Katastrofa lotnicza nad Charkhi Dadri

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Katastrofa lotnicza nad Charkhi Dadri
Ilustracja
Iljuszyn Ił-76, który uczestniczył w zderzeniu (nr rej. UN-76435). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Düsseldorfie w październiku 1994 roku.
Państwo  Indie
Miejsce Charkhi Dadri
Data 12 listopada 1996
Godzina 18:40 czasu lokalnego
14:10 czasu polskiego
Rodzaj zderzenie samolotów
Ofiary 349 osób
Ranni 0 osób
Ocaleni 0 osób
1. Statek powietrzny
Typ Boeing 747-168B
Użytkownik Saudi Arabian Airlines
Numer HZ-AIH
Start Indie Delhi
Cel lotu Arabia Saudyjska Az-Zahran
Numer lotu 763
Pasażerowie 289 osób
Załoga 23 osoby
Ofiary 312 osób
Ocaleni 0 osób
2. Statek powietrzny
Typ Iljuszyn Ił-76
Użytkownik Kazakhstan Airlines
Znak rejestracyjny UN-76435
Start Kazachstan Szymkent
Cel lotu Indie Delhi
Numer lotu 1907
Liczba pasażerów 27 osób
Liczebność załogi 10 osób
Ofiary śmiertelne 37 osób
Położenie na mapie Indii
Mapa lokalizacyjna Indii
miejsce zdarzenia
miejsce zdarzenia
Ziemia28°36′00″N 76°16′26″E/28,600000 76,273889

Katastrofa lotnicza nad Charkhi Dadri – zderzenie dwóch samolotów w powietrzu, do którego doszło 12 listopada 1996 roku nad miejscowością Charkhi Dadri, 76 kilometrów od lotniska w Delhi w Indiach. Zginęło łącznie 349 osób.

Przebieg zdarzenia[edytuj | edytuj kod]

Samolot saudyjskich linii lotniczych Saudi Arabian Airlines, Boeing 747-168B (numer rejestracyjny: HZ-AIH, lot nr 763) wystartował o godzinie 18:32 z lotniska w Delhi w Indiach, w rejs do Az-Zahran w Arabii Saudyjskiej. Na pokładzie znajdowało się 289 pasażerów i 23 członków załogi.

Ok. godz. 18:40 samolot znajdował się na wysokości 4 200 m. Tuż przed tą chwilą inny samolot kazachskich linii lotniczych Kazakhstan Airlines, Iljuszyn Ił-76 (nr maszyny: UN-76435, lot nr 1907), lecący z Kazachstanu do Delhi z 27 pasażerami, 10 członkami załogi oraz dużą masą ładunku znajdował się w fazie podchodzenia do lądowania na lotnisko w Delhi. Gdy oba samoloty znalazły się na wysokości 4 200 metrów, doszło do ich zderzenia w powietrzu. Iljuszyn uderzył statecznikiem pionowym w lewe skrzydło Boeinga, odrywając je. Boeing zaczął gwałtownie spadać, a kilka chwili później, na skutek uszkodzeń rozpadł się w powietrzu. Uszkodzony Iljuszyn, zaczął szybko opadać, a jego piloci usiłowali odzyskać kontrolę i wylądować awaryjnie. Manewr jednak się nie powiódł i samolot rozbił się na polu we wsi Birohar. Zginęły wszystkie osoby na pokładach obu maszyn. Ratownicy, którzy przybyli na miejsce katastrofy Iła, odnaleźli we wraku cztery ranne osoby, jednak zmarły one w drodze do szpitala. Szczątki obu samolotów zostały rozrzucone na obszarze kilkudziesięciu km².

Przyczyną katastrofy był błąd załogi Iła-76 kazachskich linii lotniczych. Załoga obniżyła wysokość do 14 000 stóp – zamiast dozwolonych 15 000 podanych przez kontrolera zbliżania z wieży kontroli lotów. Doprowadziło to do sytuacji kolizyjnej (brak wymaganej przepisami separacji pionowej 1 000 stóp pomiędzy statkami powietrznymi). Czynnikami sprzyjającymi było: Brak systemu TCAS na pokładach samolotów i brak radaru wtórnego na lotnisku – co pozwoliłoby na nadzór w zakresie pułapu kontrolowanych maszyn przez kontrolera lotów. Badania po katastrofie wykazały też niewłaściwą pracę (zacinanie się) wysokościomierza na pokładzie samolotu Ił-76 i niewłaściwą współpracę (CRM – Crew Resource Management) pomiędzy członkami załogi tego samolotu.

Pasażerowie i załogi[edytuj | edytuj kod]

Kraj Saudi Arabian
Airlines 763
Kazakhstan
Airlines 1907
Razem
 Indie 215 - 215
 Nepal 49 - 49
 Arabia Saudyjska 24 - 24
 Rosja - 14 14
 Kirgistan - 13 13
 Kazachstan - 10 10
 Stany Zjednoczone 5 - 5
 Pakistan 3 - 3
 Bangladesz 1 - 1
 Wielka Brytania 1 - 1
Brak danych 14 - 14
Razem 312 37 349

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]