SM U-30 (1913)
| |
| Historia | |
| Stocznia | |
|---|---|
| Początek budowy |
1912 |
| Wodowanie |
15 listopada 1913 |
 Kaiserliche Marine
| |
| Wejście do służby |
24 sierpnia 1914 |
| Wycofanie ze służby |
22 listopada 1918 |
| Los okrętu |
poddany Royal Navy |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
nawodna - 685 ton |
| Długość |
64,7 m |
| Szerokość |
6,32 m |
| Zanurzenie |
3,48 m |
| Zanurzenie testowe |
50 m |
| Napęd | |
| na powierzchni: 2 silniki diesla o łącznej mocy 2000 KM pod wodą: 2 silniki elektryczne o łącznej mocy 1200 KM | |
| Prędkość |
10 węzłów |
| Zasięg |
na powierzchni: 9770 Mm (przy prędkości 8 węzłów) |
| Uzbrojenie | |
| 6 torped, działo pokładowe 88 mm | |
| Wyrzutnie torpedowe |
4 wyrzutnie torpedowe kal. 500 mm |
| Załoga |
32 |
SM U-30 – niemiecki okręt podwodny typu U-27 zbudowany w Kaiserliche Werft Gdańsk, Gdańsk w latach 1912-1914. Wodowany 15 listopada 1913 roku, wszedł do służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej 26 sierpnia 1914 roku, a jego dowódcą został kapitan Erich von Rosenberg-Grusczyski[1]. U-30 w czasie sześciu patroli zatopił 27 statków nieprzyjaciela o łącznej wyporności 48 060 GRT oraz jeden uszkodził[2]. Od początku wojny do listopada 1917 roku służył w IV Flotylli, następnie został przeniesiony do Flotylli Treningowej.
Pierwszym zatopionym statkiem przez U-30 był brytyjski parowiec "Cambank" o wyporności 3 112 GRT(20 lutego 1915). Statek płynął z ładunkiem rudy miedzi z Huelvy do Garston. Został storpedowany i zatonął około 10 mil na wschód od latarni morskiej Lynas Point na północnym krańcu Anglesey[3]. Tego samego dnia U-30 zajął i zatopił jeszcze jedne brytyjski statek, "Downshire" o wyporności 227 GRT.
W czasie kolejnego patrolu bojowego u wybrzeży Kornwalii, na przełomie kwietnia i maja 1915 roku, U-30 zatopił 7 statków oraz jeden uszkodził. 1 maja 1915 roku operując w rejonie wysp Scilly U-30 zatopił dwa statki oraz jeden uszkodził. Pierwszym zaatakowanym i zatopionym statkiem był brytyjski parowiec SS "Edale" (3 110 GRT) płynący do Manchesteru z ładunkiem zboża. Drugim francuski parowiec "Europe" (1 887 GRT). Tego samego dnia U-30 storpedował i uszkodził amerykański tankowiec "Gunflight"[4].
1 maja 1916 roku dowódcą U-30 został kapitan Franz Grünert[5]. Pod jego dowództwem U-30 zatopił 16 statków. Ostatnim był francuski żaglowiec "Atlas" (2 068 GRT) storpedowany 18 lipca 1917 roku około 200 mil na zachód od Fastnet Rock.
W listopadzie 1917 roku U-30 został przeniesiony do Flotylli Treningowej i do końca działań wojennych nie brał czynnego udziału w walkach.
22 listopada 1918 został poddany Royal Navy, a na przełomie 1919 i 1920 roku zezłomowany w Blyth.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Erich von Rosenberg-Grusczyski (20 września 1881 - ), pierwszy dowódca okrętu. Od 4 sierpnia 1915 został mianowany dowódcą SM U-67 - Uboat.net WWI U-boat commanders.
- ↑ Ships hit by U 30 - Uboat.net
- ↑ Ships hit during WWI Cambank - Uboat.net
- ↑ Ships hit during WWI Gulflight - Uboat.net
- ↑ Franz Grünert (16 lutego 1882 – ?), od 21 listopada 1917 roku przeniesiony na stanowisko dowódcy SM U-60 - Uboat.net WWI U-boat commanders.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Eberhard Moller, Werner Brack: The Encyclopedia of U-Boats From 1904 to the Present. Londyn: Greenhill Books Lionel Leventhal Ltd., 2004, s. 28. ISBN 1-85367-623-3. (ang.).
- Robert Gardiner (red.): Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921. Londyn: Conway Maritime Press Ltd., 1985, s. 176. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
- Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara, California: ABC-CLIO, marzec 2007, s. 96. ISBN 1-85367-623-3.
