Katastrofa lotnicza nad Charkhi Dadri

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Katastrofa lotnicza nad Charkhi Dadri
Ilustracja
Iljuszyn Ił-76, który uczestniczył w zderzeniu (nr rej. UN-76435). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Düsseldorfie w październiku 1994 roku.
Państwo

 Indie

Miejsce

Charkhi Dadri

Data

12 listopada 1996

Godzina

18:40 czasu lokalnego
14:10 czasu polskiego

Rodzaj

Zderzenie samolotów

Przyczyna

Błąd pilota Iła-76

Ofiary

349 osób

Ranni

0 osób

Ocaleni

0 osób

1. Statek powietrzny
Typ

Boeing 747-168B

Użytkownik

Saudi Arabian Airlines

Numer

HZ-AIH

Start

Indie Delhi

Cel lotu

Arabia Saudyjska Az-Zahran

Numer lotu

763

Pasażerowie

289 osób

Załoga

23 osoby

Ofiary

312 osób

Ocaleni

0 osób

2. Statek powietrzny
Typ

Iljuszyn Ił-76

Użytkownik

Kazakhstan Airlines

Znak rejestracyjny

UN-76435

Start

Kazachstan Szymkent

Cel lotu

Indie Delhi

Numer lotu

1907

Liczba pasażerów

27 osób

Liczebność załogi

10 osób

Ofiary śmiertelne

37 osób

Położenie na mapie Indii
Mapa konturowa Indii, u góry po lewej znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia28°36′00″N 76°16′26″E/28,600000 76,273889

Katastrofa lotnicza nad Charkhi Dadri – zderzenie dwóch samolotów w powietrzu, do którego doszło 12 listopada 1996 roku nad miejscowością Charkhi Dadri, 76 kilometrów od lotniska w Delhi w Indiach. Zginęło łącznie 349 osób.

Przebieg zdarzenia[edytuj | edytuj kod]

Wieczorem 12 listopada 1996 roku samolot saudyjskich linii lotniczych Saudi Arabian Airlines, Boeing 747-168B (numer rejestracyjny HZ-AIH, lot nr 763) wystartował o godzinie 18:32 z lotniska w Delhi w Indiach, w rejs do Az-Zahran w Arabii Saudyjskiej. Na pokładzie znajdowało się 289 pasażerów i 23 członków załogi, do której należeli kapitan Khalid Al Shubaily, drugi pilot Nazil Khan oraz mechanik pokładowy Edris.

Ok. godz. 18:40 samolot znajdował się na wysokości 4 200 m. Tuż przed tą chwilą inny samolot, należący do kazachskich linii lotniczych Kazakhstan Airlines, Iljuszyn Ił-76 (nr maszyny UN-76435, lot nr 1907), lecący z Kazachstanu do Delhi z 27 pasażerami, 10 członkami załogi oraz dużą masą ładunku znajdował się w fazie podchodzenia do lądowania na lotnisko w Delhi. Gdy oba samoloty znalazły się na wysokości 4 200 metrów, doszło do ich zderzenia w powietrzu. Iljuszyn uderzył statecznikiem pionowym w lewe skrzydło Boeinga, odrywając je. Boeing zaczął spadać, a kilka chwil później, na skutek uszkodzeń, rozpadł się w powietrzu. Uszkodzony Iljuszyn również zaczął opadać, jego piloci usiłowali odzyskać sterowanie i dolecieli do pola we wsi Birohar, gdzie Ił się rozbił. Ratownicy, którzy przybyli na miejsce katastrofy Iła, odnaleźli we wraku cztery ranne osoby, jednak zmarły one w drodze do szpitala. Szczątki obu samolotów zostały rozrzucone na obszarze kilkudziesięciu km². Zmarły wszystkie osoby na pokładach obu maszyn.

Przyczyną katastrofy był błąd załogi Iła-76 kazachskich linii lotniczych. Załoga obniżyła wysokość do 14 000 stóp – zamiast dozwolonych 15 000 podanych przez kontrolera zbliżania z wieży kontroli lotów. Doprowadziło to do sytuacji kolizyjnej (brak wymaganej przepisami separacji pionowej 1 000 stóp pomiędzy statkami powietrznymi). Czynnikami sprzyjającymi były brak systemu TCAS na pokładach samolotów i brak radaru wtórnego na lotnisku – co pozwoliłoby na nadzór w zakresie pułapu kontrolowanych maszyn przez kontrolera lotów. Badania po katastrofie wykazały też niewłaściwą pracę (zacinanie się) wysokościomierza na pokładzie samolotu Ił-76 i niewłaściwą współpracę (CRM – Crew Resource Management) pomiędzy członkami załogi tego samolotu.

Pasażerowie i załogi[edytuj | edytuj kod]

Kraj Saudi Arabian
Airlines 763
Kazakhstan
Airlines 1907
Razem
 Indie 215 - 215
 Nepal 49 - 49
 Arabia Saudyjska 24 - 24
 Rosja - 14 14
 Kirgistan - 13 13
 Kazachstan - 10 10
 Stany Zjednoczone 5 - 5
 Pakistan 3 - 3
 Bangladesz 1 - 1
 Wielka Brytania 1 - 1
Brak danych 14 - 14
Razem 312 37 349

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]