Fisker Latigo CS

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Fisker Latigo CS
Ilustracja
Fisker Latigo CS
Producent Fisker
Projektant Henrik Fisker
Zaprezentowany Wrzesień 2005
Okres produkcji 2005 – 2007
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Irvine
Dane techniczne
Segment sportowe segmentu E
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Napęd tylny
Wysokość 1374 mm
Rozstaw osi 2780 mm
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
BMW serii 6
Konkurencja Maserati GranTurismo

Fisker Latigo CSsamochód sportowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Fisker w latach 2005 – 2007.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Fisker Latigo CS - tył

W październiku 2005 roku, razem z modelem Tramonto, Fisker Coachbuild przedstawił na Salonie Samochodowym we Frankfurcie model Latigo CS. Pojazd opracowano zapożyczając konstrukcję od BMW, głęboko modyfikując model M6 zmieniając zarówno wygląd przedniej, jak i tylnej części nadwozia[1]. Oświetlenie zyskało charakterystyczne, podłużne kształty, a pas przedni upodobniono do modelu Tramonto.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Pierwotnie Fisker Latigo CS miał powstać w limitowanej liczbie 150 sztuk, jednak ostatecznie poza premierowym, pierwszym egzemplarzem, powstał tylko jeden inny egzemplarz. Trafił on do prywatnego klienta z Kalifornii w 2007 roku[2]. W 2010 roku samochód zmienił właściciela za pośrednictwem aukcji na portalu eBay, gdzie kupiono go za kwotę 90 tysięcy dolarów amerykańskich[3].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V10 5.0l S85


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Tuning BMW M6, czyli Fisker Latigo CS V-10 (pol.). [dostęp 2020-06-19].
  2. Fisker Latigo CS: pierwszy egzemplarz trafił do właściciela (pol.). [dostęp 2020-06-19].
  3. Second-hand Fisker Latigo CS (ang.). [dostęp 2020-06-19].