Bombardier Q 200

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Bombardier Q 200
Bombardier Q 200
Dane podstawowe
Państwo  Kanada
Producent Bombardier Aerospace
Typ samolot pasażerski
Historia
Data oblotu marzec 1992
Lata produkcji w produkcji
Dane techniczne
Napęd 2 turbośmigłowe P&W Canada PW123C/D
Moc 2150 shp
Wymiary
Rozpiętość 25,9 m
Długość 22,3 m
Wysokość 7,49 m
Powierzchnia nośna 54,3 m²
Masa
Własna 19 958 kg (maks. bez paliwa)
Startowa 16 466 kg
Do lądowania 15 649 kg
Zapas paliwa 3160 l
Osiągi
Prędkość przelotowa 537 km/h
Pułap praktyczny 7620 m
Zasięg 1713 km
Długotrwałość lotu 3,1 h
Rozbieg 1000 m
Dobieg 780 m
Dane operacyjne
Liczba miejsc
37

Bombardier Q 200 to samolot pasażerski o napędzie turbośmigłowym produkowanym przez firmę Bombardier Aerospace. Stanowi rozwinięcie popularnej konstrukcji DHC-8-200 (Dash-8-200), która powstała na przełomie lat 70. i 80. XX w. w firmie De Havilland. Przedsiębiorstwo De Havilland zostało przejęte przez Bombardier Aerospace w 1992 r.

Pierwszy lot prototypu (odpowiednik wersji DHC-8-100) odbył się 20 lipca 1983 r. Nieco ponad rok później (23 października 1984 r.) kanadyjskie linie lotnicze norOntair zamówiły pierwszy egzemplarz.

DHC-8-100 był wyposażony w silniki Pratt & Whitney Canada PW120. W 1992 r. do napędu samolotu zastosowano mocniejsze silniki Pratt & Whitney Canada PW123C zmieniając tym samym wersję na DHC-8-200. Nowy napęd pozwolił na uzyskanie większej masy użytecznej i zwiększenie prędkości o 56 km/h.

Od 1996 r. Dash 8 wyposażony jest w system redukcji hałasu i wibracji (NVS). Modernizacja ta przynosi nowe oznaczenie samolotu Dash 8Q ("Q" od "quiet" – cichy).

W 1998 r. ponownie zmienia się nazwa na Dash 8 Q200 po wprowadzeniu nowego wnętrza samolotu.

W 2001 r. dla samolotów Dash 8 zaczęto stosować oznaczenie "seria Q".

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]