
Liczba miejsc siedzących |
29 |
Liczba miejsc ogółem |
98 |
Niskopodłogowość |
0% |
Valmet RM 1 − czteroosiowe tramwaje wyprodukowane przez fińską firmę Valmet.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Pudło wagonu oparte jest na dwóch dwuosiowych wózkach. Rozstaw osi w wózku wynosi 1,8 m, a rozstaw wózków wynosi 6,4 m. Na każdym wózku zamontowano dwa silniki Strömberg GHAU-67E o mocy 50 kW, każdy. Średnica koła wynosi 680 mm. Tramwaje ze zderzakami mierzą 14,4 m. Wysokość tramwajów wynosi 3,6 m, a szerokość wynosi 2,3 m. Masa pustego wagonu wynosi 20 t, a przy maksymalnym obciążeniu 31,3 t. We wnętrzu znajduje się 29 miejsc siedzących i 69 stojących.
Eksploatacja[edytuj | edytuj kod]
Pierwsze wagony RM 1 z serii 45 wagonów zostały wybudowane w 1955, były to wagony o nr 331−355, 359 i 360. W 1956 zostały wyprodukowane wagony o nr 356−357, 361−375. Wszystkie wagony z liniowej eksploatacji wycofano do 1987. Dwa wagony przebudowano na techniczne, a trzy wagony o nr 331, 332 i 339 zachowano jako muzealne. Wagony RM 1 eksploatowano wyłącznie w Helsinkach.
Lista wagonów:
Numer wagonu |
Data dostarczenia do Helsinek |
Data zakończenia eksploatacji |
Uwagi |
---|---|---|---|
331 | 23.08.1955 | od 1986 wagon muzealny | |
331 | 08.11.1955 | od 1987 wagon muzealny | |
333 | 16.08.1955 | 1979 | |
334 | 08.11.1955 | 1986 | |
335 | 17.08.1955 | 1987 | |
336 | 13.08.1955 | 1986 | |
337 | 17.08.1955 | 2007 | od 1987 wagon reklamowy |
338 | 31.08.1955 | 1991 | po 1987 nie wyjeżdżał jako wagon liniowy |
339 | 09.09.1955 | od 1987 wagon muzealny | |
340 | 09.09.1955 | 1984 | |
341 | 23.09.1955 | 2000 | od 1987 wagon techniczny z nr H2 |
342 | 29.11.1955 | 1987 | |
343 | 21.12.1955 | 1985 | |
344 | 29.11.1955 | od 1984 wagon techniczny z nr H1 | |
345 | 21.12.1955 | 1979 | |
346 | 05.10.1955 | 1987 | |
347 | 16.11.1955 | 1987 | |
348 | 23.09.1955 | 1986 | |
349 | 10.05.1955 | 1981 | |
350 | 21.10.1955 | 1982 | |
351 | 31.10.1955 | 1985 | |
352 | 16.11.1955 | 1987 | od 1987 nr 356 (II) |
353 | 13.12.1955 | 1986 | |
354 | 13.12.1955 | 1984 | |
335 | 21.12.1955 | 1985 | |
356 | 20.01.1956 | 2007 | od 1987 nr 352 (II) |
357 | 26.01.1956 | 1983 | |
358 | 02.07.1956 | 1986 | |
359 | 21.12.1955 | 1986 | |
360 | 29.12.1955 | 1987 | |
361 | 16.01.1956 | 1987 | |
362 | 20.01.1956 | 2008 | magazyn części zamiennych |
363 | 17.02.1956 | 1986 | |
364 | 26.01.1956 | 1985 | |
365 | 17.02.1956 | 1987 | |
366 | 02.07.1956 | 1985 | |
367 | 28.03.1956 | 1987 | |
368 | 27.07.1956 | 1986 | |
369 | 01.03.1956 | 1987 | od 1985/1096 wagon techniczny |
370 | 01.03.1956 | 1985 | od 1984 nr 373 (II) |
371 | 13.04.1956 | 1984 | |
372 | 01.03.1956 | 1987 | |
373 | 05.03.1956 | 1984 | od 1984 nr 370 (II) |
374 | 19.07.1956 | 1986 | |
375 | 13.07.1956 | 1981 |
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- opis tramwajów RM1 na stronie Finnish Tramway Society. raitio.org. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-24)].