Przejdź do zawartości

Fissore Gipsy

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Fissore Gipsy
Producent

Fissore

Projektant

Franco Maina[1]

Zaprezentowany

1971[1]

Okres produkcji

1971-1982[1]

Miejsce produkcji

 Włochy

Dane techniczne
Segment

I

Typy nadwozia

otwarte[1]

Silniki

0,9 l (47 KM)[1]

Skrzynia biegów

manualna czterostopniowa[1]

Długość

3470 mm[1]

Szerokość

1470 mm[1]

Wysokość

1378 mm[1]

Rozstaw osi

2225 mm[1]

Masa własna

655 kg[1]

Dane dodatkowe
Konkurencja

Citroën Méhari
Renault Rodeo

Fissore Gipsy − plażowo-terenowy samochód osobowy produkowany przez włoską firmę Fissore[1].

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Samochód ten zadebiutował w 1971 roku w Turynie. Zaprojektowano go do mniejszych zadań i jako wóz rekreacyjny. Szybko przemianowano go na Fissore Scout 127. Ten udany pojazd sprzedawano do wielu krajów, głównie śródziemnomorskich. Na stalowej ramie rurowej zamontowano otwartą plastikową karoserię z plandeką. Samochód wyposażono w silnik Fiata 127 o pojemności 903 cm³ (47 KM przy 6200 obr./min., 140 km/h), który napędzał przednie koła za pośrednictwem czterostopniowej skrzyni biegów. Zastosowano niezależne zawieszenie obydwu osi - z przodu na kolumnach McPhersona, z tyłu zaś na wahaczach i sprężynach śrubowych[1].

Skonstruował go Franco Maina, a planowa produkcja miała wynosić 180 sztuk miesięcznie[1].

W późniejszym czasie wóz przeszedł kilka zmian stylistycznych. Oryginalna laminatowa karoseria została wzmocniona stalowymi panelami. Ostatni egzemplarz zjechał z taśmy montażowej w 1982 roku. Na ich licencji produkowano wozy Samba (hiszpańska firma Emelba), oraz Amico (Grecja)[1].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d e f g h i j k l m n o Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 88. ISBN 978-83-11-11912-3.