Lublin R.XIII

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
To jest stara wersja tej strony, edytowana przez MalarzBOT (dyskusja | edycje) o 02:09, 6 sty 2007. Może się ona znacząco różnić od aktualnej wersji.
Lublin R-XIIIC
Ilustracja
{{{podpis grafiki}}}
Dane podstawowe
Państwo

{{{państwo}}}

Producent

Plage i Laśkiewicz / LWS

Konstruktor

{{{konstruktor}}}

Typ

samolot rozpoznawczy

Załoga

{{{załoga}}}

Historia
Data oblotu

{{{data oblotu}}}

Lata produkcji

{{{lata produkcji}}}

Liczba wypadków
 • w tym katastrof

{{{liczba wypadków}}}
{{{liczba katastrof}}}

Dane techniczne
Napęd

{{{napęd}}}

Moc

{{{moc silnika}}}

Ciąg

{{{ciąg silnika}}}

Wymiary
Rozpiętość

{{{rozpiętość}}}

Wydłużenie

{{{wydłużenie}}}

Średnica wirnika

{{{średnica wirnika}}}

Długość

{{{długość}}}

Długość kadłuba

{{{długość kadłuba}}}

Szerokość kadłuba

{{{szerokość kadłuba}}}

Wysokość

{{{wysokość}}}

Powierzchnia nośna

{{{powierzchnia nośna}}}

Profil skrzydła

{{{profil skrzydła}}}

Masa
Własna

{{{masa własna}}}

Użyteczna

{{{masa użyteczna}}}

Startowa

{{{masa startowa}}}

Do lądowania

{{{masa do lądowania}}}

Uzbrojenia

{{{masa uzbrojenia}}}

Paliwa

{{{masa paliwa}}}

Zapas paliwa

{{{zapas paliwa}}}

Osiągi
Prędkość maks.

{{{prędkość maksymalna}}}

Prędkość przelotowa

{{{prędkość przelotowa}}}

Prędkość minimalna

{{{prędkość minimalna}}}

Prędkość ekonomiczna

{{{prędkość ekonomiczna}}}

Prędkość optymalna

{{{prędkość optymalna}}}

Prędkość patrolowa

{{{prędkość patrolowa}}}

Prędkość dopuszczalna

{{{prędkość dopuszczalna}}}

Prędkość holowania

{{{prędkość holowania}}}

Prędkość wznoszenia

{{{prędkość wznoszenia}}}

Wznoszenie maks. w locie poziomym

{{{wznoszenie w locie poziomym}}}

Wznoszenie maks. w locie pionowym

{{{wznoszenie w locie pionowym}}}

Prędkość min. opadania

{{{prędkość minimalna opadania}}}

Pułap

{{{pułap}}}

Pułap praktyczny

{{{pułap praktyczny}}}

Pułap zawisu z wpływem ziemi

{{{pułap zawisu z wpływem ziemi}}}

Pułap zawisu bez wpływu ziemi

{{{pułap zawisu bez wpływu ziemi}}}

Zasięg

{{{zasięg}}}

Promień działania

{{{promień działania}}}

Długotrwałość lotu

{{{długotrwałość lotu}}}

Doskonałość maks.

{{{doskonałość}}}

Współczynnik obciążenia konstrukcji

{{{współczynnik obciążenia konstrukcji}}}

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 × karabin maszynowy Vickers K kal. 7,7 mm obserwatora
Liczba miejsc
{{{liczba miejsc}}}
Przestrzeń ładunkowa
{{{przestrzeń ładunkowa}}}
Wyposażenie dodatkowe
{{{wyposażenie dodatkowe}}}
Użytkownicy
{{{użytkownicy}}}
Rzuty
[[Plik:{{{rzuty}}}|240x240px|alt=Rzuty samolotu|]]

Lublin R-XIII - samolot obserwacyjny produkcji polskiej.

Historia

Samolot zaprojektował inż. Jerzy Rudlicki w 1931. Produkcję seryjną rozpoczęto 17 września 1931. Pierwszy Lublin R-XIIIA wszedł do służby 7 czerwca 1932. Wszystkie samoloty z serii A w liczbie 50 sztuk zostały zmodyfikowane i otrzymały oznaczenie R-XIIIB. Następnie opracowano wersje ulepszone aerodynamicznie C i D. W 1934 opracowano wersję w pływakami dla marynarki oznaczaną R-XIIIter. Posiadała ona nieco zwiększone wymiary oraz gorsze osiągi. Kolejna wersja R-XIIIE miała wzmocniony płat i 4 wyrzutniki bombowe jednak nie została skierowana do produkcji seryjnej. Ostatnia wersja była wersja R-XIIIF produkowana od 1934. Łącznie wyprodukowano 273 samoloty wszystkich wersji..

Konstrukcja

Dwumiejscowy górnopłat zastrzałowy z podwoziem stałym o konstrukcji mieszanej.

Użycie bojowe

W 1939 w jednostkach było 150 samolotów R-XIII, w tym 50 w wersjach R-XIIID i R-XIIIC w jednostkach bojowych, 30 sztuk w szkolnictwie, 30 sztuk w rezerwie i około 40 sztuk w remontach. Samoloty trafiły do 16, 26, 36, 43, 46, 56 i 66 eskadry obserwacyjnej. W czasie walk 40 samolotów uległo zniszczeniu, a 10 udało się ewakuować do Rumunii. Jeden R-XIII wylądował w ZSRR, jeden na Węgrzech i jeden w Słowacji.

Szablon:PolskieSamolotyWojskowe1939