Bombardier Q Series

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Bombardier Q Series
Bombardier Dash-8
Bombardier Q400
Bombardier Q400
Dane podstawowe
Państwo  Kanada
Producent Bombardier Aerospace
De Havilland Canada
Typ samolot pasażerski
Konstrukcja dwusilnikowy górnopłat, podwozie z kółkiem przednim, chowane w locie
Historia
Data oblotu 20 czerwca 1983
Lata produkcji od 1983
Egzemplarze 1087
Dane techniczne
Napęd silnik turbośmigłowy Pratt & Whitney Canada PW120A/PW121/PW123B/C/D/PW150A
Moc 2× 1800-2750 KM
Wymiary
Rozpiętość 25,89-28,40 m
Długość 22,25-32,81 m
Długość kadłuba 9,10-18,8 m
Szerokość kadłuba 2,51 m
Wysokość 7,49-8,30 m
Powierzchnia nośna 54,4-63,1 m²
Masa
Własna 14 700-25 850 kg (maks. bez paliwa)
Startowa 16 466-29 260 kg
Do lądowania 15 649-28 010 kg
Zapas paliwa 3160-6526 l
Osiągi
Prędkość przelotowa 537-667 km/h
Pułap 7620-8230 m
Zasięg 1558-2522 km
Rozbieg 800-1402 m
Dane operacyjne
Liczba miejsc
37-80

Bombardier Q Series lub Bombardier Dash-8 (wcześniej de Havilland Canada Dash 8 lub DHC-8) to rodzina samolotów pasażerskich o napędzie turbośmigłowym produkowanych przez firmę Bombardier Aerospace. Samoloty serii Q stanowią rozwinięcie popularnej konstrukcji DHC-8 (Dash-8) wytwarzanej przez firmę de Havilland, przejętą ostatecznie w 1992 r. przez Bombardier Aerospace.

Historia[edytuj]

DHC-8 Dash-8 został zaprojektowany na przełomie lat 70. i 80. XX w. w odpowiedzi na zapotrzebowanie rynku lotniczego na nowy typ regionalnego samolotu pasażerskiego o napędzie turbośmigłowym, o pojemności 30-40 pasażerów. Początkowo produkowany był przez firmę De Havilland, a po jej przejęciu w 1992 r. przez koncern Bombardier Aerospace.

Pierwszy lot prototypu (odpowiednik wersji DHC-8-100) odbył się 20 lipca 1983 r. Nieco ponad rok później (23 października 1984 r.) kanadyjskie linie lotnicze norOntair zamówiły pierwszy egzemplarz.

We wrześniu i październiku 2007 roku doszło do szeregu uszkodzeń podwozia samolotów Dash-8-400 obsługiwanych przez SAS[1] Na skutek powyższego władze lotnicze Kanady dyrektywą z dnia 12 września 2007 r. nr CF-2007-20 oraz EASA dyrektywą z dnia 13 września 2007 r. nr 2007-0252-E wezwały przewoźników do przeprowadzenia przeglądów technicznych.

Bombardier Q-400 w Polsce[edytuj]

W lutym 2012 r. oficjalnie ogłoszono zakup przez Eurolot samolotów Bombardier Q400 w konfiguracji z 78 miejscami. Łącznie zamówiono 8 samolotów. Pierwszy samolot o numerach rejestracyjnych SP-EQA zjawił się w Warszawie 17 maja 2012 roku.

Wersje[edytuj]

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj]