Wikipedia:Propozycje do Dobrych Artykułów/A208P
A208P[edytuj | edytuj kod]
| Dyskusja zakończona | |
| Rozpoczęcie: 10 czerwca 2010 20:15:13 | Zakończenie: 24 czerwca 2010 20:15:13 |
| Wynik: Nie przyznano | |
Artykuł, leżał sporo w Pandzie, gdzie chyba wszystkie usterki zostały usunięte. Artykuł jest o wagonie, który wprawdzie odegrał rolę w ratowaniu wąskotorówek w Polsce (jako doczepa do wagonu motorowego), aczkolwiek sam w sobie przełomowy nie był, poprostu któraś z wielu podobnych konstrucji. Yusek (dyskusja) 20:15, 10 cze 2010 (CEST)
- Głosy za:
- Głosy przeciw:
Przeciw Czytam artykuł i "coś jest nie tak"; hasło jest niedopracowane i nie wyróżnia się od pospolitych haseł niczym, co mogło by zasługiwać na DA. Polecam trochę poszperania w artykułach w kategorii "wagony". archæ (dyskusja) 01:06, 11 cze 2010 (CEST)
- Dyskusja:
- Polecam przeczytać artykuł na głos – albowiem nie wszystkie błędy zostały poprawione. — Awersowy <talk> 20:31, 10 cze 2010 (CEST)
- Czytam, czytam i znaleźć nie mogę. Yusek (dyskusja) 20:40, 10 cze 2010 (CEST)
- Polecam przeczytać artykuł na głos – albowiem nie wszystkie błędy zostały poprawione. — Awersowy <talk> 20:31, 10 cze 2010 (CEST)
- Zalecasz mi czytanie w większości moich artykułów. Co do artykułu to nie wyróżnia się z innych bo reszta jest o konstrukcjach albo nowatorskich, albo bardzo popularnych, albo jedno i drugie. A208P jest jedną z wielu takich konstrukcji w Europie. Dodatkowo mimo, że powstało tego 100 sztuk to literatura jest bardzo uboga, gdyż jest dziwna tendencja do nie zajmowania się wagonami. Nawet w takim czasopiśmie jak Świat Kolei opis lokomotyw jest znacznie bardziej obszerny nawet jeśli są to lokomotywy bardzo mało popularne np. SM25. Natomiast opisy wagonów są bardzo skromne opisujące nawet bardziej to co się działo w około. Dodatkowo często łączą opisy w rodziny.Yusek (dyskusja) 11:33, 11 cze 2010 (CEST)