Changan Automobile

Changan Automobile Co., Ltd.
重庆长安汽车股份有限公司
	; logo Changan Automobile
Państwo	Chiny
Siedziba	Chongqing
Data założenia	1862
Forma prawna	spółka państwowa
Prezes	Wang Jun
Udziałowcy	CSGC (100%)
brak współrzędnych
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Changan Automobile (chiń. upr. 长安汽车) – chiński państwowy koncern motoryzacyjny, z siedzibą w Chongqing, działający od 1862 roku. Należy do chińskiego holdingu China South Industries Group.

Struktura koncernu

Marki

Obecne

Changan – chiński producent samochodów osobowych działający od 1979 roku,
Kuayue – chiński producent samochodów użytkowych działający od 1999 roku,
Avatr – chiński producent samochodów osobowych, działający od 2020 roku,
Deepal – chiński producent samochodów osobowych działający od 2022 roku,
Kaicheng – chiński producent samochodów użytkowych działający od 2020 roku,
Nevo – chiński producent samochodów osobowych działający od 2023 roku.

Wycofane

Changhe – dawny chiński producent samochodów osobowych, istniejący w latach 1970–2022, należący do Changana w latach 2009–2013,
Hafei – dawny chiński producent samochodów osobowych, istniejący w latach 2009–2015,
Chana – dawny chiński producent samochodów użytkowych, istniejący w latach 2010–2020,
Oshan – dawny chiński producent samochodów osobowych, istniejący w latach 2018–2024.

Spółki joint-venture

Obecne

Changan Kuayue – chińskie joint-venture pomiędzy Changanem i Kuyayue Group, działające od 1999 roku,
Changan Ford – chińsko-amerykańskie joint-venture oferujące samochody Ford, działające od 2001 roku,
Changan Mazda – chińsko-japońskie joint-venture oferujące samochody Mazda, działające od 2012 roku,
Avatr Technology – chińskie joint-venture pomiędzy Changanem, Huawei i CATL, działające od 2018 roku,
Newcool – chińskie joint-venture pomiędzy Changanem i Huawei, działające od 2024 roku,

Dawne

Changan Ford Mazda – chińsko-amerykańsko-japońskie joint-venture oferujące samochody Ford i Mazda, działające w latach 2001–2012,
Changan Suzuki – chińsko-japońskie joint-venture oferujące samochody Suzuki, działające w latach 1993–2018,
Changan PSA – chińsko-francuskie joint-venture oferujące samochody DS, działające w latach 2010–2020,
Landwind – chińskie joint-venture pomiędzy Changanem i JMCG, działające w latach 2004–2022.

Historia

Początki

W 1862 roku w Szanghaju z inicjatywy Li Hongzhanga powstało Shanghai Foreign Gun Bureau zajmujące się importem uzbrojenia z zagranicznych rynków, które w latach 70. XIX wieku przeniosło swoją siedzibę do Suzhou, a następnie - do Nankinu^[1]. Tam zmieniono nazwę na Jialing Machinery Manufacturing Bureau, gdzie podczas toczących się w latach 1884–1885 wojny chińsko-francuskiej i pierwszej wojny chińsko-francuskiej zakład wyspecjalizował się w produkcji sprzętu wojskowy dla chińskiej armii^[1]. Pół wieku później, w wyniku drugiej wojny chińsko-japońskiej dokonano ponownej zmiany siedziby z dala od linii frontu, do Chongqing w centralnych Chinach^[1]. W okresie powojennym i przejęciu władzy przez komunistów, przedsiębiorstwo zachowało charakter zakładu wytwarzającego sprzęt wojskowy pod nową nazwą - 456. Zakład Centralnej Administracji Uzbrojenia Ogólnego^[1]. W latach 50. XX wieku, dzięki częściom pozyskanym z przechwyconego sprzętu wojskowego, fabryka w Chongqing rozpoczęła małoseryjną produkcję kopii amerykańskiego Willysa^[1]. W 1957 roku z kolei zastąpiła go zmodyfikowana, autorska iteracja pod nazwą Changjiang 46, do 1963 roku budując ok. 1,4 tysiąca sztuk pojazdu^[1], by następnie powrócić do wytwarzania sprzętu wojskowego^[1].

Po społecznych i politycznych niepokojach będących skutkiem rewolucji kulturalnej, na początku lat 80. XX wieku przedsiębiorstwo po raz pierwszy w historii rozpoczęło działania w celu produkcji cywilnych samochodów^[1]. W tym celu porozumiano się z japońskim Suzuki, by na licencji rozpocząć w 1984 roku produkcję mikrovana Carry jako Changan Minivan^[1]. W latach 90. XX wieku rozpoczęła się budowa korporacyjnej struktury Changana, która skutkowała zawarciem pierwszej spółki joint-venture Changan Suzuki w czerwcu 1993 roku^[1]. W 1999 roku Changan uruchomił produkcję swojego pierwszego współczesnego modelu, ponownie będącego bliźniaczą licencyjną wariacją na temat kolejnej genreacji Suzuki Carry - mikrovana Star^[2].

Rozwój

Pierwsza dekada XXI wieku upłynęła pod rozwojem działalności Changana zarówno w sektorze własnej produkcji samochodów, jak i współpracy z zagranicznymi partnerami. W 2001 roku zawarto kolejne joint-venture Changan Ford Mazda^[1], a w 2006 roku zadebiutował pierwszy samochód osobowy opracowany od podstaw przez Changana - miejski hatchback Changan BenBen^[3]. W drugiej dekadzie XXI wieku przystąpiono do intensywnej rozbudowy portfolio, prezentując kolejne modele osobowe, a także minivany i samochody dostawcze wydzielone do odrębnej marki Chana^[1]. Poczynając od modelu CS35 przedstawionego w 2012 roku^[4], firma przyszła do budowy szerokiej gamy SUV-ów i crossoverów, które stopniowo dominowały portfolio Changana. W 2017 roku po pierwszych eksperymentach przy okazji przerobionego spalinowego modelu E30, firma zwiększyła także nakłady na elektryfikację swojej oferty modelowej^[2]. W 2018 roku roczna sprzedaż Changana przekroczyła 1 milion sztuk, a w 2023 roku dzięki dalszym nakładom na modele hybrydowe i elektryczne także powstałych w międzyczasie marek Avatr i Deepal - roczna sprzedaż pojazdów z takim napędem przekroczyła próg 470 tysięcy^[2].

W międzyczasie, w 2020 roku po raz pierwszy przystąpił do produkcji samochodu dla dużego, zagranicznego koncernu samochodowego na potrzeby rynków zewnętrznych. W rezultacie partnerstwa z Peugeotem powstał pickup Landtrek będący pochodną chińskiego modelu Kaicene F70 konstrukcji Changana^[5]. W 2024 roku kolejny zagraniczny duży producent skorzystał z technologii Changana, budując model Mazda EZ-6 będący pochodną chińskiego sedana Deepal SL03^[6].

Zasięg rynkowy

Już w połowie pierwszej dekady XXI wieku Changan rozpoczął ekspansję na pierwsze rynki zagraniczne, w 2006 roku pod siostrzaną marką Chana rozpoczynając eksport mikrovana Star do Brazylii^[7] oraz RPA^[8]. W 2009 roku pod macierzystą nazwą Changan firma poszerzyła swój zasięg o inny kraj Ameryki Południowej, Chile^[9] oraz region Azji Wschodniej poczynając od Malezji^[10]. Rok później koncern ujednolicił nazewnictwo na rynkach zagranicznych, wycofując się poza Chinami z marki Chana^[11]. W drugiej dekadzie XXI wieku Changan kontynuował rozwój swoich globalnych operacji, rozpoczynając dystrybucję na kluczowych w kolejnych latach zagranicznych rynkach: w 2013 roku w Rosji^[12], a w 2016 roku na Bliskim Wschodzie^[13]. Po nieudanym debiucie w 2007 roku^[14], w 2020 roku Changan ponownie uruchomił sprzedaż na Filipinach^[15], z kolei rok później zasięg poszerzono o kolejny duży rynek Ameryki Łacińskiej - Meksyk^[16].

Modele samochodów

Obecnie produkowane

Samochody osobowe

Samochody elektryczne

SUV-y i crossovery

Pickupy

Historyczne

Minivan (1984–1999)
Star (1999–2007)
Joice (2007–2009)
CM7 (2003–2010)
CM8 (2004–2010)
Zhixiang (2008–2010)
CX30 (2010–2012)
BenBen Mini (2010–2013)
E30 EV (2012–2013)
Alsvin V5 (2012–2017)
CX20 (2010–2016)
Alsvin V3 (2013–2017)
Alsvin V7 (2014–2018)
BenBen EV (2014–2018)
Raeton (2002–2019)
Eado XT (2013–2020)
BenBen EV (2015–2020)
Linmax (2017–2020)
CS35 (2012–2022)
BenBen (2006–2023)
CS15 (2015–2023)
Eado DT (2018–2023)
BenBen E-Star (2020–2023)
Yida (2023–2024)

Studyjne

Changan Dragon (2004)
Changan Changjiang Xun (2004)
Changan XingQing (2006)
Changan E301 (2009)
Changan C201 (2010)
Changan Clover (2011)
Changan Sense (2011)
Changan SUV (2011)
Changan CS95 Concept (2013)
Changan Raeton CC Concept (2015)
Changan Jiliu (2017)
Changan Yuyue (2017)
Changan Vision-V (2020)
Changan VIIA (2023)

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l The Big Read: History of Changan. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).
↑ ^a ^b ^c Wheels of Change: the Story of Changan Automobile (Part 1). [dostęp 2024-09-05]. (ang.).
↑ ABOUT CHANA. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).
↑ Chang’an CS35 SUV debuts at the Beijing Auto Show. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).
↑ New Peugeot Landtrek pickup born from Chinese partnership. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).
↑ Mazda EZ‑6 rusza na podbój klasy średniej. Niestety nie u nas. [dostęp 2024-09-05]. (pol.).
↑ Chinese car maker Chana changes name to Changan in Brazil. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).
↑ Cheap n’ cheerful – howzit, Chana?. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).
↑ Changan: Exitosos resultados en Chile. [dostęp 2024-09-05]. (hiszp.).
↑ Chana Era CV6 launched in Malaysia based on the ChangAn BenBen. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).
↑ 40 years of Chinese Economic Reform and the advancement of Changan Automobile. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).
↑ Китайская Changan выйдет на российский авторынок через "Ирито". [dostęp 2024-09-05]. (ros.).
↑ CS95 is now available in Saudi Arabia. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).
↑ Chinese auto brands outnumbering Japanese, Korean seen to help recovery. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).
↑ Changan re-enters PH market with five new models, including one EV. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).
↑ Changan arrives in Mexico. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).

[:1-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l The Big Read: History of Changan. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).

[:10-2] Wheels of Change: the Story of Changan Automobile (Part 1). [dostęp 2024-09-05]. (ang.).

[3] ABOUT CHANA. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).

[4] Chang’an CS35 SUV debuts at the Beijing Auto Show. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).

[5] New Peugeot Landtrek pickup born from Chinese partnership. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).

[6] Mazda EZ‑6 rusza na podbój klasy średniej. Niestety nie u nas. [dostęp 2024-09-05]. (pol.).

[:123-7] Chinese car maker Chana changes name to Changan in Brazil. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).

[8] Cheap n’ cheerful – howzit, Chana?. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).

[9] Changan: Exitosos resultados en Chile. [dostęp 2024-09-05]. (hiszp.).

[10] Chana Era CV6 launched in Malaysia based on the ChangAn BenBen. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).

[11] 40 years of Chinese Economic Reform and the advancement of Changan Automobile. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).

[12] Китайская Changan выйдет на российский авторынок через "Ирито". [dostęp 2024-09-05]. (ros.).

[13] CS95 is now available in Saudi Arabia. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).

[14] Chinese auto brands outnumbering Japanese, Korean seen to help recovery. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).

[15] Changan re-enters PH market with five new models, including one EV. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).

[16] Changan arrives in Mexico. [dostęp 2024-09-05]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]