Changan CS15
 Changan CS15 przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 2015 |
| Okres produkcji |
2015–2023 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
2015-2019 |
| Szerokość |
1740 mm |
| Wysokość |
1635 mm |
| Rozstaw osi |
2510 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja |
Baojun 510 |
Changan CS15 – samochód osobowy typu crossover klasy subkompaktowej produkowany pod chińską marką Changan w latach 2015–2023.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
W listopadzie 2015 roku podczas międzynarodowego salonu samochodowego w chińskim mieście Kanton Changan przedstawił najmniejszego crossovera w swojej ofercie w postaci miejskiego modelu CS15. W dotychczasowej ofercie zastąpił on przedstawiony w 2010 roku podobnej wielkości model o nazwie EX20[1].
Pojazd powstał jako odpowiedź na podobnej wielkości pojazdy zagranicznych producentów, jak Ford EcoSport czy Peugeot 2008[2]. Changan CS15 ustanowił jednocześnie mniejszą i tańszą alternatywę dla dłuższego, wyżej pozycjonowanego modelu CS35[3].
Pod kątem wizualnym Changan CS15 wyróżniał się pudełkowatą sylwetką, z wąskim i wysokim nadwoziem ze ściętą pionowo tylną częścią nadwozia, a także agresywnie ukształtowanymi reflektorami i trapezoidalnym wzorem atrapy chłodnicy wykończonym chromem. Pod kątem wyposażenia Changan zastosował rozbudowaną listę rozwiązań, jak udoskonalony układ ESP Boscha, kamerę cofania, czujnik ciśnienia w oponach czy system wspierania ruszania spod wzniesienia[4].
Pod kątem technicznym producent zaoferował zarówno manualną, jak i automatyczną dwusprzęgłową przekładnię, za to gamę jednostek napędowych utworzył tylko jeden benzynowy silnik benzynowy o pojemności 1,5-litra[3].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]W marcu 2019 roku Changan CS15 przeszedł obszerną restylizację, która objęła zarówno wygląd nadwozia, jak i kabiny pasażerskiej[5]. Pod względem wyglądu zewnętrznego pojazd zyskał strzeliste wloty powietrza w zderzaku, a także charakterystyczny rozległy wlot powietrza dominujący pas przedni. Z tyłu przeniesiono tablicę rejestracyjną na zderzak, z kolei nowy wzór lamp połączono odblaskową listwą biegnącą przez całą szerokość nadwozia.
Silnik
[edytuj | edytuj kod]- L4 1.5l
CS15 EV/E-Pro
[edytuj | edytuj kod] Changan CS15 EV przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Maj 2017 |
| Okres produkcji |
2017–2023 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Napęd | |
| Długość |
2015-2019 |
| Szerokość |
1740 mm |
| Wysokość |
1635 mm |
| Rozstaw osi |
2510 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
Changan CS15 EV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.
Dwa lata po debiucie Changana CS15 producent zdecydował się poszerzyć ofertę najmniejszego crossovera w swojej gamie o w pełni elektryczny wariant CS15 EV. Pojazd powstał jako element ofensywy modelowej chińskiego producenta w klasie samochodów elektrycznych nazywanych w lokalnie New Energy Vehicles[6].
Pod kątem wizualnym odróżnił się on plastikową zaślepką atrapy chłodnicy z chromowanymi akcentamii z błękitnymi dodatkami[7], a także inną kolorystyką listw zewnętrznych. W kabinie pasażerskiej zmiany ograniczono do inaczej ukształtowanego łączenia tunelu środkowego i deski rozdzileczej, gdzie zastąpiono drążek do zmiany biegów okrągłym przełącznikiem trybów jazdy wykończony ozdobnym lakierem o fakturze typu piano black[8].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]Równolegle ze spalinowym wariantem, w październiku 2019 roku elektryczna odmiana CS15 przeszła obszerną modernizację, która przyniosła inaczej stylizowaną przednią część nadwozia z charakterystyczną czarną listwą między reflektorami, a także przemodelowanym nadwoziem i kokpitem. Ponadto, producent dokonał korekty nazwy na Changan CS15 E-Pro[9].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Układ elektryczny pojazdu sprzed modernizacji tworzy silnik elektryczny o mocy 75 KM, który zapewnia maksymalny moment obrotowy 170 Nm. Bateria o pojemności 42,9 kWh pozwalała osiągnąć jeden zasięg do 300 kilometrów na jednym ładowaniu[10].
Zrestylizowany CS15 E-Pro uzyskał mocniejszy układ napędowy o wydajniejszych parametrach. Utworzył go silnik elektryczny o mocy 161 KM, pozwalając na maksymalny moment obrotowy 245 Nm. większa bateria o pojemności 48,3 kWh pozwoliła na uzyskanie maksymalnego zasięgu na jednym ładowaniu do 401 kilometrów[11].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Spy Shots: Changan CS15 SUV seen testing in China. [dostęp 2021-03-06]. (ang.).
- ↑ Nuevo Changan CS15: Una opción prometedora y atractiva por 8.950 €. [dostęp 2021-03-06]. (hiszp.).
- ↑ a b Guangzhou 2015 : Changan CS15. [dostęp 2021-03-06]. (fr.).
- ↑ Changan CS15 debut. [dostęp 2021-03-06]. (ang.).
- ↑ CHANGAN New CS15 Launched with New Front Style. [dostęp 2021-03-06]. (ang.).
- ↑ Changan announces Mission Shangri-La and launches three new energy models. [dostęp 2021-03-06]. (ang.).
- ↑ The Changan CS15 SUV Goes Electric In China. [dostęp 2021-03-06]. (ang.).
- ↑ Interior photos of Changan CS15 EV. [dostęp 2021-03-06]. (ang.).
- ↑ Changan CS15 E-Pro Decuted at IEEVCHINA 2019. [dostęp 2021-03-06]. (ang.).
- ↑ 2017 ChangAn CS15 EV. [dostęp 2021-03-06]. (ang.).
- ↑ Changan CS15 E-Pro. [dostęp 2021-03-06]. (ang.).