Fokker 50

Fokker 50

Fokker 50 linii KLM Cityhopper
Dane podstawowe
Państwo	Holandia
Producent	Fokker
Typ	pasażerski
Załoga	2
Historia
Data oblotu	28 grudzień 1985
Lata produkcji	1987–1997
Liczba egz.	213
Dane techniczne
Napęd	2x Pratt & Whitney Canada PW125B 1864 kW (2500 KM) każdy
Wymiary
Rozpiętość	29,00 m
Długość	25,25 m
Wysokość	8,32 m
Masa
Startowa	22 950 kg
Osiągi
Prędkość przelotowa	425 km/h
Zasięg	2000 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
50–62 (w zależności od wersji)
Użytkownicy
Air Baltic, KLM Cityhopper, Avianca, VLM Airlines

Fokker 50 linii Air Baltic

Fokker 50 – holenderski turbośmigłowy samolot pasażerski regionalnego zasięgu, skonstruowany w biurze konstrukcyjnym Fokkera. Produkcję tych maszyn zakończono w 1997 roku; do tego czasu z fabryki wyjechało 213 maszyn tego typu.

Historia

Fokker 50 jest następcą bardzo udanej wersji Fokkera F27. W listopadzie 1983 przedstawiono projekt 50-miejscowego turbośmigłowego samolotu pasażerskiego. Fokker 50 jest oparty na kadłubie Fokkera F27-500 Friendship, ale zawiera kilka kluczowych zmian w projekcie. Przede wszystkim poprawą było użycie nowej generacji turbośmigłowych silników Pratt & Whitney Canada PW125, które dały o 12% większą prędkość przelotową i mniejsze zużycie paliwa. Pozostałe udoskonalenia obejmują nowy system awioniki i szklany kokpit EFIS (Electronic flight instrument system).

Oblot prototypu miał miejsce 28 grudnia 1985 r. Pierwszy samolot seryjny wystartował 13 lutego 1987. Certyfikacja została przyznana w maju 1987, a pierwszy samolot trafił do Lufthansy Cityline w sierpniu 1987.

15 marca 1996 Fokker ogłosił upadłość. Powodem upadku przedsiębiorstwa były problemy finansowe. Ostatni egzemplarz wyjechał z fabryki dla Ethiopian Airlines w maju 1997.

Katastrofy

• Lot Malysia Airlines 2133
• Katastrofa lotu Luxair 9642
• Katastrofa lotu Kish Air 7170

Zobacz też

• Fokker
• Fokker F27 Friendship
• Fokker 70
• Fokker 100

Bibliografia

• Samoloty niezapomniane modele. Warszawa: Grupa Wydawn. Foksal, 2013. ISBN 978-83-280-0077-3. OCLC 881384238.