Katastrofa lotu USAir 427

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Katastrofa lotu US Airways 427
Boeing 737-3B7 linii US Airways. Podobna maszyna rozbiła się pod Pittsburghiem.
Boeing 737-3B7 linii US Airways. Podobna maszyna rozbiła się pod Pittsburghiem.
Państwo  Stany Zjednoczone
Miejsce Hopewell Township
Data 8 września 1994
Godzina 19:03 czasu lokalnego
Rodzaj Zderzenie z ziemią
Przyczyna Awaria systemu PCU
Ofiary 132 osoby
Ocaleni 0 osób
Statek powietrzny
Typ Boeing 737-3B7
Użytkownik USAir
Numer N513AU
Start Chicago
Cel lotu Pittsburgh
Numer lotu 427
Pasażerowie 127 osób
Załoga 5 osób
Położenie na mapie Pensylwanii
Mapa lokalizacyjna Pensylwanii
miejsce wypadku
miejsce wypadku
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych
Mapa lokalizacyjna Stanów Zjednoczonych
miejsce wypadku
miejsce wypadku
Położenie na mapie świata
Mapa lokalizacyjna świata
miejsce wypadku
miejsce wypadku
Ziemia 40°36′14″N 80°18′36″W/40,603889 -80,310000

Katastrofa lotu USAir 427 wydarzyła się 8 września 1994. Boeing 737-3B7 należący do USAir (nr rej. N513AU), lecący z Chicago do Pittsburgha (lot nr 427), rozbił się w trakcie podchodzenia do lądowania. W katastrofie zginęły 132 osoby (127 pasażerów i 5 członków załogi) - wszyscy na pokładzie.

Przebieg lotu[edytuj]

Boeing 737-3B7 odbywający lot nr 427, miał 7 lat i wylatane 23 tys. 846 godzin. Kapitanem samolotu był Peter Germano, a drugim pilotem był Charles „Chuck” Emmett III. Maszyna wystartowała z lotniska O’Hare International Airport w Chicago do Pittsburgh International Airport. Na pokładzie znajdowało się 127 pasażerów i 5 członków załogi.

Około godziny 19:00 samolot zbliżał się do lotniska w Pittsburgh. 10 kilometrów przed samolotem linii USAir leciał Boeing 727 linii Delta Air Lines, który już był w trakcie podchodzenia do lądowania. W pewnym momencie samolot linii USAir, w trakcie przebijania się przez turbulencje spowodowane przez poprzedzający samolot, gwałtownie przechylił się w lewo i wpadł w lot nurkowy. Piloci do ostatnich sekund usiłowali ratować maszynę przed katastrofą - bez rezultatu. Boeing rozbił się w lesie w miejscowości Aliquippa, położonej kilka kilometrów pod Pittsburghiem.

W katastrofie zginęły 132 osoby - wszyscy na pokładzie. Nazajutrz lokalne władze ogłosiły w promieniu kilku kilometrów od miejsca katastrofy zagrożenie epidemiologiczne ze względu na porozrzucane po lesie szczątki ciał ludzkich.

Przyczyny katastrofy[edytuj]

Przyczyną była utrata steru kierunku, spowodowana awarią systemu PCU - odpowiadającego za sterowność samolotu. W momencie katastrofy zawór kontrolujący stery zatkał się i w samolocie przestał działać ster kierunku. Awaria systemu PCU okazała się wadą fabryczną i po latach, gdy ustalono przyczynę tragedii, władze nakazały wymienić wadliwe zawory we wszystkich Boeingach.

Inne przypadki[edytuj]

Podobne przypadki awarii systemu PCU z udziałami Boeingów 737 wydarzyły się dwa razy. 3 marca 1991, Boeing 737-291 należący do linii United Airlines lecący z Denver do Colorado Springs rozbił się zabijając 25 osób. Z kolei, 9 czerwca 1996 samolot linii Eastwind Airlines, gwałtownie przechylił się na prawo w czasie podchodzenia do lądowania Richmond, jednak maszyna w ostatniej chwili odwróciła się do pozycji właściwej i pilotom udało się bezpiecznie wylądować. Dopiero po zdarzeniu w Richmond udało się rozwiązać przyczyny katastrof w Colorado Springs i Pittsburghu (zobacz osobny artykuł - Incydent lotu Eastwind Airlines 517).

Zobacz też[edytuj]

Linki zewnętrzne[edytuj]