Most Lwowski w Rzeszowie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Most Lwowski
ilustracja
Państwo

 Polska

Miejscowość

Rzeszów

Podstawowe dane
Przeszkoda

rzeka Wisłok

Liczba przęseł

3

Data budowy

początek XVIII w.

Data zburzenia

1815, 1915, 1944

Data odbudowy

1860, 1928, 1962

Położenie na mapie Rzeszowa
Mapa konturowa Rzeszowa, blisko centrum na prawo u góry znajduje się punkt z opisem „Most Lwowski”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole po prawej znajduje się punkt z opisem „Most Lwowski”
Położenie na mapie województwa podkarpackiego
Mapa konturowa województwa podkarpackiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Most Lwowski”
Ziemia50°02′19,993″N 22°00′54,911″E/50,038887 22,015253

Most Lwowski – most przez Wisłok w Rzeszowie, łączący śródmiejską aleję Piłsudskiego z pobicińską ulicą Lwowską.

Pierwszy most w tym rejonie powstał przed 1605 r. Był on prawdopodobnie zlokalizowany u wylotu obecnej głównej alei starego cmentarza. Na początku XVIII w. drewniany most ulokowano w obecnym miejscu - pomiędzy ulicami: Piłsudskiego i Lwowską. Przetrwał on do 1815 r., kiedy to został porwany przez wielką powódź. Most odbudowano jako kamienny, z jednym filarem na środku rzeki. Służył on jednak jedynie kilka lat. Kolejną, tym razem żelazną, przeprawę wybudowali Austriacy około 1860 r. Most ten został wysadzony przez wycofujące się wojska rosyjskie 19 maja 1915 r. Do jego odbudowy przystąpiono już po odzyskaniu niepodległości. Nowy most, wykonany z żelbetu został zaprojektowany przez inż. Skoczyńskiego. Uroczyste jego otwarcie miało miejsce 21 maja 1928 r., z udziałem gen. Andrzeja Galicy i starosty Artura Fridricha. Most służył mieszkańcom do II wojny światowej. We wrześniu 1939 r. został uszkodzony podczas próby wysadzenia go przez Wojsko Polskie. Niemieckie władze okupacyjne szybko uszkodzenie naprawiły, wzmacniając most dodatkowym drewnianym filarem. W takim kształcie funkcjonował on do 1 sierpnia 1944 r., kiedy to został wysadzony przez wycofujące się oddziały Wehrmachtu. Po wojnie na jego miejscu ulokowano tymczasowy drewniany most, który służył aż do wybudowania nowej stałej przeprawy w 1962 roku[1].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Rzeszowskie ulice i okolice. Marek Czarnota. Rzeszów: Mitel, 2001, s. 58. ISBN 978-83-11-11912-3.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]