Aleja Polski Walczącej w Warszawie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
aleja Polski Walczącej
Siekierki
Ilustracja
Budowa alei PW (wrzesień 2018)
Państwo  Polska
Miejscowość Warszawa
Długość 1,9 km
Przebieg
Ikona ulica początek T.svg 0 ul. Wolicka
Ikona ulica skrzyżowanie.svg światła al. Józefa Becka
Ikona ulica skrzyżowanie.svg ul. Batalionu AK „Bałtyk”
Ikona ulica z prawej.svg światła ul. Grupy AK „Północ”
Ikona ulica skrzyżowanie.svg światła ← ul. Grupy AK „Kampinos”
ul. NowoMelomanów →
Ikona ulica z lewej.svg ul. Melomanów
Ikona ulica z prawej.svg ul. Zwierzyniecka
Ikona ulica skrzyżowanie.svg światła 1900 ← ul. Czerniakowska →
↓ ul. Jurija Gagarina
Położenie na mapie Warszawy
Mapa lokalizacyjna Warszawy
aleja Polski Walczącej
aleja Polski Walczącej
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
aleja Polski Walczącej
aleja Polski Walczącej
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa lokalizacyjna województwa mazowieckiego
aleja Polski Walczącej
aleja Polski Walczącej
Ziemia52°12′29,1″N 21°03′32,8″E/52,208083 21,059111

Aleja Polski Walczącej (tzw. Czerniakowska-bis) – ulica na terenie warszawskich Siekierek oddana do użytku w 2019 roku. Zaczyna się przy ul. Wolickiej i stanowi połączenie między Trasą Siekierkowską a ul. Czerniakowską.

Przygotowania do budowy i realizacja[edytuj | edytuj kod]

Budowa nowej ulicy (lipiec 2017)
Miejsce skrzyżowania z Trasą Siekierkowską przed budową alei PW

Dyskusja nad kształtem alei[edytuj | edytuj kod]

Projekt zakładał budowę nowego połączenia Trasy Siekierkowskiej z ulicą Czerniakowską na wysokości ulicy Gagarina, tak aby aleja rozpoczęła swój bieg przy ulicy Wolickiej[1]. Projekt od początku budził kontrowersje związane m.in. z pomysłem budowy kładki dla pieszych na wysokości ulicy Zwierzynieckiej – z uwagi na wnioski mieszkańców zdecydowano o utworzeniu naziemnego przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną[2]. Zrezygnowano także z planowanych pierwotnie ekranów akustycznych[3]. Sama idea budowy drogi wielokrotnie była tematem podnoszonym przez mieszkańców, którzy demonstrowali swoje niezadowolenie ze stanu ulicy Bartyckiej stanowiącej główny wyjazd z terenu Siekierek. 12 grudnia 2016 Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych poinformował o ogłoszeniu przetargu na budowę Alei Polski Walczącej. Zaproponowano budowę dwóch jezdni z pozostawieniem rezerwy terenu na planowaną w tym miejscu linię tramwajową[4].

Budowa[edytuj | edytuj kod]

Pierwsze wycinki drzew związane z szykowaną budową przeprowadzono w lutym 2017[5], a 9 marca ogłoszono, że wykonawcą inwestycji będzie przedsiębiorstwo Budimex[6]. W kwietniu podpisana została umowa z wykonawcą inwestycji[7], a budowa ruszyła kilka tygodni później[8]. Oddanie inwestycji do użytku przewidziane zostało na październik 2018[9], jednak z uwagi na problemy z oświetleniem termin otwarcia nowej drogi przełożono[10]. W grudniu 2018 rzecznika ZMID wspomniała o woli otwarcia nowej ulicy do końca stycznia 2019[11], zaś w końcu stycznia termin otwarcia określono na 2 lutego[12]. Powyższy termin został dotrzymany i 2 lutego 2019 ulica została udostępniona do ruchu[13].

Zgodnie z planem[14] koszt inwestycji wyniósł niecałe 40 mln złotych[15].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Ważne przetargi, zakończone inwestycje. Rok 2015 w kalendarzu drogowców. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2015-01-12. [dostęp 4 lutego 2017].
  2. Czerniakowska bis: z buspasami i ścieżkami, ale bez ekranów. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2015-06-12. [dostęp 4 lutego 2017].
  3. Czerniakowska bis potrzebna od zaraz. Siekierki biją na alarm. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2016-10-19. [dostęp 4 lutego 2017].
  4. Jarosław Osowski: Inwestycje w Warszawie. Mieszkańcy chcieli pikietować, a ZMID dwa dni wcześniej ogłosił przetarg na budowę ulicy. wyborcza.pl, 2016-12-12. [dostęp 4 lutego 2017].
  5. Jarosław Osowski: Znów wycinka, tym razem pod drogę. Rusza budowa Czerniakowskiej-bis. tvnwarszawa.tvn24.pl. [dostęp 25 lutego 2017].
  6. Rozstrzygnęliśmy przetarg na budowę Czerniakowskiej bis. zmid.waw.pl, 2017-03-09. [dostęp 9 marca 2017].
  7. Będzie lepszy dojazd do Siekierkowskiej. Umowa na Czerniakowską bis podpisana. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2017-04-23. [dostęp 23 kwietnia 2017].
  8. Znika bazar, znikają drzewa. Powstaje Czerniakowska bis. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2017-07-26. [dostęp 30 lipca 2017].
  9. Skrót do Trasy Siekierkowskiej prawie gotowy - zobacz widowiskowe zdjęcia z lotu ptaka. wyborcza.pl, 2018-09-19. [dostęp 19 września 2018].
  10. Jarosław Osowski: Kiedy wreszcie otworzą przedłużenie ul. Gagarina? Jezdnia stoi nieużywana. wyborcza.pl, 2018-11-19. [dostęp 20 listopada 2018].
  11. Jarosław Osowski: Czerniakowska-bis. Jezdnie gotowe, ale wciąż brakuje prądu. wyborcza.pl, 2018-12-28. [dostęp 28 grudnia 2018].
  12. Kamil Siałkowski: Czerniakowska-bis. W sobotę pojedziemy nową trasą. Autobusy od niedzieli. wyborcza.pl, 2019-01-29. [dostęp 29 stycznia 2019].
  13. Można już jeździć Czerniakowską bis. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2019-02-02. [dostęp 4 lutego 2019].
  14. Jarosław Osowski: Nowe ulice w Warszawie. Kto zbuduje dojazd do Trasy Siekierkowskiej? Są oferty. wyborcza.pl, 2017-02-02. [dostęp 4 lutego 2017].
  15. Nowa ulica na Mokotowie. Już w sobotę kierowcy pojadą „Czerniakowską bis”. metrowarszawa.gazeta.pl, 2019-01-30. [dostęp 4 lutego 2019].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]