Most im. 1 Armii Wojska Polskiego

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Most im. 1 Armii Wojska Polskiego
Ilustracja
Wyłączony z eksploatacji most im. I Armii Wojska Polskiego (pośrodku), 2009
Państwo  Polska
Miejscowość Szczecin
(Międzyodrze, Podjuchy)
ul. Autostrada Poznańska
Podstawowe dane
Przeszkoda Regalica
Długość 216 m
Dopuszczalna masa pojazdu: 20 t
Liczba przęseł 6
Rozpiętość przęseł 24/36/48/48/36/24
Data budowy 1959
Data zburzenia 2021
Data remontu 1972
Projektant Wojsko Polskie
Położenie na mapie Szczecina
Mapa konturowa Szczecina, na dole znajduje się punkt z opisem „Most im. 1 Armii Wojska Polskiego”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko lewej krawiędzi u góry znajduje się punkt z opisem „Most im. 1 Armii Wojska Polskiego”
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego
Mapa konturowa województwa zachodniopomorskiego, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Most im. 1 Armii Wojska Polskiego”
Ziemia53°22′28″N 14°35′48″E/53,374444 14,596667
Szczecin Most I Armii Wojska Polskiego.jpg

Most im. 1 Armii Wojska Polskiego – nieistniejący obecnie jednojezdniowy most drogowy nad Regalicą w ciągu ul. Floriana Krygiera (DK31) w Szczecinie.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Został zaprojektowany i wybudowany jako most tymczasowy przez służby inżynieryjne Wojska Polskiego. Zastąpił inny most tymczasowy – dar rządu brytyjskiego uroczyście przekazany polskim władzom 8 lutego 1948 roku, który z kolei stanął na miejscu mostu pontonowego zbudowanego przez saperów Armii Czerwonej w dniach 27-29 kwietnia 1945 w miejscu istniejącego od 1934 mostu, wysadzonego przez wycofujące się ze Szczecina oddziały wojsk hitlerowskich. Otwarto go do ruchu wraz z całą arterią 19 grudnia 1959 roku. Został posadowiony na żelbetowych poniemieckich filarach i przyczółkach uzupełnionych o drewnianej konstrukcji estakady dojazdowe. Stalowe konstrukcje przęseł mostu wykonała Stocznia Szczecińska im. Adolfa Warskiego. W 1972 drewniane elementy mostu zastąpiono stalowymi. W ciągu swojego istnienia wielokrotnie remontowany. Od końca XX wieku corocznie.

Po wybudowaniu mostu Gryfitów w ramach pierwszego etapu modernizacji Autostrady Poznańskiej 29 sierpnia 2008 został zamknięty dla ruchu. Na początku 2021 roku most został rozebrany[1], a następnie zastąpiony nową konstrukcją[2].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Węzeł Granitowa. Znika stary most I Armii Wojska Polskiego. 24kurier.pl, 2021-04-20. [dostęp 2021-07-16].
  2. Montują przęsło nowego mostu [foto], wszczecinie.pl [dostęp 2021-08-27] (pol.).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Ryszard Kotla, "Zeszyty szczecińskie – historia szczecińskich mostów – Lange Brücke, Hansa Brücke, Most Długi", wyd. Publishers, 2002, ISBN 83-89029-30-8