Katastrofa lotu USAir 427
 Boeing 737-3B7 linii USAir. Podobna maszyna rozbiła się pod Pittsburghiem. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina |
19:03 czasu lokalnego |
| Rodzaj |
Zderzenie z ziemią |
| Przyczyna |
Awaria systemu PCU (Steru kierunku) |
| Ofiary śmiertelne |
132 osoby |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer |
N513AU |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu |
427 |
| Liczba pasażerów |
127 osób |
| Liczba załogi |
5 osób |
Położenie na mapie Pensylwanii  | |
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych  | |
 40°36′14,04″N 80°18′37,08″W/40,603900 -80,310300
| |
Katastrofa lotu USAir 427 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 8 września 1994 roku. Boeing 737-3B7 należący do USAir (nr rej. N513AU), lecący z Chicago do Pittsburgha (lot nr 427), rozbił się w trakcie podchodzenia do lądowania. W katastrofie zginęły 132 osoby (127 pasażerów i 5 członków załogi) – wszyscy na pokładzie.
Przebieg lotu[edytuj | edytuj kod]
Boeing 737-3B7 odbywający lot nr 427, miał 7 lat i wylatane 23 tys. 846 godzin. Kapitanem samolotu był Peter Germano, a drugim pilotem był Charles „Chuck” Emmett III. Maszyna wystartowała z lotniska O’Hare International Airport w Chicago do Pittsburgh International Airport. Na pokładzie znajdowało się 127 pasażerów i 5 członków załogi.
Około godziny 19:00 samolot zbliżał się do lotniska w Pittsburgh. 10 kilometrów przed samolotem linii USAir leciał Boeing 727 linii Delta Air Lines, który już był w trakcie podchodzenia do lądowania. W pewnym momencie samolot linii USAir, w trakcie przebijania się przez turbulencje spowodowane przez poprzedzający samolot, gwałtownie przechylił się w lewo i wpadł w lot nurkowy. Piloci do ostatnich sekund usiłowali ratować maszynę przed katastrofą – bez rezultatu. Boeing rozbił się w lesie w miejscowości Aliquippa, położonej kilka kilometrów pod Pittsburghiem.
W katastrofie zginęły 132 osoby – wszyscy na pokładzie. Nazajutrz lokalne władze ogłosiły w promieniu kilku kilometrów od miejsca katastrofy zagrożenie epidemiologiczne ze względu na porozrzucane po lesie szczątki ciał ludzkich.
Przyczyny katastrofy[edytuj | edytuj kod]
Przyczyną była utrata steru kierunku, spowodowana awarią systemu PCU – odpowiadającego za sterowność samolotu. W momencie katastrofy zawór kontrolujący stery zatkał się i w samolocie przestał działać ster kierunku. Awaria systemu PCU okazała się wadą fabryczną i po latach, gdy ustalono przyczynę tragedii, władze nakazały wymienić wadliwe zawory we wszystkich boeingach.
Inne przypadki[edytuj | edytuj kod]
Podobne przypadki awarii systemu PCU z udziałami Boeingów 737 wydarzyły się dwa razy. 3 marca 1991, Boeing 737-291 należący do linii United Airlines lecący z Denver do Colorado Springs rozbił się zabijając 25 osób. Z kolei 9 czerwca 1996 samolot linii Eastwind Airlines, gwałtownie przechylił się na prawo w czasie podchodzenia do lądowania Richmond, jednak maszyna w ostatniej chwili odwróciła się do pozycji właściwej i pilotom udało się bezpiecznie wylądować. Dopiero po zdarzeniu w Richmond udało się rozwiązać przyczyny katastrof w Colorado Springs i Pittsburghu (zobacz osobny artykuł – Incydent lotu Eastwind Airlines 517).
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
- Katastrofa lotu United Airlines 585
- Incydent lotu Eastwind Airlines 517
- Katastrofa lotu SilkAir 185
- Katastrofy i incydenty cywilnych samolotów pasażerskich
- Największe katastrofy samolotów pasażerskich