Neoplan Starliner

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Neoplan Starliner
Ilustracja
Neoplan Starliner C II generacji
Dane ogólne
Inne nazwy Neoplan N516
Producent Neoplan Bus GmbH
Premiera 1996
Lata produkcji 1996-2015
Miejsce produkcji Plauen, Niemcy
Dane techniczne
Typy nadwozia Autokar wysokopokładowy
Układ drzwi 1-1-0
Liczba drzwi 2
Silniki MAN D2676 R6 Common rail turbodiesel Euro 6
Moc silników 460 KM
Skrzynia biegów MAN TipMatic
Liczba przełożeń 12
Długość 12 990 mm (Starliner C) 13 990 mm (Starliner L)
Szerokość 2 550 mm
Wysokość 3 970 mm
Rozstaw osi 6 200 mm i 1 470 mm (Starliner C) 6 550 mm i 1 470 mm (Starliner L)
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących 63+1+1
Informacje dodatkowe
ABS Tak
ASR Tak
EBS Tak
ESP Tak
Klimatyzacja Tak
Portal Portal Komunikacja miejska

Neoplan Starlinerautokar turystyczny produkowany przez niemiecką firmę Neoplan Bus GmbH od 1996 do 2015 roku w Plauen w Niemczech[1]. Był to najbardziej komfortowy model w ofercie producenta. Łącznie wyprodukowano dwie generacje modelu.

I generacja (1996-2005)[edytuj | edytuj kod]

W 1996 roku Neoplan wprowadził na rynek nowy model pod nazwą Neoplan Starliner oznaczony symbolem Neoplan N516[2]. Był to autokar turystyczny wysokiej klasy mający odznaczać się wysokim standardem wyposażenia oraz nowoczesną linią nadwozia. Wprowadzona został charakterystyczny dla modelu podział przedniej szyby w poziomie, przy czym górna część została mocno pochylona nadając autokarowi atletyczny, a zarazem nowoczesny design. W pojeździe zastosowano panoramiczne boczne szyby zachodzące płynnie na linię dachu, co znane było już z innych modeli Neoplana. Słupki szyb bocznych są pochylone do przodu. W przedniej części pojazdu z szyb utworzono charakterystyczny dla generacji trójkąt. Design Starlinera wywołał duże poruszenie na rynku autokarów. Neoplan Starliner został wyróżniony wieloma nagrodami, m.in. uzyskał tytuł Coach of the Year 2000[3].

Neoplan Starliner I generacji początkowo dostępny był w dwóch długościach – 12 i 13,7 m. W 2002 roku zaprezentowano model Skyliner C o długości 12,84 m[4].

Dane techniczne Starliner I generacji
N 516 SHD N 516/3 N 516/3 SHDL N 516 SHDH N 516/3 SHDH N 516/3 SHDHL N 516 SHDHC
Długość 12.000mm 12.000mm 13.700mm 12.000mm 12.000mm 13.700mm 12.840mm
Szerokość 2.540mm 2.540mm 2.540mm 2.540mm 2.540mm 2.540mm 2.540mm
Wysokość 3.715mm 3.715mm 3.715mm 3.855mm 3.855mm 3.855mm 3.855mm
Rozstaw osi 5.950mm 5.450mm/ 1.350mm 6.350mm/ 1.350mm 5.800mm 5.450mm/ 1.350mm 6.350mm/ 1.350mm 6.290mm
Średnica

zawracania

21.450mm 21.450mm 22.400mm 21.100mm 21.100mm 22.400mm 21.100mm
Neoplan N516 SHD I generacji

II generacja (2004-2015)[edytuj | edytuj kod]

W 2004 roku na targach IAA w Hanowerze zaprezentowano II generację modelu Neoplan Starliner składającą się z dwóch wersji: 13-metrowej (Starliner C) i 14-metrowej (Starliner L). Nową serię oznaczono dopiskiem VIP-line. Autokar otrzymał bardziej atletyczny wygląd, wprowadzono charakterystyczną imitację szyby bocznej zachodzącą aż na luki bagażowe. Nowoczesna linia autokaru spotkała się z wieloma kontrowersjami. Pomimo to, Neoplan Starliner II generacji uzyskał tytuł Coach of the Year 2006[3], a także został wyróżniony nagrodą Red Dot Design Award[3]. Na bazie autokaru stworzono wiele wersji na indywidualne zamówienie klienta pod marką Neoplan Individual. Produkcja modelu zakończyła się w 2015 roku po zamknięciu fabryki Neoplan w Plauen i przeniesieniu produkcji autokarów Neoplan do Turcji[5].

Dane techniczne Starliner II generacji
N 516 SHDC N 516 SHDL
Długość 12.990 mm 13.990mm
Szerokość 2.550mm 2.550mm
Wysokość 3.970mm 3.970mm
Rozstaw osi 6.200mm i 1.470mm 6.550mm i 1.470mm
Średnica

zawracania

21.494mm 22.354mm

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. MPC Filmproduktion GbR, Filmdokumentation über die Fertigung des letzte Starliners von MAN Neoplan, MPC Filmproduktion [dostęp 2017-09-06] (niem.).
  2. MAN i Neoplan - razem w przyszłość, www.infobus.pl [dostęp 2017-09-06] (pol.).
  3. a b c NEOPLAN, The Premium Coach ‘Hall of Fame’ | NEOPLAN [dostęp 2017-09-06] (ang.).
  4. Neoplan Starliner N516/3 SHDHC podbija niemiecki rynek, infobus.pl [dostęp 2017-09-06] (pol.).
  5. Rüdiger Schreiber, Neoplan Starliner: Produktion wird eingestellt, „busblickpunkt - Informationen für Busunternehmer” [dostęp 2017-09-06] [zarchiwizowane z adresu 2017-09-06].
Neoplan N516 SHDC II generacji