Promy typu Karsibór
| |
| Bandera | |
|---|---|
| Port macierzysty | |
| Właściciel |
Miasto Świnoujście |
| Operator | |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Materiał | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Data budowy |
1977-78 |
| Data wodowania | |
| Data oddania do eksploatacji | |
| Dane techniczne | |
| Nośność (DWT) |
250 |
| Liczba pasażerów |
do 242 |
| Długość całkowita (L) |
64,82 – 64,85 m |
| Szerokość (B) |
16,32 m |
| Zanurzenie (D) |
3,99 m[1] |
| Pojemność brutto | |
| Pojemność netto |
488,23 NT[1] |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
oryginalnie: 2 x Sulzer 6AL 25/30, w przypadku Karsibora I od 2015 roku: CUMMINS[1] |
| Moc silnika |
oryginalnie: każdy po 809,5 kW, w przypadku Karsibora I od 2015 roku 4x447 kW |
Promy Karsibór – typ promów śródlądowych pasażersko-samochodowych, obsługiwanych przez Żeglugę Świnoujską.
Jednostki
[edytuj | edytuj kod]| Nazwa | Rok budowy | IMO | Wartość
(2015)[2] |
|---|---|---|---|
| MF Karsibór I | 1977[3] | 7606750 | 10 154 384,02 zł |
| MF Karsibór II | 1977[4] | 7606762 | 23 480 652,74 zł |
| MF Karsibór III | 1978[5] | 7606774 | 10 168 880,17 zł |
| MF Karsibór IV | 1978[6] | 7606786 | 10 169 337,07 zł |
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Długość promu MF Karsibór III wynosi 64,85 m, szerokość 16,32 m. Prom napędzany jest przez dwie śruby trzyskrzydłowe nastawne typu CP56/3 (po jednej z przodu i z tyłu statku). Moc maszyn promu wynosi 2 x 809,5 kW. Kadłub wykonany jest ze stali[7].
Prom Karsibór I ma długość 64,82 m, szerokość 16,32 m. W 2015 roku jego silniki zostały wymienione – nowe, wyprodukowane przez Cummins, mają moc 4 x 447 kW[1].
Minimalna załoga promu to 6 osób[7].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Promy Karsibór zostały zbudowane w latach 1977–78 w szczecińskiej Stoczni im. A. Warskiego. Początkowo przeznaczone zasadniczo do transportu samochodów osobowych, samochodów ciężarowych, autobusów i pieszych. Mieszczą do 65 samochodów osobowych i do 242 pasażerów[8]
Obsługują połączenie promowe przez Świnę w Świnoujściu między wyspą Wolin a Uznam w ciągu drogi wojewódzkiej nr 100.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c d e tablica informacyjna na promie
- ↑ Informacja o stanie mienia komunalnego Miasta Świnoujścia według stanu na dzień 31 grudnia 2015 r., wyd. bip.um.swinoujscie.pl, Świnoujście: bip.um.swinoujscie.pl, s. 24 [dostęp 2017-10-20] [zarchiwizowane z adresu 2017-10-21].
- ↑ KARSIBOR I, Passenger/Ro-Ro Cargo Ship - Dane statku i aktualna pozycja - IMO 7606750 [online], VesselFinder [dostęp 2024-01-26].
- ↑ KARSIBOR II, Passenger/Ro-Ro Cargo Ship - Dane statku i aktualna pozycja - IMO 7606762 [online], VesselFinder [dostęp 2024-01-26].
- ↑ KARSIBOR III, Passenger/Ro-Ro Cargo Ship - Dane statku i aktualna pozycja - IMO 7606774 [online], VesselFinder [dostęp 2024-01-26].
- ↑ KARSIBOR IV, Passenger/Ro-Ro Cargo Ship - Dane statku i aktualna pozycja - IMO 7606786 [online], VesselFinder [dostęp 2024-01-26].
- ↑ a b Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich, Raport końcowy 16/13 [online], s. 5 [dostęp 2013-10-31].
- ↑ flota – Żegluga Świnoujska [online] [dostęp 2023-03-07] (pol.).
