Dallara Stradale

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Dallara Stradale
Ilustracja
Dallara Stradale
Producent

Dallara

Projektant

Lowie Vermeersch

Zaprezentowany

Listopad 2017

Okres produkcji

od 2017

Miejsce produkcji

Włochy Varano de’ Melegari

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowy roadster
0-drzwiowa barchetta

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6-biegowa zautomatyzowana

Napęd

AWD

Długość

4185 mm

Szerokość

1875 mm

Wysokość

1041 mm

Rozstaw osi

2475 mm

Masa własna

855 kg

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Konkurencja

Lotus Elise

Dallara Stradalesamochód sportowy klasy kompaktowej produkowany przez włoskie przedsiębiorstwo Dallara od 2017 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Dallara Stradale – tył
Dallara Stradale EXP

W listopadzie 2017 włoski producent karoserii bolidów wyścigowych, a także okazjonalny partner w rozwoju cywilnych samochodów sportowych, przedstawił pierwszy własny pojazd przygotowany nie tylko do jazdy po towrze, ale i drogach cywilnych. Lekka, niewielka 2-miejscowa targa Stradale zadebiutowała podczas celebrowania 81. urodzin założyciela włoskiej firmy, Giampaolo Dallary[1]. Projekt stylistyczny opracował belgijski stylista Lowie Vermeersch, dotychczas współpracujący m.in. z Ferrari[2]. Samochód zyskał agresywnie zarysowaną, aerodynamiczną sylwetkę z obszernym wlotem powietrza w zderzaku, reflektorami w kształcie bumerangów i kolejnymi akcentami poprawiającymi aerodynamikę w bocznych elementach nadwozia. Tył zwieńczyło obszerne skrzydło poprawiające docisk podczas jazdy w warunkach torowych[3].

Podstawowe Stradale zostało opracowane jako pozbawiona dachu i czołowej szyby barchetta. Za dopłatą 16 600 euro umożliwnino zamocowanie czołowej szyby, za kolejne 7700 dach w stylu targa, a za 7300 euro w momencie premiery wyceniono opcjonalny montaż drzwi[4].

Konstruktorzy Dallara uzyskali relatywnie niską masę całkowitą równą 855 kilogramom[5], z kolei do napędu wykorzystano czterocylindrowy, turbodoładowany silnik EcoBoost konstrukcji Forda. Jednostka o pojemności 2,3 litra rozwinęła moc 400 KM, rozpędzając się do 100 km/h w 3,25 sekundy i współpracując z manualną lub zautomatyzowaną przekładnią[6].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

W momencie premiery jesienią 2017 roku Dallara ogłosiła chęć zbudowania limitowanej puli 600 egzemplarzy, wyprzedając pierwsze 100 tuż po prezentacji[7]. Każda ze sztuk uzyskała szeroki zakres personalizacji, na co wpłynęła nie tylko szeroka paleta barw, ale i modyfikacji w wyglądzie nadwozia.

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2.3l 395 KM EcoBoost

Przypisy[edytuj | edytuj kod]