Fløibanen

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Funikular w Bergen w 1999
Dolna stacja funikularu w Bergen

Fløibanenkolej linowo-terenowa (funikular) w norweskim Bergen, łącząca miasto ze szczytem góry Fløyen (320 m n.p.m.).

Geneza[edytuj | edytuj kod]

Z ideą budowy wystąpił John Lund. Otwarcie trasy nastąpiło 15 stycznia 1918. 44% udziałów należy obecnie do miasta Bergen, a pozostałe są w rękach prywatnych. Kolej obsługuje rocznie około miliona pasażerów.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • długość linii – 844 m
  • przewyższenie – 300 m
  • rozstaw szyn – 1000 mm
  • prędkość jazdy – od 4 do 6 m na sekundę
  • czas jazdy – 3 min., 20 s.
  • maksymalny kąt nachylenia – 26 stopni
  • tabor – dwa wagony z 1930 malowane na kolor czerwony i błękitny (masa każdego to 7,5 t, pojemność – 80 pasażerów)

Stacje[edytuj | edytuj kod]

  • Vetrlidsalmenning (dolna stacja) – 2 minuty pieszej drogi od rynku rybnego
  • Proms gate
  • Fjellveien – początek miejskiej ścieżki widokowej
  • Skansemyren – 5 minut od centrum sportowego
  • Photo-point (punkt wykonywania zdjęć), miejsce postoju wagonu (odpowiednik Proms gate na drugiej linie)
  • Fløyen – stacja górna, tzw. dach miasta (widok na okoliczne góry, restauracja, plac zabaw, sklep z pamiątkami).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  1. Romana Mierzwa, Funikularna w Bergen, w: Tygodnik Kolejarza Nowe Sygnały, nr 8/2000, ISSN 1234-9402

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]