Wikipedia:Propozycje do Artykułów na Medal/Semafor (kolejnictwo)
Dyskusja zakończona | |
Rozpoczęcie: 2 września 2010 13:53:09 | Zakończenie: 2 października 2010 13:53:09 |
Wynik: Nie przyznano |
- Uzasadnienie: Tak rozbudowanego artykułu na ten temat nie ma chyba żadna wiki. Do tego multum ilustracji. Przypisy również są. Oruniak (dyskusja) 13:53, 2 wrz 2010 (CEST)
- Głosy za:
- Bylbym warunkowo za, pod warunkiem przeniesienia artykulu pod uszczegolowiony tytul, np. Semafory w Polsce - uzasadnienie w ponizszej dyskusji -- Alan ffm (dyskusja) 15:31, 10 wrz 2010 (CEST)
- Głosy przeciw:
- Wylacznie lub niemal wylacznie o polskich semaforach. Zrodla z gatunku ustaw, regulacji, co dobre jak opisujemy ich zastosowanie, ale zupelnie nie pozwala na opisanie historii i ewolucji semaforow (ktorych w hasle nie ma). Co wiecej, mimo powolania sie na zrodla i wskazanie ich przypisami, rozne dane pozostaja nieuzrodlowione. Dodatkowo grafiki mozna rozmiescic nieco sprytniej, bo obecnie zbyt rozpychaja one haslo. Masur juhu? 19:08, 2 wrz 2010 (CEST) ps. dla mnie haslo jest zasadniczo przykladem, jak zbyt duzy poziom szczegolowosci/wiedzy eksperckiej moze byc szkodliwy. Po przeczytaniu mam takie obeznanie, ze niemal moglbym kierowac pociagiem i ustawiac semafory, ale co z tego, skoro nawet nie wiem (bo w hasle jest to ledwo zarysowane), ze mamy ich kilka typow, ze sa mechaniczne, ze jest ich jakas historia i do czego one sluza (tak tak, ta informacja gdzies jest, ale zgubiona w natloku innych). Zaraz na poczatku dowiaduje sie o mocy zastosowanych zarowek, a dalej nie wiem skad pochodzi nazwa "semafor"...
- Póki co jestem na NIE.Uzasadnienia w dyskusji.Radziłbym spróbować na DA. --Orbwiki107 (dyskusja) 20:18, 16 wrz 2010 (CEST)
- Dyskusja:
Bardzo piękny i treściwy artykuł o semaforach w Polsce, gdyby był taki tytuł to bez wahania byłbym za. Ale artykuł jest o semaforach, więc trzeba by dopisać o semaforach innych sieci. Można by jednak rozegrać to tak, że przenazwuje się artykuł na Semafory w Polsce i stworzy się nowy artykuł Semafor (kolejnictwo) opisujący te urządzenia we wszystkich sieciach i jako rozdział można by dać maina z tym artykułem.Yusek (dyskusja) 18:39, 2 wrz 2010 (CEST) PS. Masur nie przesadzaj to jest trochę za mało by kierować pociągiem.Yusek (dyskusja) 21:33, 2 wrz 2010 (CEST)
- Hm, czy nie jest zbyt szczegółowym pisać o semaforach w Polsce ? To nas obliguje do napisania o semaforach w Nigerii i na Wyspach Owczych. Stefaniak ---> śmiało pytaj 20:36, 3 wrz 2010 (CEST)
- Do opisu zagranicznych semaforów może pomóc ta strona [1]
- Zrobiłem taki tymczasowy artykuł o semaforach w Austrii Semafory w Austrii ogólnie jest bez obrazków ale i tak ma już ponad 3200 znaków.Yusek (dyskusja) 17:20, 4 wrz 2010 (CEST)
- en:wiki podaje że w 107 krajach jest sieć kolejowa więc tyle mniejwięcej państw należało by uwzględnić. TO co do roboty? Yusek (dyskusja) 18:19, 4 wrz 2010 (CEST)
- Norwegia zrobionaYusek (dyskusja) 19:24, 5 wrz 2010 (CEST)
- en:wiki podaje że w 107 krajach jest sieć kolejowa więc tyle mniejwięcej państw należało by uwzględnić. TO co do roboty? Yusek (dyskusja) 18:19, 4 wrz 2010 (CEST)
- Zrobiłem taki tymczasowy artykuł o semaforach w Austrii Semafory w Austrii ogólnie jest bez obrazków ale i tak ma już ponad 3200 znaków.Yusek (dyskusja) 17:20, 4 wrz 2010 (CEST)
- Najprostym logicznym rozwiazaniem obecnego problemu polonocentrycznosci ww. artykulu bylby jego przeniesienie jako artykul szczegolowy - Semafory w Polsce, a pod nazwą Semafor (kolejnictwo) rozpoczac jako stub ogolny opis teoretycznych aspektow tematu (obecnie jest to w zasadzie tylko pierwsze zdanie artykulu) z zachowaniem interwiki i temu podobnych ogolnych informacji (np. kategoryzacja).
- W razie potrzeby/checi (i tylko takim przypadku, koniecznosci zadnej tu nie ma) mozna tworzyc rowniez ewentualne dalsze artykuly szczegolowe typu Semafory w xy. Nie jest to znowu jakas wyjatkowo zawila konstrukcja redakcyjna, a powszechnie w podobnych przypadkach stosowana w WP (w celu wydzielenia/zawezenia szczegolowego zakresu tematycznego) praktyka.
- Tematyka (technika) sterowania ruchem kolejowym jest generalnie (nawet w ramach samej UE) z powodu uwarunkowan historyczno-technicznych bardzo heterogeniczna i w jednym (neutralnym geograficznie, ogolnym) artykule mozna ujac jedynie teoretyczne aspekty tematu. Praktyczny (=techniczny) opis zastosowania tejze techniki mozliwy jest tylko w ujeciu krajowym (ew. regionalnym) (podobnie sie to ma tez np. w przypadku znakow drogowych, systemu podatkowego lub politycznego panstwa). - Alan ffm (dyskusja) 15:31, 10 wrz 2010 (CEST)
- Moim zdaniem da się stworzyć dobry artykuł na temat semaforów bez konieczności centryzmu w jaką kolwiek stronę ale pod następującymi warunkami: Artykuł by zawierał informacje na temat historii (ogólnej semaforów bez rozpiski na temat krajów), etymologii słowa semafor, zastosowania semaforów, różnic ogólnych pomiędzy poszczególnymi typami semaforów. Dodatkowo artykuł powinien mieć tabelę z 107 państwami z hasłami Semafory w ... W przypadku tabelki można by zrobić to tak, że podstawowe dane o semaforach były by w tabeli np. liczba żarówek, rok pierwszego semafora (nie zawsze tożsamy z rokiem uruchomienia kolei). Z tego artykułu można by zrobić artykuł semafory w Polsce ale trzeba by uzupełnić go o historię, skrajnię powiększyć sekcję o semaforach kształtowych. Narazie więc nawet w przypadku zamiany nazwy na Semafory w Polsce jest przeciw.Yusek (dyskusja) 21:58, 10 wrz 2010 (CEST)