Przejdź do zawartości

Piper PA-46 Malibu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Piper PA-46
Ilustracja
Piper PA-46 Malibu
Dane podstawowe
Państwo

 Stany Zjednoczone

Producent

Piper Aircraft

Konstrukcja

metalowa, podwozie chowane z kółkiem przednim

Załoga

1 pilot + 5 pasażerów

Historia
Data oblotu

30 października 1979

Lata produkcji

od 1982

Dane techniczne
Napęd

Continental TSIO-520-BE (PA-46-310P Malibu)
Lycoming TIO-540-AE2A (PA-46-350P Mirage i PA-46-350 Matrix)
Pratt & Whitney Canada PT6A-42A (PA-46-500 Meridian)

Moc

310 hp (PA-46-310P Malibu),
350 hp (PA-46-350P Mirage),
500 hp (PA-46-500 Meridian)

Wymiary
Rozpiętość

13,11 m

Długość

8,66 m

Szerokość kadłuba

1,38 m

Wysokość

3,44 m

Powierzchnia nośna

16,26 m²

Profil skrzydła

NACA 23015 / NACA 23009

Masa
Własna

1 068 kg

Startowa

1 976 kg

Do lądowania

1 870 kg

Paliwa

330 kg (PA-46-350P)

Zapas paliwa

454 l zużywalne (PA-46-350P)

Osiągi
Prędkość maks.

234 kt

Prędkość przelotowa

363 km/h przy 55% mocy

Prędkość wznoszenia

5,8 m/s

Pułap

8400 m

Zasięg

2 881 km (PA-46-310P)
2 500 km (moc max. zasięgu, 45 minut rezerwy paliwa, PA-46-350P)

Rozbieg

670 m (klapy 20st., warunki ISA, 1976 kg., bez wiatru, nad przeszkodę 15m) (PA-46-350P)

Dobieg

610 m (klapy 35st., warunki ISA, 1870 kg., bez wiatru, znad przeszkody 15m) (PA-46-350P)

Dane operacyjne
Przestrzeń ładunkowa
dwa bagażniki o dopuszczalnym obciążeniu 45 kg

Piper PA-46 – rodzina lekkich jednosilnikowych samolotów turystycznych i dyspozycyjnych. Kadłub mieści pilota oraz pięciu pasażerów. Wczesne wersje nazywane Malibu napędzane były silnikami tłokowymi, natomiast obecnie produkowana jest również wersja Malibu Meridian napędzana silnikiem turbinowym z rodziny PT6A. Samolot jest jednym z trzech kiedykolwiek produkowanych seryjnie cywilnych jednosilnikowych samolotów tłokowych z kabiną ciśnieniową (razem z Mooney M22 oraz Cessną P210 Centurion).

Konstrukcja

[edytuj | edytuj kod]

Piper PA-46 to samolot w układzie dolnopłata, z usterzeniem klasycznym oraz chowanym trójkołowym podwoziem. Większość wersji wyposażono w hermetyzację kabiny oraz integralne zbiorniki paliwa w skrzydłach.

Wersje

[edytuj | edytuj kod]

PA-46-310P Malibu

[edytuj | edytuj kod]

Samolot uzyskał certyfikat FAA[1] we wrześniu 1983 roku. Do końca produkcji, w roku 1986, zbudowano 404 egzemplarze. Do napędu zastosowano silnik Continental TSIO-520BE o mocy 310 koni mechanicznych. Dzięki możliwości użytkowania silnika w zakresie ubogiej mieszanki paliwowej, samolot uzyskiwał maksymalny zasięg 1 550 nm (2 881 km).

PA-46-350P Malibu Mirage

[edytuj | edytuj kod]

Produkcję Malibu Mirage rozpoczęto w listopadzie 1988. Do napędu zastosowano silnik Lycoming TIO-540 o mocy 350 koni mechanicznych. Zmianom konstrukcyjnym poddano również skrzydło samolotu. Wczesne modele wyposażone zostały w klasyczną awionikę, głównie firmy Bendix-King. Obecnie standardowo montuje się awionikę Avidyne Entegra wraz z dwoma systemami nawigacyjnymi Garmin GNS430W, lub opcjonalnie Garmin G1000. Obecnie (2010) cena podstawowego modelu Mirage wynosi 987,500 USD[2]. Opcjonalne wyposażenie zawiera m.in. radar pogodowy, system ostrzegania o ruchu innych statków powietrznych TAS (Traffic Alerting System), system ostrzegania o bliskości terenu TAWS oraz wyposażenie dopuszczające samolot do lotów warunkach znacznego oblodzenia.

PA-46-500TP Malibu Meridian

PA-46-500TP Malibu Meridian

[edytuj | edytuj kod]

W 1997, firma Piper ogłosiła swój zamiar wprowadzenia na rynek wersji Malibu zasilanej silnikiem turbinowym. W roku następnym oblatano prototyp zapędzany kanadyjskim silnikiem Pratt & Whitney Canada PT6A-42A o mocy 500 koni mechanicznych. Certyfikat typu Meridian uzyskał we wrześniu roku 2000. Obecnie (2010) firma Piper oferuje Meridian'a w cenie 2,021,500 USD z awioniką Avidyne Entegra lub 2,071,500 USD z awioniką Garmin G1000[3].

PA-46R-350T Matrix

[edytuj | edytuj kod]

Jesienią roku 2007 rozpoczęto produkcję, najprostszego spośród PA-46, modelu Matrix. Najbardziej charakterystyczną zmianą jest rezygnacja z kabiny ciśnieniowej na korzyść fabrycznej instalacji tlenowej co ma na celu obniżenie kosztów. Do napędu zastosowano silnik Lycoming TIO-540-AE2A o mocy 350 koni mechanicznych. Obecnie (2010) cena podstawowego modelu Matrix wynosi 819,000 USD z awioniką Avidyne Entegra lub 869,000 USD z awioniką Garmin G1000[4].

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Certyfikat typu FAA A25SO http://rgl.faa.gov/regulatory_and_guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/467dc1a320797e80862579a500659091/$FILE/A25SO_Rev%2022.pdf
  2. Piper Aircraft, Inc. - Mirage Price & Standard Equipment. piper.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-12-29)]. - Cennik Malibu Mirage
  3. Piper Aircraft, Inc.. piper.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-05-27)]. - Cennik Malibu Meridian
  4. Piper Aircraft, Inc. - Matrix Price & Standard Equipment. piper.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-12-29)]. - Cennik Matrix

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]