Katastrofa lotnicza nad Charkhi Dadri

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Katastrofa lotnicza nad Charkhi Dadri
Iljuszyn Ił-76, który uczestniczył w zderzeniu (nr. rej. UN-76435). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Düsseldorfie w październiku 1994 roku.
Iljuszyn Ił-76, który uczestniczył w zderzeniu (nr. rej. UN-76435). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Düsseldorfie w październiku 1994 roku.
Państwo  Indie
Miejsce Charkhi Dadri
Data 12 listopada 1996
Godzina 18:40 czasu lokalnego
14:10 czasu polskiego
Rodzaj Zderzenie samolotów
Ofiary 349 osób
Ranni 0 osób
Ocaleni 0 osób
1. Statek powietrzny
Typ Boeing 747-168B
Użytkownik Saudi Arabian Airlines
Numer HZ-AIH
Start Indie Nowe Delhi
Cel lotu Arabia Saudyjska Az-Zahran
Numer lotu 763
Pasażerowie 289 osób
Załoga 23 osoby
Ofiary 312 osób
Ocaleni 0 osób
2. Statek powietrzny
Typ Iljuszyn Ił-76
Użytkownik Kazakhstan Airlines
Znak rejestracyjny UN-76435
Start Kazachstan Szymkent
Cel lotu Indie Nowe Delhi
Numer lotu 1907
Liczba pasażerów 27 osób
Liczebność załogi 10 osób
Ofiary śmiertelne 37 osób
Położenie na mapie Indii
Mapa lokalizacyjna Indii
miejsce katastrofy
miejsce katastrofy
Ziemia 28°36′00″N 76°16′26″E/28,600000 76,273889

Katastrofa lotnicza nad Charkhi Dadri – zderzenie dwóch samolotów w powietrzu, do którego doszło 12 listopada 1996 roku nad miejscowością Charkhi Dadri w Indiach.

Samolot saudyjskich linii lotniczych Saudi Arabian Airlines, Boeing 747-168B (numer rejestracyjny: HZ-AIH, lot nr 763) wystartował wieczorem z lotniska w Nowym Delhi w Indiach, w rejs do Rijadu w Arabii Saudyjskiej. Na pokładzie znajdowało się 289 pasażerów i 23 członków załogi. Ok. godz. 18:40 samolot znajdował się na wysokości 4 200 m. Tuż przed tą chwilą inny samolot kazachskich linii lotniczych Kazakhstan Airlines, Iljuszyn Ił-76 (nr maszyny: UN-76435, lot nr 1907), lecący z Kazachstanu do Nowego Delhi z 27 pasażerami, 10 członkami załogi oraz dużą masą ładunku znajdował się w fazie podchodzenia do lądowania na lotnisko w Nowym Delhi. Gdy oba samoloty znalazły się na wysokości 4 200 metrów, doszło do ich zderzenia w powietrzu. Zginęły wszystkie osoby na pokładach obu maszyn. Szczątki zostały rozrzucone na obszarze kilkudziesięciu km².

Przyczyną katastrofy był błąd załogi Iła-76 kazachskich linii lotniczych. Załoga obniżyła wysokość do 14 000 stóp – zamiast dozwolonych 15 000 podanych przez kontrolera zbliżania z wieży kontroli lotów. Doprowadziło to do sytuacji kolizyjnej (brak wymaganej przepisami separacji pionowej 1 000 stóp pomiędzy statkami powietrznymi). Czynnikami sprzyjającymi było: Brak systemu TCAS na pokładach samolotów i brak radaru wtórnego na lotnisku – co pozwoliłoby na nadzór w zakresie pułapu kontrolowanych maszyn przez kontrolera lotów. Badania po katastrofie wykazały też niewłaściwą pracę (zacinanie się) wysokościomierza na pokładzie samolotu Ił-76 i niewłaściwą współpracę (CRM – Crew Resource Management) pomiędzy członkami załogi tego samolotu.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]